Tomto Opublikowano 29 Maja 2015 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2015 Z tego co się orientuję to z przodu zawsze łożysko jest montowane w piaście a tarcza jest osobno, nie sądzę żeby w 2.0dci było inaczej. Przeważnie wymienia się tylko jedno, bo łożysko może się popsuć z różnych przyczyn, także mimo montażu np. dwóch w tym samym czasie jedno może wytrzymać nawet 30 tyś więcej - tego nigdy się nie sprawdzi jak po prostu jeżdżąc. Bardzo łatwo zdiagnozować łożysko, wystarczy podnieść auto i pokręcić kołem - hałas od łożyska usłyszysz od razu bo jest dość specyficzny (huczenie z chrobotaniem), nie da się go raczej pomylić z niczym innym. Pamiętaj tylko, że koło z przodu nawet na dobrym łożysku nie będzie się kręcić idealnie cicho, ponieważ przeważnie zawsze trochę obcierają klocki o tarczę. Dodano: 29 maj 2015 - 22:13 Teraz zauważyłem, że pytałeś też o tył - ja stawiam na to, że tak jak w każdej Megance II będzie to łożysko osadzone w tarczy, które też można wymienić, ale tylko pod warunkiem, że tracza jest w bardzo dobrym stanie - inaczej się nie opłaca. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
volfeer Opublikowano 25 Listopada 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2016 Cześć, od kilku dni w Reni coś skwierczy w prawym, przednim kole. Słychać to przy powolnej jeździe, ewidentnie coś trze. Dźwięk się nasila, jak przyśpieszam, jak zdejmuję nogę z gazu, to jest trochę lepiej, ale generalnie słychać dość dobrze. Początkowo myślałem, że mi coś wpadło w klocki, bo zaczęło to się po deszczu, ale teraz myślę, że to będzie łożysko, bo podniosłem koło na podnośniku i normalnie nim obracałem. CZy też ew. może być przegub? Jakie mniej więcej koszty mnie czekają w Krakowie? Polecicie jakiś zakład, co zrobi tanio i solidnie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
damus Opublikowano 16 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2017 Czy spotkał się ktoś z możliwością zakupu samej blaszki ABS? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mireczek01 Opublikowano 16 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2017 blaszki ABS Możesz wyjaśnić co to lub gdzie ona jest? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bodziok2 Opublikowano 16 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2017 Zapewne chodzi o pierścienie magnetyczne ABS-u. Zdarza się, że na popularnym portalu aukcyjnym można takie kupić, niestety używane. W wklepie widziałem tył nówki zamienniki firmy o nic nie mówiącej mi nazwie TRISCAN lub MAPCO w cenie ok 50 dych sztuka. Osobiście potrzebowałem jakiś czas temu tył i kupiłem oryginalne używki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
damus Opublikowano 20 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Lutego 2017 Możesz wyjaśnić co to lub gdzie ona jest? Blaszka/czujnik/pierścień w załączeniu Panowie jeszcze jedno pytanie wg YT @13:00 Mechanik wkłada pierścień na sam koniec. Wg innych źródeł blaszka jest włożona pomiędzy łożysko a zwrotnicę. Dajcie znać jeśli ktoś wymieniał :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sanfran Opublikowano 28 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2017 Szanowni koledzy. W moim szczeniaku blaszki mocujące czujniki ABS są już wspomnieniem od dawna i to przy obydwu kołach. Czujniki udało mi sie osadzić przy piascie za pomocą silikonu (do tego potrzebny jest CLIP, aby się upewnić, że czujnik widzi obroty koła), ale ostatnio przy zagrzanych mocno hamulcach po górskiej jeździe wyskakiwał najpierw błąd ABS a potem skrzyni biegów (niestety tak jest przy automacie). CLIP zawsze raportuje błąd prawego przedniego czujnika. Kupiłem nowy zestaw łożysk wraz z blaszką czujnika i stwierdziłem, że przebieg ponad 100 tyś km raczej wskazywałby na prewencyjną wymianę łożysk, gdy będę miał juz zdjętą cała piastę. Moje pytanie jest takie, czy poradzę sobie bez prasy, czy raczej nie da rady? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mireczek01 Opublikowano 28 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2017 Raczej nie dasz rady. Niedawno wymieniałem i nawet na prasie nie dawał rady i musiał podgrzać obudowę palnikiem. Oczywiście jak się uprzesz to wymienisz jak nie będzie mocno zapieczone. Zależy także jaki sprzęt posiadasz do wymiany łożyska, na pewno młotek odpada Wg mnie gra nie warta świeczki, namęczysz się i stracisz dużo czasu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sanfran Opublikowano 28 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2017 Dzięki za info. Zdemontuję piasty i podjadę w takim razie do jakiegoś warsztatu i za rownowartosc flaszki whisky poproszę o wyprasowanie starych i wprasowanie nowych łożysk. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mireczek01 Opublikowano 21 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Września 2018 Dnia 20.02.2017 o 13:15, damus napisał: @13:00 Mechanik wkłada pierścień na sam koniec. Odgrzewam dla potomnych. Pisząc w innym poście zauważyłem błąd. Źle pokazuje na filmie. Pierścień wkłada się przed montażem łożyska. Zresztą jest tam jeszcze kilka innych błędów/niedopowiedzeń. Zresztą wystarczy poczytać komentarze do filmu. Piszę, żeby nie skończyło się tak jak w jednym z komentarzy na youtube: "Nie przeczytałem komentarzy więc niestety i ja poległem na wciskaniu pierścienia do abeesu . No cóż musiałem kupić drugi zestaw" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.