Megane II phI Megi II - roczniki a awaryjność

[Nielot2]

Od dłuższego czasu przymierzam się do kupna auta i na placu boju pozostały jedynie Megi i Focus. Słyszałem że Megi przed 2006 wykazują się większa awaryjnością niż te od 2006. Czy jako uzytkownicy mozecie ową teorię zweryfikować? Oczywiście wolałbym 2006 ale prawdopodobnie funduszy nie starczy :D Chyba że faktycznie awaryjność tych młodszych jest większa. Wtedy będzie polowanie na okazję albo trzeba będzie dozbierać. Interesuje mnie raczej tylko silnik 1.9. Wersja 1.5 wydaje mi sie za słaba. Acha, czy 1.9 w wersji 130km wychodziły od 2005 czy od 2006 ?

[burkots]

Polecam 1.9... 120KM dość mocne - uważaj na turbo - przy przejechanych 150k km wymagana regeneracja - max 800zł z robocizną i olejem - przy awarii koszty od 1400zł wżwyż - zależne od uszkodzeń. Spalanie - trasa 300km 5.2L a mieszany około 6.2L. Szukaj z 2x kartami - gdy ma jedną coś z nim nie tak... powodzenia

[Nielot2]

Rozumiem że nikt nie ma pojęcia jak jest z awaryjnością roczników 2003-2006 Vs po 2006 ? :D Trochę szkoda bo skoru na forum Megane nie wiadomo to gdzie będzie wiadomo ....

[aston76]

nikt nie ma pojęcia jak jest z awaryjnością roczników 2003-2006 Vs po 2006?

Wszystko zależy na co trafisz i jak dbał poprzedni właściciel.

[Nielot2]

Czyli że opinia, że Megi lepiej przed liftem nie kupować miałaby być kolejną urban legend ?

[Pawel]

Akurat Megane II jest jednym z nielicznych aut, gdzie lift wprowadził bardzo mało zmian w konstrukcję auta.

[brudijr]

Ja mam Megane z 2004 roku przebieg 205tyś kilometrów, przejechałem nią prawie 10tyś, na razie co zrobiłem, to rzeczy, które były zepsute po poprzednim właścicielu takie jak: oringi w klimie, rozrząd (ale to akurat zawsze się wymienia) i wahacze.

[baciuś]

uważaj na turbo - przy przejechanych 150k km wymagana regeneracja

nie pisz takich rzeczy, ja mam przejechane 213 tys. i przy turbo nic nie było robione.

[p.zyga]

Akurat Megane II jest jednym z nielicznych aut, gdzie lift wprowadził bardzo mało zmian w konstrukcję auta.

No nie mów, w przypadku diesli - szczególnie 1.5 to zmian jest całkiem sporo

[gojgien]

szczególnie 1.5 to zmian jest całkiem sporo

Bo to praktycznie inny silnik, inny osprzęt, inne jego podzespoły, inne nim sterowanie, choć ta sama pojemność.

 

Dodano: 17 lip 2012 - 23:06

Rozumiem że nikt nie ma pojęcia jak jest z awaryjnością roczników 2003-2006 Vs po 2006

Spora część forum jest odpowiedzią na to pytanie. Chyba lepiej byś to przeczytał niż to tu ponownie przepisywać...

[Nielot2]

 

Spora część forum jest odpowiedzią na to pytanie. Chyba lepiej byś to przeczytał niż to tu ponownie przepisywać...

 

 

Chodziło mi raczej o krótkie podsumowanie z Waszej, użytkowników strony. Lepiej dozbierać do 2006 czy wsio radno bo i tak ważne na jaki egzemplarz się trafi

[gojgien]

Moim zdaniem lepiej dozbierać, choć w młodszych rocznikach też możesz na padło trafić. Używka to zawsze loteria. A im tańsza to większe ryzyko. Niestety dobra sztuka ma swoją cenę, nawet w przedliftingowych.