baad74 Opublikowano 9 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2007 Witam. Ostatnio na wyświetlaczu pojawił się napis przypominający o wymianie oleju. W tej chwili mam zalany Mobil 1 15W40. Wiem, że to jest dość słaby olej i nie powinien być zalewany do tego silnika, ale taki wlał poprzedni właściciel przed sprzedażą (i tak mu było wszystko jedno). Wcześniej był najprawdopodobnie syntetyk ponieważ do 51 kkm serwisowany był w ASO we Francji. W chwili zalania 15W40 samochód miał przebieg 66 kkm teraz mam 71 kkm, a więc przejechałem na nim zaledwie 5 kkm. W związku z tym, czy mogę teraz zalać z powrotem syntetyk 0W40, 5W40 lub 5W50, ELF, Mobil czy może inny? Wiem, że zasada jest taka, że nie zmienia się mineralnego na syntetyczny (tylko odwrotnie), ponieważ ten drugi może rozszczelnić silnik poprzez wypłukanie osadów, ale ten przypadek chyba jest inny. Przez ten okres nie dolałem ani kropli więc przecieków nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
5qra Opublikowano 9 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2007 W tej chwili mam zalany Mobil 1 15W40 przeca to jest minerał :shock: Dziwne w MII wymiana oleju jest co 30tysi i zalewają (ASO) Elfem excellium - chyba tym: http://www.motozakupy.com.pl/index.php?d=produkt&id=1510 Przynajmniej u nas nie było żadnych ubytków i wymiana przy przeglądach. Dziwne te zmiany masz porobione. Ciężko powiedzieć co zrobić, ja bym chyba został przy mineralnym ale jakimś dobrym. Może będe monotonny ale zapytałbym w ASO - auto w miarę młode e części cholernie drogie - po co je kupować Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 9 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2007 W chwili zalania 15W40 samochód miał przebieg 66 kkm teraz mam 71 kkm, a więc przejechałem na nim zaledwie 5 kkm. W związku z tym, czy mogę teraz zalać spowrotem syntetyk 0W40, 5W40 lub 5W50, ELF, Mobil czy może inny? Wiem, że zasada jest taka, że nie zmienia się mineralnego na syntetyczny (tylko odwrotnie), ponieważ ten drugi może rozszczelnić silnik poprzez wypłukanie osadów, ale ten przypadek chyba jest inny. Przez ten okres nie dolałem ani kropli więc przecieków nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź. nic się nie bój jakie osady??? po 5 tysiącach??? dla asekuracji możesz zalać półsyntetyk ale ja bym lał pełny syntetyk, (renata to nie dużyfiat ciec ci nie będzie, a lepiej będzie dla silnika) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baad74 Opublikowano 10 Stycznia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2007 Ok. Dzięki za odpowiedź. Zaleję więc syntetycznego Mobil 1. PS. Dzwoniłem w tej sprawie do Renault Polska i powiedzieli mi, że oni w ogóle nie zajmują się serwisem (tylko autoryzowane stacje obsługi) i skierowali mnie do ASO w moim mieście. Niestety nie mam dobrej opinii o tej stacji więc darowałem sobie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.