Megane III phI Megane III phII 1.6 ze skrzynią 6-biegową

[Hubson-F1]

Witam,

Cena wykładziny pod maskę to 210 zł netto, pasuje od Coupe, nmuer oryg. 658400006r

Co do jazdy silnikiem ze skrzynią 5 i 6, zdecydowanie polecam 6 w piątce niestety jest głośniej spalanie nie będzie sie różniło.

Skrzynia 5 jest również mniej sztywna a silnik mniej dynamiczy co potwierdzą posiadacze FLUENCE, 6 jest precyzyjniejsza. No jeśli chcesz nową to kup chociaż wersję Dynamique. Expression nawet wypasiony nie robi takigo wrażenia. Spalanie przy normalnym urzytowaniu to 7,4 litra ale jazda od 90 - 140km/h po 50 km dziennie. Spalanie ściśle w mieście to jakieś 9 a poza maiastem poniżej 7.

Zdecydowanie polecam Megane w silniku 110 KM i co az tym idzie skrzynie szóstkę.

Fluence jest zbyt głośny oraz mało dyamiczny.

[vorph]

Rozumiem Twoje obawy przed turbiną, ale gdzie się podziała radosć z jazdy? Nie wspominając o elastyczności tak przydatnej w czasie wyprzedzania na trasie w której spędzasz większosć czasu jak napisałeś.

 

Po kilku latach jeżdżenia dieslem trochę się obawiam przesiadki na benzynę i ewentualnego rozczarowania. Bez jazdy próbnej chyba się nie obejdzie. Natomiast chciałbym nówkę, a różnica ok. 8000 zł w zakupie skutecznie mnie odstrasza.

[_Big_Mac_]

Różnica między 1.6 110 a 1.4 TCe to 4000zł (w wersji Dynamique)

[giziq]

Chodzi tu zapewne o różnicę pomiędzy nówką a używką. Mimo wszystko na miejscu kolegi vorph zastanowiłbym się czy nie lepiej jest kupić nieco uboższą nówkę zamiast używki.

[vorph]

Miałem na myśli różnicę do diesla . Gdybym miał kupować 1.4 TCE to tak szczerze wolałbym dopłacić do diesla - wtedy jest tylko ok. 4000 tys. różnicy. Natomiast między 1.6 a 1.5 DCi różnica sięga nawet 10000 w tej samej wersji (dynamique). Trzeba negocjować z dealerem to może spuści ze 2-3 tys. Ale to i tak sporo kasy - na dzień dzisiejszy megane III z 2012 r. w wersji dynamique to ok. 60 tys. a z dieslem ok. 68-70 tys.

[sekal]

10000 tyle to byłbym w stanie dopłacić do 1.9, 1,5 bym nie chciał nawet jakby był w tej samej cenie co 1.6

Edytowane 7 Września 2012 przez sekal

[airbites]

Druga sprawa: skrzynia ma krótki piąty bieg, co skutkuje tym, że przy 100 km/h mamy już 3000 obrotów. Poprzednio jeździłem Megane II z tym samym silnikiem i tam z kolei przy tej samej prędkości było o 250 obrotów mniej.

 

 

PRzy 100 km/h miałes 2750 obr/min w megane II 1.6 16v?? Bo u mnie przy 3 tys. obr/min pokazuje 103 km/h, a przy 2750 jest 90 km/h. Chyba że u mnie jest nie tak.

[giziq]

To jeżeli kolega vorph dysponuje kwotą 60 tys. to o ile Renault po liftingu nie poradziło sobie z hałasem podczas jazdy i skrzypiącym wnętrzem, radziłbym Ci rozglądnąć się za jakąś inną marką. Na przykład Citroen C4, który jest o niebo lepiej zrobiony (i strasznie ładny :D), a za 60k spokojnie wybierzesz coś fajnego. I nie sugeruj się cenami cennikowymi, bo Citro ma godne rabaty.

[airbites]

Nie lepiej Kia Rio albo Ceed nowe? w/g mnie są najładniejsze i ma mniej elektroniki niż VW czy renault.

[Rivam]

Jak już polecamy koreańskie to może jeszcze Chevrolet Cruze? :D Kawał samochodu, środek wybajerzony, przy silniku 1.8 (140KM!) można od razu założyć podtlenek LPG i śmigać. :D Cena też nieduża... Niby te auto jest niczego sobie, wygląda też nawet, ale jakoś siedząc w nim nie mogłem się pozbyć wrażenia, że to nadal coś wspólnego z Daewoo.

[Tomeko]

Vorphno tak... różnica jest spora, nawet zejscie do Expression w dizlu niewiele daje. Ale ja bym się szczerze mówiąc zastanowil nad TCE. Różnica 4 tyś + cos tam jeszcze znegocjuesz, a w porównaniu do 1,6 to niebo a ziemia - jeździłem na jazdach probnych z tym silniczkiem i jest prawie jak mój dizel :D

[giziq]

Ja tak po prostu napisałem swoją subiektywną opinię, bo drugi raz na Megane już bym się nie zdecydował. Dlatego próbuję naprowadzać na coś innego, wiem że może dla niektórych użytkowników to najlepsze auto jakie mogli sobie wybrać (ich zdaniem), ale może jednak moje rady trochę pomogą w dokonaniu wyboru :D.

[Cruel]

U mnie wnętrze też z lekka skrzypi. Ale to tylko na początku,po krótkim czasie przestaje.

Szczerze? Jak będę zmieniać autko i jakieś Renault spełniałoby moje wymagania to ponownie zdecydowałbym się na to autko. Ale to może się jeszcze zweryfikować podczas użytkowania aktualnego autka. Mam nadzieję,że mnie nie zawiedzie :D

 

Ale z drugiej strony gdybym nie miał auta i miał dopiero kupować to nowa kia ceed miałaby u mnie wielkie szanse. Cruze też jest ciekawą propozycją.

[D-M]

W Scenicu II miałem 1,6 benzynę. Teraz w nowym mam 1,4Tce. Nie ma porównania w przyspieszeniu, dynamika jest znakomita. Spalanie w 1,6 było nie całe 10l w mieście. Teraz jest podobnie z tym że na włączonej klimatyzacji w większości czasu. Nie szaleję bo auto nowe, ale też w ogonie nigdy nie zdarza mi się wlec. Przy obrotach 2-3 tys wszystko śmiga aż miło. Sądzę że po dotarciu spalanie spadnie, bo wszyscy tak mówią. Gdybym miał kupić jeszcze raz również wybrałbym ten silnik.

[vorph]

Ja też zastanawiałem się nad konkurencją - ale konfigurator takiej Kii Ceed (nowej)z silnikiem benz. 132KM (nie pamiętam dokładnie) w porównaniu do Megane 1.4 TCe pokazuje właściwie wyższą cenę! A Megane ma lepsze wyposażenie. Trochę mnie ta moja Meganka rozpieściła wyposażeniem i chciałoby się mieć to samo albo i więcej :D I jeszcze jedno - nie uważam tego auta za najlepsze, ma swoje wady, ale naprawdę bardzo je lubię i (póki co przynajmniej) z żalem bym się z nim rozstał. Po prostu mi szkoda :D