Megane II phI Ogromne spalanie w Megane 1,5 dci (74kW) - 8,9l/100km

[davetm]

Witam, przejrzałem forum na prawdę bardzo dokładnie i nie mam pojęcia czemu mam takie spalanie. Moje średnie spalanie jest na poziomie 8,9 litrów na 100 km. W mieście 9,2, a na trasie spadnie czasem do 8,2. Szukałem przyczyny i już nie mam pojęcia co to może być. Tankuję v-power na shellu, wymieniłem wszystkie świece, bo dwie były przepalone. Przeczyściłem zawór EGR wraz z wymianą uszczelek na rurach dochodzących do tego zaworu. Zauważyłem znaczny spadek mocy na piątym biegu, do tego czasem wyskakuje mi kontrolka SERIVCE i "check injection", ale jak spuszczę nogę z gazu to gaśnie i nigdy nie pali się dłużej niż 30 sekund. Proszę o pomoc, bo nie mam już pomysłu co to może być, a z całą pewnością nie jest to normalne, bo w tego rodzaju silnikach spalanie powinno wynosić 5-6 litrów.

[baciuś]

ja bym obstawiał dalej EGR, co prawda ja mam 1,9 ale u mnie czyszczenie, nie wiele pomogło. Filtr powietrza i paliwa kiedy wymieniałeś?

[Domcio181]

Może wtryskiwacze zabrudzone , nie kopci zbyt mocno podczas jazdy ? Jak wyżej Filtr powietrza i paliwa dawno wymieniany ?

[davetm]

Takie duże spalanie może być spowodowane tylko zaworem EGR? Wymieniłeś na nowy czy jakąś używkę? Jest w ogóle jakaś możliwość zweryfikowania czy ten zawór jest sprawny? Meganka jest z 2004 roku, ma przejechane 150 000 km. Kupiłem ją jakiś miesiąc temu, wymieniłem po zakupie tylko rozrząd, bo filtr paliwa i olej podobno wymienił właściciel w sierpniu. Olej, który wlał to 15W40, zastanawia mnie czy nie powinien być inny. Tylko pytanie czy te filtry i olej mogą mieć wpływ na spalanie? Kopci na czarno, przy przegazowaniu na jałowym biegu na ziemi zostaje czarny ślad.

Edytowane 10 Października 2012 przez davetm

[baciuś]

Wymieniałem na nowy, u mnie też kopcił jak PKS startujący z przestanku, spalanie wzrosło mi o 0.5 litra, u mnie jeszcze objawiało się tym że zaczął przyspieszać dopiero od 2 tys. obrotów. Po wymianie czuć przyspieszenie już od 1.8 tys. obrotów. Poszukaj na forum tematów o EGR, jest ich cała masa

[davetm]

Pytanie tylko czy jest jakaś szansa na sprawdzenie przed wymianą, że to na pewno EGR, bo jak mam wydać ponad 400 zł na nowy zawór i się okaże, że to w ogóle nie pomoże?

[baciuś]

możesz odpiąć wtyczkę i zobaczyć czy jest poprawa, ale wtedy wyskoczy Ci servis żeby go usunąć potrzebny jest clip.

[davetm]

Filtr powietrza właśnie wymieniłem. Nie zauważyłem żadnej poprawy, za to zauważyłem kolejny objaw,a konkretnie jak stoje na światłach czy gdziekolwiek indziej po prostu na odpalonym silniku i luzie to średnie spalanie wzrasta o 0,1 litra co kilkanaście sekund. Potrafi nawet z średniej 7,8 po chwilowym postoju dojść do 8,9. Czy wymiana oleju i filtra paliwa może cokolwiek pomóc? Objawy kopcenia czarnym gętym dymem nie ustępują. Proszę pomóżcie, bo już powoli tracę pomysły:(

[aston76]

Jeżeli kolega zerował przebiegi i przejechał do 100 km od tej operacji to nie ma co się sugerować spalaniem jakie pokazuje komputer. Jak stoi auto to komputer oblicza sobie spalanie chwilowe z danych jakie ma dostępne. Podczas stania auto pali w zalezności od temperatury silnika i obciążenia jego od 0,8-1,5l na godzinę pracy. Proponuję sobie to podejrzeć podczas testu zegarów.

[mrarek]

Jeżeli kolega zerował przebiegi i przejechał do 100 km od tej operacji to nie ma co się sugerować spalaniem jakie pokazuje komputer.

dokładnie i to po pierwsze

po drugie - skoro wyskakuje SERVICE i brak mocy to może być uszkodozna np. przepływka

po trzecie - EGR można zaślepić i pozbyć się problemu o ile część elektryczna nie jest uszkodzona

po czwarte - jaki idiota kupuje auto i wierzy sprzedawcy, że wymienił tam cokolwiek przed sprzedażą jeśłi taki masz olej to fatalnie dla turbawki - zmieniłbym to jak najszybciej na jakiś półsyntetyk.

 

ogólnie - trzeba jechać na CLIP i sprawdzić, czy jest uszkodzenie w pojeździe czy też może superdoktor się skończył i silnik pokazuje swój stan :)

Edytowane 10 Października 2012 przez mrarek

[baciuś]

jaki idiota kupuje auto i wierzy sprzedawcy, że wymienił tam cokolwiek przed sprzedażą jeśłi taki masz olej to fatalnie dla turbawki - zmieniłbym to jak najszybciej na jakiś półsyntetyk.

hehe to już dyskusja na inny temat, może wlewając ten olej chciał ukryć stan silnika jak i turbo.

[davetm]

No z tym, że uwierzyłem w te rzekome zmiany to rzeczywiście zawaliłem. Gościu wydawał się bardzo wiarygodny, ale jak widać nie ma co ufać ludziom w takich kwestiach. Przekonałem się wczoraj wymieniając ten filtr powietrza, który nie wyglądał na kilkutygodniowy, lecz raczej na kilkunastotysięczny. Dziś jestem umówiony na wymianę oleju, filtra oleju i filtra paliwa. Na jaki konkretnie olej najlepiej zmienić?

Tak wyglądał zbiornik na filtr powietrza. Nie mam pojęcia jak to się tam dostało i ile tam było.

[baciuś]

ja do 1.9 wlewam elf 5w40, taki był wlewany od samego początku.

[mrarek]

nie ma jakiegoś konkretnego oleju, bo renufka dopuszczała w tych silnikach także półsyntetyk, więc ja zalewam swego 1,5 dCi CASTROLEM 10W/40 i wymieniam z filtrami co 10 kkm. przepaliłem tak już z 6 wymian. zastanawiam się nad laniem srebrnego LOTOSA, bo rocznie miałbym dwie wymiany oleju, więc wymiany stosunkowo szybkie.

COOOOO????? takie orzechy tam miałeś???? chyba żart jakiś

[davetm]

Dzięki za pomoc, wymienię dziś ten olej oraz filtry paliwa i oleju. Odezwę się jaki będzię efekt.

 

Powiem szczerze, że jak otworzyłem ten filtr to zdębiałem, nie mogłem uwierzyć w to co zobaczyłem:)

Edytowane 11 Października 2012 przez davetm