Megane II phI Ogromne spalanie w Megane 1,5 dci (74kW) - 8,9l/100km

[kacper69]

To widać po tym zanieczyszczeniu rur , że jednak główny problem jest jednak z silnikiem, a "awaria" EGR-a jest tylko wynikiem tych problemów.

Tak mnie podpuściłeś tym zanieczyszczeniem rur, że zajrzałem dziś w to miejsce.

W aucie którym jeżdżę , przy przebiegu 160 tys km jest czyściutko !

No może troszkę przesadziłem, ale nie ma się do czego przyczepić.

[davetm]

Popobno w 1,5 dci 101 KM nie ma możliwości zaślepienia. Auto, które kupiłem stało rzekomo przez kilka miesięcy i może to jest kwestia przepalenia tego wszytskiego z rur?

[mrarek]

jak nie ma, jak ja mam

[kacper69]

To że auto stało , to nie zmienia faktu , że z jakiegoś powodu pojawił się ten nalot w rurach.

A na jakim oleju jeździsz?, bo może to też ma znaczenie.

A , i czy auto bierze olej?

[davetm]

Olej już wymieniony jakiś tydzień temu na Mobil 5W30. Nie bierze oleju jak na razie:) Wcześniej był 15W40, nie wiem jakiego producenta:/

[mrarek]

spory przeskok w oleju

[davetm]

No to tak, obserwacje po wymianach wszytskich niezbędnych i obowiązkowych rzeczy takich jak filtry i olej wykonane, a problem dalej występuje. Fakt, że w mniejszym stopniu, bo spalanie spadło do 7,2, ale to i tak stanowczo za dużo. Najbardziej dokuczliwe objawy to bardzo słaba moc i właśnie te spalanie, przy przyspieszaniu czarny dym z rury. Zastanawiam się nad wymianą tego EGR, czy mogę to zrobić samemu kupując nowy na allegro czy muszę to zrobić u kogoś kto potem go jakoś zaprogramuje? Może najpierw do ASO pojechać żeby zdiagnozowali problem, czy nie warto?

[kacper69]

a może wpadnij jeszcze gdzieś na tanią kontrolę wtrysków.

To mogą być lejące wtryski , wszystko by się zgadzało : czarny dym, spore spalanie i brak mocy.

[davetm]

Myślałem o wtryskach, ale słyszałem, że wtryski w przypadku gdybym miał problemy z odpalaniem, a ja nie mam najmniejszych.

[kacper69]

wtryski się psują głównie na dwa sposoby:

-nie podają paliwa

- podają za dużo paliwa czyli "leją".

 

Jak Twoje wtryski podają za dużo paliwa, to auto będzie odpalało OK.

[davetm]

W takim razie jak podają za dużo paliwa to czy z mocą nie powinno byc ok?

[DaakK]

Witam,

 

nie, bo jak za dużo paliwa (lejące wtryski )przy tej właściwej ilości powietrza, to zachwiany jest optymalny stosunek paliwo/powietrze i może skutkować to spadkiem mocy i czarnym dymem z rury wydechowej (niepełne spalanie paliwa)

 

DaakK

Edytowane 1 Listopada 2012 przez DaakK

[karasek]

U mnie spalanie znacząco wzrosło gdy rura/wąż ciśnienia od turbiny był nieszczelny. Przy okazji mocy było mniej (zauważalnie).

[davetm]

ciach

Jak jest nieszczelny to slychać taki świst, chyba nie?

 

Mam pytanie co do szanownego zaworu EGR, próbowałem go odpiąć i jeździć bez niego i ku mojemu zdziwieniu komputer nie pokazał żadnego błędu po odłączeniu, dlaczego? Czy to jest prawidłowe? Dla przykladu odłaczyłem EGR w Clio 1,5 dci u kolegi i od razu wyskoczył błąd "sprawdz wtryski" i świeciła się kontrolka serwisu.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.13 - cytowanie

Edytowane 3 Listopada 2012 przez Tomik

[baciuś]

coś mi się zdaję że kupiłeś skarbonkę, coś ten poprzedni właściciel może tam grzebał.