arecki1972 Opublikowano 21 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2014 Witam.. w mojej megance mam 16 calowe felgi z oponami 195/50 ..chce założyć 17 z oponami 205/40.. pytanie czy takie beda pasować..konkretnie czy nie będą ocierać .. bo nie wiem czy moje obecne felgi są szerokości 6.5 czy 7 cali... może ktoś coś podpowiedzieć .. z góry dzięki.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
presidente Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Byłem ostatnio u swojego lakiernika i zwrócił uwagę, że felgi które mam są już trochę rude właściwie na całej powierzchni (są z 2008). Zasugerował, ze powinienem dać je do piaskowania i lakierowania. Nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim "problemem" a z uwagi na koszt (chyba coś koło 400 PLN) i perspektywę kupienia w najbliższym miesiącu kompletu opon zimowych, trochę nie dopina mi się budżet. Czy rzeczywiście mogę mieć kłopot z takimi felgami? Korozja raczej nie przeżre ich na wylot bo jest tylko powierzchniowa, a stal gruba. Ale co innego mi grozi jeśli tego nie zrobię? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Spike96 Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Nic Ci nie grozi. Proponuję zdjąć stare opony, wyczyścić felgę w środku w miejscu styku opony z felgą do gołej blachy tak aby była gładka i bez wżerów a następnie pomalować czarnym podkładem i odczekać chociaż dwa dni do wyschnięcia w temp. pokojowej. Warto też doczyścić miejsce montowania zaworu, bo przy zakładaniu nowych opon bezwzględnie zmieniaj zawory. Dzięki tej operacji będziesz spokojny o to, że powietrze nagle nie ucieknie Ci z koła przy -25. Jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzny to jest to tylko kosmetyka i możesz również to zrobić w domu. fakt nie będzie to tak profesjonalne jak piaskowanie, ale najważniejsza rzecz, to brak korozji w środku w feldze a nie na zewnątrz. Rant felgi najlepiej wyczyścić sobie kątówką z założoną tarczą z papierem ściernym (http://www.grand-master.pl/?99,tarcza-do-szlifowania-metalu-lamelka-60-gr.-125mm&PHPSESSID=o0rhsgsdk48vcjb3v0k8j33qb1). Nie wydasz na swoją robotę więcej jak 50 złotych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Ja swoje co sezon pędzlem i czarną farbą poprawiam cieniutko po wcześniejszym przetarciu papierem ściernym i są praktycznie jak nowe. A że połysk nie taki jak na fabrycznych to nie problem, bo to kołpaki przykrywają. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
presidente Opublikowano 29 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2014 (edytowane) Dzięki za rady. Tylko widzę jedno ale...dotyczące właśnie zdjęcia opon. Pod blokiem to niemożliwe raczej. Mam jeden komplet felg, zmieniam tylko opony. Przy najbliższej zmianie zasięgnę rady u wulkanizatora. Byle do wiosny... Edytowane 30 Września 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaroxo Opublikowano 4 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2014 Chciałbym do swojego bolidu felgę 15" teraz mam 13"... tylko jakie ET ma być 36-38? Bo nie wiem... Przy oponie 195/50 felga nie powinna być 6.0 ET 30? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zawisza1980 Opublikowano 4 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2014 Ja w Scenicu miałem 15" i ET38. Kupiłem felgi z ET36 i niestety felga zahaczyła o zaciski. Co prawda miałem tarcze 280mm ale trzeba na to zwrócić uwagę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.