Megane II phII Co to może być za wyciek

[megan_pomocy]

Witam,

 

Oglądałem MEgane II 1.6 16V 112KM kombi 50tyś przebiegu i w silniku zauważyłem mokry element być może od jakiegoś wycieku z prawej strony silnika ale dziwna jest sprawa, że jest przewód, który jest zasyfiony cały i pod nim jest zasyfione, może komuś się ulało oleju?.

Oglądam zdjęcia tej wersji silnika i nie mogę znaleźć tego elementu lub dobrego zdjęcia.

Po prawo od silnika, czyli po prawo od całego czarnego kolektora, są przewody i jeden był bardzo brudny, syf o zapachu oleju. Pod przewodem to samo na części obudowy silnika (nie całej), trzeba trochę głębiej by było ręke włożyć żeby tam dotknąć. Proszę o wymienienie elementów, które w tym miejscu wchodzą w grę i ew. koszty naprawy.

 

Sprzedawca twierdzi, że nie wie co to jest, że sie tam pewnei poci.

Edytowane 15 Listopada 2012 przez megan_pomocy

[aston76]

Zdjęcie by się przydało. A tak to wróżenie ze szklanej kuli. Może ciec jeżeli to silnik 1,6 16V z uszczelnień wałków rozrządu, z czujnika połozenia wałka rozrządu.

[megan_pomocy]

Niestety zdjęcia nie mam. Pamiętam, że mokry element wystawał (po prawej stronie obudowy silnika) bardziej i był dość głęboko, chyba nawet był dokręcany. Najwyżej był jednak przewód, który był zasyfiony - żeby go zasyfić, to z tego elementu musiałoby tryskać.. Chyba, że jest jakiś przewód dochodzący do silnika z prawej strony, którym płynie olej, lub coś może go upaskudzić?

 

Nie mogę nawet znaleźć na zdjęciach w google tego elementu, może sami możecie podsunać jakieś przykłady?

Jestem ciekawe czy to norma, czy do warsztatu się nadaje, bo auto ma tylko 50tyś równo 4 latka.

Edytowane 15 Listopada 2012 przez megan_pomocy

[ponuryzniwiarz]

Pokaż "paluchiem" gdzie to może ktoś Ci odpowie,bo czytając opisy to przychodzi mi na myśl tylko droga na Ostrołękę

[megan_pomocy]

Załączam obrazek. Jeśli chodzi o rurki to któraś z tych dwóch to była, patrząc z góry widać było jeszcze z tego co pamiętam metalowy element obudowy który był mokry, zaznaczyłem to co prawdopodobnie widziałem. Zdjęcie z góry może pokazałoby coś jeszcze ale pewnie jest xobrze zaznaczone.

Czy zaznaczonymi rurkami coś płynie?

Edytowane 15 Listopada 2012 przez megan_pomocy

[mireczek01]

Prawdopodobnie ubabrany jest czujnik położenia wałka rozrządu. Jest w tym miejscu gdzie zaznaczyłeś. Ja też mam go stale w 1,6 upaprany w oleju. Z tego co się zorientowałem to olej ucieka (ale delikatnie bo przez 30tkm nic nie dolewam oleju) z pod pokrywy głowicy która jest pod czarnym plastikowym korektorem ssącym. Żeby był brudny to wystarczy tylko trochę oleju i kurzu. Bynajmniej mi to nie przeszkadza ponieważ ubytki oleju u mnie są niewielkie, jeżeli jest większa nieszczelnoś to cały silnik się ubabra. Dokładnie chodzi mi o to:

Edytowane 16 Listopada 2012 przez mireczek01

[AliGra70]

Mam ten sam problem co kolega na wyżej zamieszczonym zdjęciu , pytanie czy należy wymienić uszczelki kolektora ssącego ? Czy jest to poważniejszy problem np rozrząd ? Ps. Po rozgrzaniu silnika zalatuje olejem w kabinie.

[mireczek01]

Z tego co się zorientowałem to olej ucieka (ale delikatnie bo przez 30tkm nic nie dolewam oleju) z pod pokrywy głowicy która jest pod czarnym plastikowym korektorem ssącym.

Okazało się, że wystarczyło wymienić uszczelkę pod kolektorem ssącym - zaznaczona na rysunku:

nr katalogowy 8200236726 dla 1,6 16V. Jak zdejmieszz kolektor to sprawdzisz gdzie leci. Kolektor łatwo zdjąć.

Edytowane 30 Lipca 2016 przez mireczek01