Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Scenic I ph II kontra Scenic II


rycho57

Rekomendowane odpowiedzi

Rozważam zakup Scenica I ph II, rocznik około 2002 - 2003.

Zastanawiam się jednak, czy nie lepszym wyborem byłby Scenic II ?

Jednak dużo nasłuchałem się o zawodnej elektronice w ScenicII i tylko z tego powodu rozważam zakup Scenic I.

Czy jednak czynię słusznie ?

Może jednak warto zakupić pojazd technologicznie nowszy ?

Może obawy o elektronikę w ScenicII są nieco przesadzone ?

A może trzeba szerokim łukiem omijać Scenica II i namierzać Scenica III ?

Naprawdę nie wiem co robić...

Liczę na Waszą wiedzę i doświadczenie

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To kupuj zadbaną jedynkę po lifcie zamiast zajechanej II przed liftem. (auto jednak starsze więc i przebiegi mogą być większe) Wprawdzie sceniola II za te pieniądze już zakupisz nawet w dobrym stanie jednak trzeba się trochę naszukać. Obawiać się nie ma czego przy S II, tym bardziej, że S III też są elektroniką naszpikowane, a do tego mają masę niedoróbek, o których możesz na forum przeczytać. To pisali ich właściciele.

Wiadomo że boimy się tego czego nie posiadamy, jednak lektura postów posiadaczy też wiele do myślenia daje. Ja na S II nie mogę narzekać i czy to na mojego poliftowego, czy przedliftowego którego syn dosiada. A ten drugi był za niecałe 15 tys. zakupiony. Taki się akurat trafił w 2 dni od decyzji o zmianie auta. Swojego szukałem ponad pół roku i 2 lata wcześniej kosztował ponad 2 razy tyle..

Szukać porównywać i podchodzić do tego na spokojnie i bez obaw. A resztę użytkownicy forum podpowiedzą i czasami ocenią już po fotkach z ofert, czy warto się danym egzemplarzem zajmować ..

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To moim zdaniem lepiej poszukać Scenica I ph II z końca produkcji, a to co zostanie przeznaczyć na tkz pakiet startowy, czyli rozrząd, oleje filtry, czy chociażby komplet opon, bo mało kto sprzedaje z dwoma kompletami opon.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Scenic I a Scenic II to tak jak jechać drogą dziurawą i autostradą. Przecież to zupełnie inne konstrukcje i inne osiągi. Ja szukałbym II :)

Edytowane przez Tomik
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiadomo, że Scenic II będzie młodszy, to z pewnością atut.

Jakie są jednak główne różnice pomiędzy ScI a ScII ?

Pytam bo się nie znam, a wiem tylko że ScII jest najeżony elektroniką.

Aha, rozważam tylko benzynę.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Główne różnice to nowsze auto z nowszymi rozwiązaniami, dla mnie wygodniejszy jest SII zawsze to jednak będzie subiektywna ocena. Wygoda jest jednak szczególnie za sprawą tej elektryki i elektroniki, której w starszym tyle nie było, a której Ty się boisz.

Najlepiej byś sam pomacał i jednego i drugiego, spróbował jazdy jednym jak i drugim i sam ocenił który lepszy dla Ciebie. Różnic wizualnych raczej nie trzeba opisywać bo widoczne gołym okiem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na co zwrócić uwagę szukając Scenica II:

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

- czy lepszy byłby poliftowy, czy raczej nie ma różnic ?

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

- w którym roku pojawił się ScII poliftowy ?

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

- z którym silnikiem (tylko benzyna) ?

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wszystko masz na forum opisane, takie pytania już niejednokrotnie padały, nie zmuszaj nas do ponownego pisania tego samego.....

Na forum jest też dostępny i obowiązujący regulamin, a w nim wytyczne jak pisać posty.....

Nie chce mi się już poprawiać, następne pisz jak należy albo będą kasowane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ja tam bym kupił scenica II. Kto z posiadaczy S II chciałby się przesiąść do jedynki??? :)

Jedynka to już trzy epoki do tyłu. Mi już moja dwójka jest archaiczna (pod względem wyglądu i wyposażenia) i zaczynam myśleć o III.

A tu Wy radzicie kupno jedynki. Dziwię się.

Czy Wam dwójki dały popalić awaryjnością aż tak by z niej rezygnować?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!