Megane II phI 1.9 dCi F9Q 732 - COMMON RAIL i głośna praca

[tomlasz]

mam pytanie do wszystkich właścicieli tego silnika !

czy wasz silnik potrafi zmienić sposób pracy w zależności od warunków np. temperatury ?

 

mam wrażenie, że mój Common Rail, który dotychczas pracował miękko i bez typowego dla diesla "klekotu" zaczął ostatnio pracować twardo i właśnie z tych charakterystycznym dieslowski klekotem.

 

nie świeci się żadna kontrolka, auto pali przy temp. -3 do -5 stopni na dotyk (po pierwszym grzaniu), nie jest słabsze, nie kopci, zbiera się jak należy, ale zaczęło pracować jakby głośniej.

 

Możecie podzielić się swoimi spostrzeżeniami , doświardczeniami i sugestiami, co to może być ?

 

dzieki !

[zielonypan]

mam dopiero 12000km ale jak sie zastanowic to to ostatnio ponizej 0stC jest taki troche klekot ale w srodku cicho wiec podloga i w droge.

zobaczymy jak zima i co na wiosne

mam jeszcze 15 mies.gwarancji

jezeli bedzie cos nie tak to renault polska nie popuszcze

[gacek_fm]

Mi też się wydaje że teraz jakby bardziej klekotał, ale wydaje mi się, że to raczej wpływ temperatury na paliwo.

[Wolfenstein]

duże znaczenie ma jakoś paliwa,tankowałem zwykłe bp to klekotał i falował,po wymianie filtrów itp i przerzuceniu sie na bp ultimate chodzi jak zegareczek,acha no i raz po raz wlewam dodatek do ropki.

[tomlasz]

acha no i raz po raz wlewam dodatek do ropki.

 

a jakie dodatki lejesz do Paliwa ?

mi jeden z serwisantów RENAULT powiedział, że jak miałby lac cokolwiek to tylko

Liqui Moly...

 

znalazłem w ofercie Liqui Moly taki dodatek DIESEL SYSTEMPFLEGE, jako jedyny, na którym jest napisane :Do silników Common-Rail i z pompowtryskiwaczami"...

 

... kupiłem i wlałem

 

P.S.

jeden efekt jest na pewno !

od pewnego czasu nie mam (a na pewno nie tak często) problemu z falującymi obrotami !

Praktycznie problem zanikł !

[waldek708]

tomlasz, ile kosztowal ten zloty srodek?patrzylem sie na strone tej firmy,ale cen nie podaja.naprawde pomoglo?

mam wrażenie, że mój Common Rail, który dotychczas pracował miękko i bez typowego dla diesla "klekotu" zaczął ostatnio pracować twardo i właśnie z tych charakterystycznym dieslowski klekotem.

moj tez klekocze jak jest zimny,ale jak to mowia:ten typ tak ma .Jak sie nagrzeje troszeczke to jest ok,na pewno mniej klekocze niz jakis VW

[Wolfenstein]

ja tankuje bp ultimate i dolewam dosłownie kieliszek kleen-flo na pełen bak.Litr tego cudeńka to ok 40zl na Allegro,naprawde polecam.Natomiast nie polecam marketowych dodatków,jak z reszta marketowych płynów do spryskiwaczy,olejów....

[JacekP]

jeżeli przejeżdżasz mniej niż 10 km na raz to się silnik nie zagrzeje jeszcze, więc pracuje głośniej.

[Gość tomy1976]

mój też bardzo reaguje na zmianę temperatury - tyle, że najprzyjemniej chodzi przy temperaturze otoczenia ok. 0 do +5 st C i wtedy jak zaczyna się rozgrzewać - wskazówka temp płynu zaczyna dobijać do swojego stałego położenia

później zaczyna być słychać takie klekotanie - trochę jakby zużyty popychacz (nie śmiejcie się - nie wiem jak to określić) i podobnie jest cały czas jak jest cieplej na dworze - wg mnie wtedy chodzi głośniej i mniej przyjemnie

dziwne co?

może ten cudny środek by pomógł, hmmm...

ale w ogóle to mało pali, zbiera się normalnie (tylko głośny wg mnie jest)- może jakiś przegrzany - bo to włoch, he, he

[JacekP]

może się musi przyzwyczaić do surowych polskich warunków

[coolesh]

moja megi też zaczela bardziej klekotać jak spadło poniżej zera. Dziś jak wyjeżdzałem bylo -8 , zapalila bez pudła, poklekotała na wolnych obrotach, jak sie rozdrzala to klekot zniknął. Zatankuje wkrotce v-powera to dam znac czy ma to u mnie wplyw na klekot przy mrozie.