Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane Coupe '10 prośba o ocenę


rmfq

Rekomendowane odpowiedzi

Mam na oku od pewnego czasu Renault Megane III Coupe. Właściwie nigdy specjalnie nie zwracałem uwagi na ten model, ale teraz przy poszukiwaniach nowego samochodu i jednych oględzinach, bardzo przypadł mi do gustu. I szukam właściwego - tego jednego - egzemplarza. Czy mogę prosić o waszą opinię w kwestii tego samochodu? Co myśliście o tym silniku?

http://renault-tandem.pl/samochody-uzywane/a,73,renault-megan-coupe-coupe-1.4-130KM-16H-PB.html

 

Mam jego VIN jeżeli ma ktoś możliwość aby sprawdzić historię: VF1DZ1V0644097581

 

Dodano: 19 sie 2013 - 11:43

Cisza... Auto któregoś z użytkowników? :mrgreen: W sumie sprawdzałem, ale zawsze mogło umknąć. W każdym razie chodziło mi też o ogólne wrażenia od użytkowników tego konkretnie modelu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wg mnie najładniejsze coupe na rynku. Ja mam wersję HB, lecz z takim samym silnikiem. Jeśli chodzi o właściwości jezdne i wrażenia z jazdy nie chce się powtarzać, wszystko znajdziesz w mojej stopce. Jeśli jeździsz spokojnie to wg mnie ten silnik jest wystarczający: niezwykle chętnie wkręca się na obroty i przy 2250 obr/min osiąga 190 Nm, przez co ma w sobie trochę z charakterystyki silnika diesla kręcąc się z dołu.

TCe został wyposażony w turbosprężarkę. Jest małym, ale naprawdę żwawym silnikiem, który jednak do auta o sportowej stylizacji jest po prostu nieodpowiedni, to moja subiektywna opinia. Sądzę, że właściwości jezdne samochodu coupe są tak samo dobre jak HB. Ale silnik TCe nie zapewni nam takich wrażeń jeśli ktoś zamierza jeździć tym coupe sportowo i agresywnie. Z 2-giej strony 130 TCe jest niezłym kompromisem i optymalnym wyborem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja przymierzałem się do coupe i z wad dla mnie były dwie:

1. z tyłu siedzi się trochę jak w czołgu. Miejsce jest, tylko jakoś tak ciemno i wogóle.

2. Mogą być problemy z montowanie bagaznikow/boxów dachowych. Ostateczna odpowiedzią salonu było, że do coupe "nie montuje się" i tyle. Tak samo znalazłem w instrukcji. Warsztaty z boxami, które pytałem nie potrafiły jednoznacznie odpowiedzieć, można/nie można. Na upartego chyba się da, ale... Może to nie być dla Ciebie w ogóle problem... ale warto mieć świadomość.

Zawieszenie jest twardsze niż zwykle, ale wg mnie bardzo ok.

Co do silnika to tak jak napisał kolega bardzo przyjemny. Do sprawnego poruszania się jest naprawdę ok, choć ciężko mówić, że będzie to wyścigówka. Jak ktoś się nie ściga to myślę ze będzie zadowolony. Jeśli myślałeś o podciąganiu go, to w Polsce da się chyba tylko przez boxy, co dla niektórych, też może być wada.

 

Po za tym, prawie same zalety :)

Edytowane przez behbeh
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

miałem takie autko tyle że z silnikiem bez turbinki i moja subiektywna ocena :

- zawieszenie rewelacja trzyma w zakrętach jak żadne a mialem okazję jezdzic kilkoma autkami

ostatnio laguną coupe i laguna wypada kiesciej w trakcji

silnik za słaby będziesz cierpial kiedy przy wyprzedzaniu jakiś pierdziel w wieswagonie II z dieslem lub w c2 z dieslem Ci itp odjedzie

z tyłu się nie jezdzi ale jesli planujesz tam często kogoś wozić to będą cierpieć

Jeżdziłem tym autkiem 3 lata od nowości i wystarczy teraz jakbym miał je mieć to albo diesel albo min 180 KM w benzynie a najlepiej RS

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!