Megane II phI Nagłe skoki temperatury

[tdk]

Witam

Z temperaturą silnika nie miałem nigdy problemu. Ostatnio wymieniałem rozrząd, razem z KZFR i pompą wody (+ kilka innych rzeczy). Na fakturze mam też odpowietrzenie układu chłodzenia.

Po powrocie z warsztatu, po około godzinnej jeździe, mimo niewysokich temperatur na dworze (15-18st.), po wyłączeniu silnika uruchomił się wentylator (w trakcie jazdy wskaźnik temperatury utrzymywał się na właściwym poziomie). Do tej pory wentylator po wyłączeniu silnika włączał się tylko podczas dużych upałów, gdy silnik był porządnie rozgrzany (a to i tak nie często).

Dzisiaj kolejna przygoda (na dworze ok. 15st.). Wyjeżdżam z parkingu, wskaźnik temp. rośnie i zatrzymuje się na właściwym poziomie. Po około 30 min. jazdy temperatura zaczyna gwałtownie rosnąć - widzę jak wskaźnik szybko się przesuwa. Uruchamia się wentylator i za chwilę, gdy wskaźnik był już blisko maksimum, temperatura spada do właściwego poziomu i już tak zostaje.

Co może być przyczyną? Podejrzewam, że w warsztacie musieli coś namieszać więc udam się tam z reklamacją. Pewnie będą wciskać jakieś kity...

[aston76]

Albo za mało płynu w układzie, albo źle odpowietrzony układ i robią się korki powietrzne. W ostateczności coś z termostatem.

[tdk]

Poziom płynu jest ok, z termostatem wcześniej nie było problemów - no ale trzeba będzie to zweryfikować.

Czy w przypadku tego nieprawidłowego odpowietrzenia problem "sam z czasem ustąpi", czy raczej powinienem wymuszać w warsztacie jakąś akcję? Specjalnie mi się nie chce tam znowu jechać, bo nie mam blisko, a i nic przyjemnego w składaniu reklamacji nie ma...

[aston76]

Czy w przypadku tego nieprawidłowego odpowietrzenia problem "sam z czasem ustąpi"

Może lecz nie musi. I jest tak jazda szkodliwa dla silnika, bo może doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia np uszczelki pod głowicą. Proponuję samemu sobie odpowietrzyć układ.