Megane II phII Olej do skrzyni biegów-można mieszać?

[P_r_z_e_m_o]

Przecież też podaję teoretycznie bo licznik oszukuje o +5km/h.

Dokładnie :)

Ja to wyliczyłem na podstawie prędkości obrotowej silnika, przełożeń i obwodu opony. Kiedyś popełniłem taki pliczek w Excelu teraz wystarczy postawić odpowiednie dane i sam wylicza.

airbites nie rozumiem Twojego podejścia, po co tak sprawdzasz? To nic nie daje. Silnik przy tak małej prędkości obrotowej ma niewielką moc i moment obrotowy, wystarczy, że zmieni się temperatura otoczenia i opory toczenia mogą być inne.

Nadal zastanawia mnie w jakim sposób że tyle oleju że skrzyni biegów wyparowało i że nie zatarł?

Skrzynia biegów, szczególnie mechaniczna, to odporne bydle i nie tak łatwo ją zatrzeć. Skoro ubyło Ci tak dużo oleju to właź pod auto i szukaj wycieku. Innej opcji nie ma.

[airbites]

Od kupienia megane który miał 150 tys.km. półoś był wymieniony chyba przy 120 czy 130 tys.km. Może dolali ale chyba 1 litr bo po wyjęciu korka był mokry.

 

Dodano: 10 wrz 2013 - 11:52

ruszanie na ciepłym silniku:

 

A tu przy pełnym dodaniu gazu do dechy i przed końcem filmu pełny gaz do tyłu:

 

Czy coś jest nie tak na filmie?

[aston76]

Czy coś jest nie tak na filmie?

Tak. Masz bardzo kiepskie operowanie pedałem gazu i sprzęgła.

Edytowane 12 Września 2013 przez aston76

[airbites]

Może coś więcej wyjaśnisz? Za mało gazu czy za wolno opuszczam sprzęgło?

[aston76]

Jedno i drugie. W ogóle nie ma w twoim stylu jazdy płynności.

Edytowane 14 Września 2013 przez aston76

[airbites]

Bo nie mam wyczucia sprzęgła i pedału gazu. Jeżdżę też innymi np. fiatem stilo czy toyotą. I tam bierze sprzęgło od połowy a tutaj na końcu bierze sprzęgło. Jak zaczyna brać to dodaje gazu powoli. Ale w megane jest mi trudno operować nawet jak powoli wjadę na śpiący policjanta i lekko zahamuje to włącza ABS.

[droopy]

Podepnę się pod ten temat. Czy do skrzyni biegów przy silniku 1.6 16V w MII phI ten Elf 75W-80 będzie OK jako na dolewkę? Mam do wymiany czujnik biegu wstecznego i sam nie wiem czy w takich sytuacjach zbiera się do jakiegoś pojemnika ten wylatujący olej i zalewa nim ponownie czy lepiej właśnie kupić butelkę oleju i wlać świeżego? Jak świeżego to pytanie jak wyżej :) Czy ktoś w ogóle orientuje się ile orientacyjnie wyleci tego oleju przy wymianie czujnika? Butelka 0.5l starczy?