Megane II phII Termostat

[makin23]

czy da się sprawdzić termostat przy pomocy clipa? wydaje mi się zę delikatnie jest otwarty cały czas ponieważ w zeszłym roku auto szybciej łapało temperaturę. Czy stary płyn w chłodnicy ma też wpływ na czas nagrzewania się silnika.?

[mrarek]

nie sprawdzisz go clipem.

majszybciej zobaczysz odpalając silnik i sprawdzając węże

[P_r_z_e_m_o]

Ad1) Nie, to jest "urządzenie mechaniczne", a nie elektroniczne

Ad2) Nie, płyn traci z czasem właściwości myjące i utleniające, i dlatego należy go wymieniać.

Żeby sprawdzić termostat musisz go wyjąć.

[makin23]

Wracając do tematu czy jest opcja sprawdzenia termostatu poprzez sprawdzanie temperatury odpowiednich przewodów po odpaleniu ? chodzi mi o to które przewody nie powinny się nagrzewac przed osiągnięciem 90 stopni silnika ?

[mrarek]

górny gruby przewód powienien być zimny.

po otwarciu termostatu (na początku termostat się trochę otwiera) wąż może być ciepły.

[mkonst]

Podpowiedzcie jaki typ lub numer katalogowy termostatu muszę kupić na wymianę do MII phII z silnikiem 1,9 dCI.

[bania]

A czy ktoś wymieniał samodzielnie termostat w 1.5 74kW? Jakieś podpowiedzi? czy dużo płynu się wyleje? trzeba spuszczać? i jaki polecacie bo już mam dość marznięcia w aucie

[mrarek]

ja zmieniałem ze dwa lata temu.

kupiłem zdaje się VERNETA. wymiana jest banalna odkręcisz tylko węże i śruby. gdzie są śruby to zobaczysz na nowym termostacie. termostat jest po prawe stronie silnika, na górze, patrząc od przodu auta.

płynu uleciało może litr, raczej nie więcej.

nie zapomnij odpowietrzyć.

 

P.S. dziwię, że że jeszcze nie zmieniłeś, bo to rzecz, którą ostatecznie musisz zrobić, a ma znaczny wpływ na spalanie. pomijam kwestie ciepła w środku :)

Edytowane 3 Grudnia 2014 przez mrarek

[bania]

mrarek, jeszcze nie zmieniłem bo nie ma wielkich mrozów :) a problemy zaczęły się jak spadły temperatury tzn. nie dogrzewa się i słabo grzeje w kabinie.

[mrarek]

no to zmieniaj, bo jak nie masz ciepłego garażu, to zgrabiałe ręce ciężko pracują a i plastiki czasami lubią "znikąd" pękać :)

 

w moim 101 KM pasował taki VERNET

u góry widac nakrętkę do odpowietrzenia

 

Kolego, proszę kopiować właściwe linki do zdjęć, wyraźnie zaznaczone na czerwono. Poprawiono. damiar

Edytowane 3 Grudnia 2014 przez damiar

[bania]

Ok. Dzięki. Powiedz mi jeszcze czy jest tam jakaś uszczelka, którą muszę dokupić?

[makin23]

mrarek a czy taki sam termostat będzie pasował do 1,9 dci 130 kuni 2006 r.

 

Dodano: 03 gru 2014 - 20:10

Po przejechaniu jakiego dystansu silnik powinien osiągnąc 90 stopni ? przy temp. na zewnątrz -5 stopni .

[mrarek]

Kolego, proszę kopiować właściwe linki do zdjęć, wyraźnie zaznaczone na czerwono. Poprawiono. damiar

kolego czy mogli byście przemyśleć temat otwierania fotek w nowym oknie? nieopatrzne zamknięcie fotki poprzez górny prawy X zamyka stronę z forum...

 

Dodano: 03 gru 2014 - 20:24

Ok. Dzięki. Powiedz mi jeszcze czy jest tam jakaś uszczelka, którą muszę dokupić?

jeśli kupisz cały termostat, to uszczelka już jest z boku.

 

Dodano: 03 gru 2014 - 20:29

mrarek a czy taki sam termostat będzie pasował do 1,9 dci 130 kuni 2006 r.

Dodano: 03 gru 2014 - 20:10

Po przejechaniu jakiego dystansu silnik powinien osiągnąc 90 stopni ? przy temp. na zewnątrz -5 stopni .

raczej nie będzie pasował - trzeba by zobaczyć w serwisówce, jaki tam siedzi. ewentualnie zapytam kolegę "pc111", bo on ma taki silnik.

u mnie piąta kreska przy tego typu temperaturze pojawia się po przejechaniu jakichś 5-6 km, przy obrotach max 2kRPM, parę skrzyżowań ze światłami, prędkość do 50 km/h. ciężko zagrzać silnik, a co dopiero auto. dlatego myślę o jakiejś niewodocznej osłonie na przód, która by blokowała owiewanie silnika podczas jazdy. z praktyki wiem, że bardzo pomaga.

Edytowane 3 Grudnia 2014 przez mrarek