Megane III phI gdzie wkrętki w silniku 2.0 Tce

[andrzejm36]

jak w temacie..w związku z różnym podejściem gazowników do montażu gazu i konieczności zdjęcia kolektora ssącego / nie które firmy nie zdejmują kolektora a opiłki powstające przy wierceniu ponoć są odsysane.../ postanowiłem że sam go zdejmę i zawiozę gazownikowi aby zamontował wkrętki ..pozwoli to na zaoszczędzenie jego czasu a mnie nie narazi na obawy że zderzak , osprzęt itd . będzie zdejmował uczeń który przekręci gwinty , połamie zatrzaski itd. :).Gdzie powinny być wkrętki w tym kolektorze..logiczne chyba by było że od spodu na przeciw wtrysków benzyny / tak jak na 2 zdjęciu na zielono /..proszę o poradę..

Ps. zdjęcia wykorzystane pochodzą z materiałów innych kolegów z forum

[Marek_07]

Wierć koło wtrysków benzynowych- tu nie ma zbyt wielu opcji, bo jak wciśniesz wtryski pod kolektor- będzie problem z dostępem do nich.

Pamiętaj, że w tym silniku rozdzielacz/listwa wtryskowa musi być zasilona gazem z obu stron, w przeciwnym razie ostatni cylinder będzie miał bardzo ubogo.

[andrzejm36]

Marek..dzięki..wiesz że moja wiedza w zakresie LPG jest zerowa :)...dlatego zapytam.Wężyki nie mogą być pod kątem..??? Myślałem że wkrętki będą pod spodem a wężyki przejdą pomiędzy otworami i listwę umieszczę równolegle do listwy wtrysków benzyny.Ale pewnie to nie zgodne z zasadami montażu..

[adbaca]

Dysze kolektora "z wiatrem", odcinek dysza <-> wtryskiwacz równej długości, No równolegle oczywiście zakładasz wtryskiwacze gazowe pojedyncze? Może ładnie by podeszły tam DRAGONY - LPGTECH-a, akurat nawiercić dwa koło siebie kawałek węża i kolejne dwa.

[andrzejm36]

dzięki..pytałem już Marka na PW co by polecił do tego motoru..i mam problem.Szukając warsztatu który to ogarnie patrzyłem również na jego opinie na różnych forach / lpg , gazeo itd,/.W okolicy Leszna nie mam zaufania do gazowników których eliminowałem pierwszym pytaniem..czy zdejmują kolektor dolotowy...NIE.Rozumie że są teraz może technologie wierteł na smar , odsysaczy itd. ale w 95% jest to lenistwo..to co z resztą montażu.Wiem również że 80% powodzenia to strojenie / czytaj doświadczenie i sprzęt :) / i montaż dlatego wybrałem 3 zakłady ale....jedne zakładają tylko Staga inne BRC. Najbardziej mi pasuje firma Rodan http://www.auto-gaz.net.pl/ bardzo dobre opinie...wdałem się w długą i wyczerpującą rozmowę z właścicielem który mnie nie olewał i wykazał się ponad przeciętną wiedzą i doświadczeniem.Ale ta firma montuje tylko BRC ;).

Inna firma ma podzielone opinie / ponoć obrosła już w piórka / i może fachowość jest ok. ale próżniejsze poprawki czy problemy to już olewanie.. piszę o firmie Pitec http://www.pitec.pl/ ta zaproponowała Staga Premium ... i jest jeszcze firma ..ale to ponad 150 km która też ma dobre opinie / ma sondę AFR / i również telefoniczna rozmowa z Panem Darkiem była bardzo rzeczowa firma.. http://www.dar-gaz.net/index.php za Kaliszem.Pan Darek rówież zaproponował Staga. Zdaje sobie sprawę że montaż to 2 dni..dlatego bardziej pasuje mi Poznań.Czy ktoś z kolegów miał do czynienia z tymi zakładami..co poleci..nie chciałbym skreślać BRC tylko dla tego że sterowniki Staga czy LPGTecha są ponioć lepsze / więcej parametrów ustawień/ od BRC. Bądź tu mądry .Może ktoś z wielkopolski coś napisze ;)

[adbaca]

Tutaj masz lekturę: http://lpg-forum.pl//

[andrzejm36]

[cięcie]

 

http://lpg-forum.pl/megane-3-silnik-2-0-tce-180-km-t34675.html

wiem że powielam temat na różnych forach...ale już jestem prawie pewien co chcę i gdzie to zrobię :)

 

dzięki..pozdrawiam

 

Regulamin pkt. 5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 9 Listopada 2013 przez aston76

[adbaca]

O to chodzi aby pytać, zastanawiać się, przed a nie po. Twój sposób jest jak najbardziej dobry, uważam że coraz więcej ludzi powinno korzystać i czytać na takich forach, ponieważ polscy prywaciarze jak tylko wyczują łatwy zysk wtedy OSZUKUJĄ na czym się da.

[tomaszozog1990]

Czy to silnik 2.0 tce 180km? Szukam info na temat gazu do tej jednostki. Jaki jest koszt i jak tam jest regulowany luz zaworowy?

Edytowane 14 Lutego 2014 przez aston76

[Marek_07]

Koszt- zależny od jakości podzespołów, strojenia i rozgarnięcia gazownika. Luz zaworowy- hydraulika. Tce to trochę zmodyfikowany F4RT.