Megane III phI wyciek rurka od spodu auta w polowie dlugosci

[chicoor]

Witam,

 

dzis zauwazyelm w garazu plame pod autem gdzies na wysokosci fotela kierowcy, tam gdzie juz nie ma dolnej plastikowej oslony silnika.Wydawalo mi sie ze to woda, kapala z takiego 2cm gumowego wezyka wychodzacego z podwozia (pionowo z gory, nie od silnika). Widac ta rurke gumowa na zdjeciu.

Otwieralem zbiorniczek wyrownawczy plynu chlodniczego(cisnienie bylo bo syczalo przy otwarciu i plynu mam ponizej minimum sporo), nie wiem czy to moze byc plyn chlodniczy ?

Moze ktos wie od czego jest ta rurka ?

i jaki plyn chlodniczy dolac, mam zolty, od czasu kupna auta w sierpniu nic nie robielm przy tym plynie i nie wiem jaki byl

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[P_r_z_e_m_o]

Pewnie to rurka odpływu skroplin z klimatyzacji, ale mogę się mylić.

plynu mam ponizej minimum sporo

Dolej do połowy pomiędzy min - max

A jaki to sobie najlepiej poczytaj, tematów jest sporo.

[meganecoupe02]

odpływ z zespołu nagrzewnicy - rurka po stronie kierowcy, na wysokości mniej więcej początku fotela kierowcy, przy tunelu środkowym.

[chicoor]

dzieki ze odpowiedz

tez mi przyszlo do glowy, ze to odprowadzenie wody z klimatyzaji, ale przy tej pogodzie 5stopni klimatyzacja by pracowala?

 

takze mam pytanie bo w ciagu ostatnich 3 dni wlaczyl mi sie ze trzy razy alarm "Usterka układu hamulcowego" tak na 2 sekundy i zgasl, dlatego zaczalem grzebac przy plynach eksploatacyjnych - plyn hamulcowy idelanie pomiedzy min i max. i tak przy okazji zobaczylem ze tego chlodniczego malo i ten wyciek od dolu...ale z ta usterka ukl. ham. robic cos czy ignorowac, bo nie zauwazylem spadku skutecznosci hamowania?

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

 

Dodano: 19 lis 2013 - 23:04

Po co czytujesz całego posta skoro odpowiadasz bezpośrednio pod nim

Uprzedzam, że zacznę przydzielać paski

 

a czy to normalne ze plame mam w garazu od tej rurki, powinno cos wyciekac z niej(autem jechalem jakies 80km na dosc mocno wlaczonym nawiewie i 24stopnie na klimatronicu ustawione) i czy to moze miec jakis zwiazek z ubytkiem plynu chlodniczego ?

Edytowane 19 Listopada 2013 przez P_r_z_e_m_o

[P_r_z_e_m_o]

Jeżeli masz włączoną klimatyzację to jest to możliwe, zawsze też może się skroplić wilgoć z powietrza na parowniku klimatyzacji.

"Usterka układu hamulcowego"

Trza by sprawdzić klocki hamulcowe, może do wymiany się już kwalifikują?

[chicoor]

odpływ z zespołu nagrzewnicy - rurka po stronie kierowcy, na wysokości mniej więcej początku fotela kierowcy, przy tunelu środkowym.

 

A czy to jest normalne że codziennie mam plame pod autem po trasie. Z pracy przyjade, robiąc 50km, przy obecnej temp. gdzie grzanie działa cały czas i jak po godzinie ide do garażu to plama pod autem zawsze. Skad az tyle wody sie tam zbierze ?

[martello]

A czy przypadkiem nie jeździsz cały czas z ustawieniem na "auto"? W megane III klimatyzacja jest domyślnie włączona (nie musi przecież chłodzić, a suszyć), żeby ją wyłączyć wciskasz przycisk wyłączenia i wtedy na wyświetlaczu masz "AC off". Są różne szkoły: jedni jeżdżą cały czas na "auto", inni wyłączają klimę na zimę - był już chyba taki temat na forum.

[chicoor]

Cięcie

 

mam klimatronic, w którym akurat ostatnie dni miałem ustawienie ręczne ale nie miałem wyłaczonej AC (lampka AC OFF byla wyłączona). Czyli rozumiem ze ta sama rurka odplywa woda z klimatyzacji ? myślałem że klima ma inna rurkę do odcieku wody, gdzieś pod silnikiem,a nie pod fotelem kierowcy.

W takim razie dziś w powrocie z roboty wyłącze klime (AC OFF sie zapali) i nie powinienem mieć plamy pod autem ? Chyba sama nagrzewnica nie produkuje wody?

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.13 – cytowanie Aston76

Nowe zdania zaczynamy z dużej litery. Nie cytujemy posta w całości, odpowiadając bezpośrednio pod nim. Naruszasz regulamin Forum. Aston76

Edytowane 21 Listopada 2013 przez aston76

[martello]

No właśnie odpływ wody z klimatyzacji jest mniej więcej pod fotelem kierowcy. Czy w zwrocie "tą samą rurką" chodzi ci o to, że parę postów wyżej podano, że to odpływ z zespołu ngrzewnicy? Myślę, że koledze chodziło w gruncie rzeczy o to samo - skraplanie z parownika. Nawet jak masz ustawienia ręczne, a nie świeci się "AC off" to klimatyzacja jest włączona i pracuje. Możesz to łatwo zauważyć w deszczowe dni. Jak masz wyłączoną klimatyzację (AC off, przycisk świeci się na czerwono) i dowolne ustawienia, a zaczynają parować szyby to po wciśnieciu przycisku (czerwona lampka gaśnie) para z szyb schodzi. Ciesz się, że odpływ jest drożny i woda nie skapuje do wnętrza. :P

Edytowane 21 Listopada 2013 przez martello

[chicoor]

tak, chodzilo mi o powyższy wpis że to rurka z zespołu nagrzewnicy. Czyli skraplanie z parownika (nagrzewnicy) i skraplanie z klimatyzacji to to samo bo sie juz pogubilem? :P

Mi przycisk AC off swieci sie na pomarańczowo, czy pisząc na czerwono masz na myśli że jest jeszcze inny tryb, gdzie można na 100% wyłączyć klime i wtedy AC off świeci sie na czerwono, a nie na pomarańczowo? bo jak zrozumialem z wpisu to nie mozna wyłączyć klimy ?

sorry jeśli mieszam coś

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Nowe zdania zaczynamy z dużej litery. Aston76

 

coś mi się pomyliło, jednka się świeci na czerwono,a nie pomarańczowo. Wyłączylem klime na droge z roboty - AC off i świeci na czerwono, bo i plamy nie ma...także ewidentnie było to z klimy

dzięki wszystkim za pomoc, temat chyba można zamknąć

Edytowane 21 Listopada 2013 przez chicoor

[martello]

skraplanie z parownika (nagrzewnicy) i skraplanie z klimatyzacji to to samo

Chyba wkradło się małe nieporozumienie. Nagrzewnica i parownik to nie to samo. Nie wdając się w szczegóły nagrzewnica jak wskazuje nazwa nagrzewa wnętrze i przez nią przepływa ciecz z układu chłodzenia. Jest w każdym samochodzie. A parownik to część układu klimatyzacji, w której czynnik tego układu po wcześniejszym rozprężeniu i w związku z tym mocnym schłodzeniu się pobiera ciepło z otoczenia tym samym je ochładzając. A ponieważ jest zimny wokół niego skrapla się para wodna zawarta w powietrzu, którą trzeba gdzieś odprowadzić. I po to jest właśnie ta rurka. Inaczej kapałoby do wnętrza samochodu i byłby wielki kłopot. W meganach II to odprowadzenie często się zapycha i woda leje się do wnętrza. Zwróć uwagę choćby na zwykłe klimatyzatory na budynkach - zawsze z tego "pudła" umieszczonego na zewnątrz odchodzi rurka, z której kapie woda.

 

PS. Poczytaj może o eksploatacji klimatyzacji. Nawet w zimie trzeba ją w miarę regularnie włączać.

Edytowane 21 Listopada 2013 przez martello

[chicoor]

Dzięki, tzn. tak przypuszczałem,że to nei to samo ale w każdym razie tym samym kanałem/rurką odprowadza wodę(i nagrzewnica i parownik) także już teraz wszystko jasne.

Z czego sobie nie zdawałem sprawy to to,że klima służy także od odparowywania wnętrza pojazdu, byłem pewien że tylko do chłodzenia i że w zimie jest zupełnie bezużyteczna...a tu jednak nie :P