Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kto oglądał w TVN Turbo ???


pawelli

Rekomendowane odpowiedzi

Wczoraj oglądałem program "Na każdą kieszeń". Porównywano Scenic-a z Zafirą.

Kiedyś zjechał Lagunę a teraz Scenic-a.

Oczywiście autor programu mnie nie zawiódł - znowu pokazał rzekomą - w jego mniemaniu - wyższość niemieckiej motoryzacji :-/ :-/ :-/ :-/ .

Oczywiście Scenic jest dość awaryjny, części drogie, trudny w naprawie, fotele za miękkie, siedzi się jak w PKS-ie. Według mnie koleś jest :mrgreen:

 

 

I oczywiście - niczego nie sugerując - na koniec w swoim wywodzie w podtekście - wyszło że Zafira jest lepsza :mrgreen:

 

 

A co Wy sądzicie ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja oglądałem i tylko mogę sie zgodzić co do zawieszenia przedniego że w scenic u pada szybciej niż w oplu ale za to renault ma lepszy komfort jazdy.

Gościa co prowadzi ten program w miarę lubie ale moim zdaniem renault przebija opla pod względem estetycznym. Scenic jest tańszy w zakupie na rynku wtórnym i to rekompensuje wszystkie niedogodności. co do cen części to uważam że teraz na rynku jest tyle firm że można bez problemu znaleźć tańsze i droższe odpowiadające wielkości portfela. Dla mnie scenic jest lepszą propozycja. A każde auto o które sie będzie dbać to będzie bezproblemowe.

 

tak wiec dla mnie wynik na plus dla renaulta i dlatego kolejne auto to będzie dla mnie scenic a na pewno nie żaden opel czy szmelcvagen.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Według słów prowadzącego program części do Scenica są droższe, ale porównanie obu pokazanych tabelek przeczy temu. Powiedziałbym że ceny części zamiennych są porównywalne.

Duga, sprawa, wg pana redaktora auto buja sie na zakrętach, czy ja wiem?

Mój stary poldolot bardziej się przechylał w zakrętach. Może to wina amortyzatorów jakie były w prezentowanym modelu?

Następna sprawa pozycja za kierownicą - siedzi sie jak w PKS-ie - i dobrze, pozycja bardzo wygodna i niemęcząca. W końcu to scenic nie mini czy 126p.

Nie mogę się też zgodzić, że trzeba się nachylać do przełączników dmuchawy, AC,

Pan redaktor zajął nieodpowiednią pozycję za kierownicą, ja nie muszę się nachylać żeby dostać się do tych przełączników jednocześnie wygodnie siedzę za kierownicą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niestety nie widziałem tego programu, ale:

Do minusów Zafiry można jeszcze doliczyc:

-brak miejsca na roletę bagażnika, w przypadku postawienia foteli 6,7, z podłogi bagażnika.

-zerro miejsca na bagaż, w przypadku przewożenia 7 osób. (Miejsca w bagażniku mniej niż w seicento, więc albo box na dachu, albo przyczepka)

-ordynarnie wykończone zawiasy maski. (raczej brak wykończenia)

-wnętrze a właściwie kokpit, typowy, regularny, zimny niemiec. (rzeźbione piłą łańcuchową)

Z tych właśnie względów nie kupiłem Zafiry, (choć miałem taki zamiar) i zakochałem się w Reni

IMHO- Zafira powinna być porównana z GRANDSCENIC'iem, a SCENIC z Cmax'em Forda

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

też jeździłem zafirą,, kiedyś nawet namawiałem rodziców do jej kupna :-? ale wystarczyło 20km mykania zafirą i werdykt mój taki ....dzieki Bogu rodzice tego nie kupili. zawieszenie katasrtofa, w srodku jakos nieciekawie, prosty opel.. a siedząc na miejscu pasażera to wciąż sie bałem bo siedzisko jakies dziwne, żadnego uchwytu co bym poczuł sie bezpieczniej.. od początku wrażenie ze przy drobnej kolizji wylece przez przednią szybe :-? poczułem dużą ulge wsiadając do megana, zeby nie było scenic'iem też sporo najeździłem.. precz z zafirą :-?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Weź pod uwagę że prowadzący skończył tylko podstawówkę i od małego jeździł jedynie jakimś poniemieckim powiedzmy samochodem. Dlatego wydał taki werdykt. Ja osobiście jestem za Scenikiem. Szwagier ma :?:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale co z tego wyrabia? Tak szczerze Prezes - obchodzi Cię to ? Bo mi naprawdę polatuje co inni sądzą o moim aucie. Auto ma się mi podobać, a nie innym. I to, czy jakiś Franek Kolanko, czy Stefek Burczymucha powie, że moje autko jest szajskie to mnie naprawdę nie interere. Niech sobie jeżdżą szmelcami niemcami albo japońcami - ja na to za przeproszeniem "sram" ;-D Dlatego nie rozumiem tutaj Waszego oburzenia - to, że koleś powiedział tak czy siak o aucie - prawdziwie, czy nie prawdziwie. Co z tego? Czy to wpływa na Waszą opinię? Nie. A to, że wpłynie na jakiegoś pajaca opinie, który francuza nie kupi - pytam jeszcze raz, co z tego? ;-)

 

[zachowaj pewien poziom kultury, już któryś raz rzucasz wulgaryzmami i pochodnymi - bronius]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!