simong Opublikowano 8 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2014 Jak w temacie. Za tydzień dojadą mi sprężynki Eibach Pro Kit i chciałbnym lepsze amortyzatory załozyć. Zna ktoś jakies pasujące do III Grandtour?? Do HB czy Coupe są np. Bilstein B6 niestety do Grandtoura tylko B4 (seryjne) pomocy :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 8 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2014 Widziałem, że zamówiłeś sprężyny. Jeżeli zależy Ci na wyglądzie to same sprężyny wystarcząamor seryjny, a jak chcesz mieć do tego twardo to załóż amortyzatory z wersji GT - jeździ się nią jak po szynach, ale jak dla mnie jest bardzo twardo. Poprzednie auta miałem/mam na glebie i mam porównanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
simong Opublikowano 8 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2014 dzieki za poradę. miałem okazje pośmigac żółtym RS-em :) myślisz że na amorkach z GT bedzie mniej/podobnie sztywno? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 8 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2014 ja z zawieszeniem GT juz zacząłem szukać taniego dentysty, bo plomby wypadają :) RS-a widziałem ostatnio na Wisłostradzie, to tyłek mu skakał jakby w ogóle nie miał zawieszenia, więc pewnie jest twardszy niż GT. Najlepiej by było jakbyś się przejechał GT-kiem. Największa wada GT to to, że szpara między oponą a nadkolem to chyba 0,5m ;) Brzydko to wygląda, a jeździ super, więc słaby kompromis. Ja jednak zostawiam jak jest, chociaż kilka cm w dół by się przydało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
simong Opublikowano 20 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2014 GT i tak jest niższy od serii :) dla mnie to wogóle dziwne, w serii zderzak z przodu idzie nisko, a boku prawie jak suv prześwit :) Najlepiej by było jakbyś się przejechał GT-kiem. masz racje, to by mi dało dobry punkt odniesienia wiec plan mam taki: założe te eibach-y i zobaczymy. jesli go tez troszke usztywni to bedzie oki. jak nie to szukam GT na przejażdżkę i jak bedzie jeszcze znośny komfort to zakładam amorki z GT. W RS jest troszkę za twardo jak na nasze drogi dla codziennego pomykania. ale jako drugie auto na weekend ideał ;) Dodano: 20 sty 2014 - 19:28 Może obalę kilka mitów ale eibach pro-kid + seryjne w dobrym stanie amoryzatory to naprawdę dobre połączenie... nie myślałem, że aż tak dobre ;) wrażenia z jazdy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 20 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2014 zdjęcia poprosimy Mocium Panie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
simong Opublikowano 23 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2014 (edytowane) Przed Eibach pro-kit -30mm Po obniżeniu :) Edytowane 23 Stycznia 2014 przez simong Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość BlackRaven Opublikowano 28 Lutego 2014 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2014 Pamiętam że do Clio były tu najtańsze gwinty może warto sprawdzić: http://zender.szczecin.pl/pl/c/CZESCI-SAMOCHODOWE/54 Trzeba zadzwonić bo jeśli się dalej tym zajmują to ceny powinny być dobre a gwwint to gwint każdy robi pod siebie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kzq Opublikowano 23 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2014 Czy można gdzieś dostać zawieszenie gwintowane do Megane III? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
manian Opublikowano 27 Grudnia 2014 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2014 (edytowane) Przed Eibach pro-kit -30mm Po obniżeniu :) Kolego czy to zdjęcie na eibachu jest zrobione zaraz po obniżeniu czy po przejechaniu min 1500 km jak się już sprężyny ułożyły? Bo ze zdjęć nie siadła za bardzo. Pytam bo też miałem eibacha pro kita w lagunie III i tam właśnie tak było, że auto finalnie siadło po około 2 tyś km. I dopiero wtedy nabrało wyglądu. Teraz mam megane III grandtour i też chce kopić eibacha jak najszybciej ale wolał był żeby siadło bardziej niż na Twojej foto. Eibachy są rewelacyjne jeśli chodzi o małą utratę komfortu i dużo lepsze prowadzenie szczególnie na łukach np. wjazdy na autostradę, serpentyny. Edytowane 27 Grudnia 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.