Megane III phI Problem z przebitą oponą

[roberto197272]

Witam.Złapałem ostatnio gumę.Wbił się nieduży drewnowkręt.Problem w tym ,że ten wkręt wszedł jakieś 3cm.od zewnętrznej strony opony oczywiście w bieżnik . Z racji tego ,że mieszkam w Niemczech pojechałem tutaj do warsztatu i dzwon.Odwiedziłem ich chyba z 6 i w żadnym nie chciano mi tego zrobić .Tłumaczyli się ,że to się stało za blisko strony zewnętrznej opony i takich napraw się już nie robi.Proszę mi powiedzieć czy w polsce Polsce też byłby problem z naprawą opony, czy to tylko ściema żeby kupić nową oponę i napędzić rynek.

Edytowane 18 Stycznia 2014 przez aston76

[gojgien]

W poprzednim sceniolu miałem Continentala na wylot rozciętego z boku, zaraz powyżej bieżnika, na długości 1cm i bez problemu mi tą oponę naprawiono przez zawulkanizowanie. Jeździła jeszcze kilka sezonów, bo przecięcie o wystający krawężnik nastąpiło w drugim roku użytkowania.

Przypuszczam, że jak zlecisz naprawę po naszej stronie Odry to zapewne wkręt wyciągną i normalnie zaczopują otworek po nim, tak jak w innych miejscach na bieżniku.

[TomaszM]

W Polsce zrobią. Tutaj wszystko zrobią żeby tylko wziąć kasę. Z przystanku potrafią zrobić Ducato to i cały profil na oponie też Ci wymienią.

Tylko co jak Ci jednak strzeli na drodze i polecisz na czołówkę?

Odwiedziłeś 6 zakładów, mnie to by dało coś do myślenia i jednak wymieniłbym opony na osi na nowe...

[roberto197272]

Witam ponownie.Zrobiłem fotkę tej opony z tym wkrętem, mnie to dziwi że nie chcą tego zrobić. Edytowane 19 Stycznia 2014 przez roberto197272

[gimak]

Tak jak gojgien napisał miałem naprawione podobne przebicie .

[gojgien]

.Zrobiłem fotkę tej opony

Przecież to jest normalne przebicie na szerokości bieżnika...

U siebie miałem przebitą, a wręcz przeciętą na wylot w takim miejscu a naprawili:

Tu zaznaczenie na innej oponie, chodzi tylko o wskazanie miejsca.

A tak wyglądała ta konkretna opona i dokładnie to miejsce naprawy po 4 latach, jak felgi sprzedawałem.

Opony były gratis bo do wymiany:

Lekkie wybrzuszenie ale w głównej mierze to była grubsza guma w miejscu wulkanizacji, a nie wypchany powietrzem bąbel.

[martello]

Niby wkręt jest w bieżniku, ale faktycznie blisko bocznej powierzchni. Być może "zwykły" wulkanizator podejmie się tego. Ale tzw. firmowe serwisy oponiarskie lub serwisy sieciowe (typu Norauto, Feu Vert) będą raczej niechętni i wątpliwe, że się podejmą naprawy.

[P_r_z_e_m_o]

Taką samą sytuację miałem w firmowym Beeperze, wyszło przy wymianie opon na zimówki, za 2 godz. podjechałem po naprawioną oponę.

To jest standardowe uszkodzenie, które naprawi każdy warsztat, przynajmniej powinien.

Bez przesady, aby po złapaniu "gwoździa" kupować nową oponę, a najlepiej dwie.

[QsOor]

Też miałem przypadek rozcięcia praktycznie nowej opony (max 5k km)opony przy ściance bocznej, najechałem na jakiś konar na leśnej drodze, przeciągnięcie miało ok 1-1,5 cm, :) "zwykły" wulkanizator stwierdził- nie ma sprawy. Jednak nie zdecydowałem się na żadną naprawę, powód jak dla mnie oczywisty "bezpieczeństwo". Niewyobrażanym sobie jazdy na takiej połatanej oponie z dwójką małych dzieci np. autostradą. Ta łatka na którą "gumiarz" nie da pewnie gwarancji puszcza, a my robimy papa z tego świata. :) Dlatego nie dziwię się, że w poważnych zakładach kręcą nosem, wiedzą czym to pachnie. :)

Na bezpieczeństwie się nie oszczędza - koniec kropka :)

[P_r_z_e_m_o]

Dlatego nie dziwię się, że w poważnych zakładach kręcą nosem, wiedzą czym to pachnie. :)

Po pierwsze odbiegamy od tematu, po drugie kolega roberto197272 wstawił odpowiednie zdjęcie parę postów wyżej.

[Spike96]

Wyślij ją kurierem do mnie to Ci to zrobię. Jest to standardowe przebicie i zwykła przebiciówka 11-309 X-tra seal wystarczy. Najwyraźniej chcą naciągnąć polaczka na oponę. Co do przebić na boku opony to zawsze po naprawie będzie lekkie wybrzuszenie, ale zwykle można to zrobić i będzie jeździć. Ważne tylko czy wulkanizator zaoszczędzi na naprawie i da byle jaką łatę czy wstawi porządną.

[gojgien]

W moim przypadku widać było porządnie zrobione, bo 4 letnie sezony przejeździło i jeszcze sprawne na sprzedanych felgach poszło. Opona latała na przedniej osi, lewe koło i bąblem na zewnątrz, że zawsze był widoczny jej stan i czy się coś z tym nie dzieje.

[Spike96]

Jak widać przebicia nie było na wylot, ale niemniej jednak taką oponę jeżeli istnieje możliwość staram się zakładać na tył. Nie chodzi tutaj o kwestię wystrzału, ale o możliwe bicie jeżeli wybrzuszenie przeniesie się delikatnie w stronę czoła bieżnika. Oczywiście wszystko zależy od danego indywidualnego przypadku.

[aston76]

Ewentualnie stwierdzili że nie opłaca się tej opony naprawiać, bo ma już za mało bieżnika.

[roberto197272]

Guma ma przebiegu około 30 tys. Dzisiaj pojechała do Polski w celu naprawy.Jak ją zrobią to jeszcze ten sezon letni pośmiga oczywiście na tylnej osi.W przyszłym roku i tak wymiana wszystkich na nowe.