Megane II phII Podłączenie komputera gazowego pod OBD/CAN

[edass]

Witam.

 

Tydzień temu do mojej Meganki 2 ph2 założyłem instalacje gazową z funkcją komunikacji z komputerem benzynowym po OBD/CAN ale niestety coś nie działa.

Komputer gazowy na 100% jest podłączony do złącza diagnostycznego (linia 6 i 14) ale komunikacji nie ma .

<><><><><><><><><><>><><><><>

Przychodzi mi do głowy kilka możliwych problemów ale chciałbym dopytać czy ktoś z Was ma podłączoną instalację gazową pod OBD/CAN?

Jeżeli tak to pod które przewody w złączu diagnostycznym (tym w tunelu środkowym)?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Wcześniej miałem Seat z 2002 roku i tam w złączu diagnostycznym były tylko 3 przewody a w Megance jest ich kilka i zastanawiam się czy na pewno podłączyłem się we właściwe przewody.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam.

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez aston76

[Nel]

Sterowniki gazowe rzadko korzystają z lini Can częściej z lini K - podłączyć należy wtedy pod pin 7

[edass]

Witam.

 

Dzięki za info ale czy mógłbyś podpowiedzieć jak to powinno być połączone z moją instalacją?

W załączniku przesyłam schemat.

Dokładniej to chodzi mi o przewody 18 i 46.

Pozdrawiam

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez aston76

[Nel]

Zółty 18 z pin 14 , szary 46 z pin 6

[edass]

Tutaj pojawia się problem.

Pomimo takiego podłączenia komputer gazowy nie komunikuje się z benzynowym .

<><><><><><><><><><>><><><><>

Masz może jeszcze inny pomysł?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam.

 

Regulamin pkt.5.9 - Enter Aston76

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez aston76

[Nel]

Może musisz tą funkcję włączyć w komputerze gazowym.Nie napisałeś jaka to instalacja gazowa.

[adbaca]

A wybrałeś odpowiedni protokół?

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez adbaca

[edass]

@Nel

Komputer gazowy to 4gasII OBD/CAN, wtryski HANA, reduktor MagicJetIII, butla Stako "w koło" chyba 47l - nie potępiaj taka jest i już.

Komputer to prawdopodobnie to samo co Europegas Oscar-N OBD/CAN.

 

@adbaca

Tego właśnie nie wiem - Meganke mam dopiero 3 tygodnie a wcześniej poruszałem się samochodami z grupy VAG i wydaje mi się, że tam wiele rzeczy było łatwiejszych - chociażby diagnostyka VAG-iem.

[adbaca]

Sprawdź jaki protokół jest w reno no i oczywiście dałeś na ON obd :)

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez adbaca

[edass]

Podpowiesz czym albo jak to sprawdzić?

Mam kabel do aut grupy VAG oraz kabel do podłączenia kompa gazowego - to wystarczy?

W sterowniku gazowym jak dam OBD na Podłączone samo po kilku sekundach powraca na Rozłączone.

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez edass

[adbaca]

Przydałby Ci się jakiś skaner typu ELM327 może udałoby Ci się stwierdzić który to protokół. W zależności od protokołu jaki jest musisz podłączać przewody. Obie opcje napisał Nel. ISO9141-2, ISO14230 - piny 7,15; ISO15765-4 (can) - piny 6,14

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez adbaca

[edass]

Z tego rysunku wynika, że CAN jest używany do komunikacji z tablicą wskaźników a diagnostyka idzie po linii K - pin numer 7?

[adbaca]

Tak, zwróć uwagę na opis protokołów.

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez adbaca

[Nel]

A ten schemat podłączeń, to na pewno jest od sterownika ,który masz zamontowany.Sprawdź czy obok tych przewodów do Can, nie ma wolnego przewodu niebieskiego od OBD.

[edass]

Coś mi się wydaje, ze znalazłem problem... Niestety nie będzie go zbyt łatwo usunąć :)

Ten sterownik nie obsługuje komunikacji po linii K (możliwe, że trzeba dokupić adapter ale nie jest to łatwa sprawa).

Oto cytat z instrukcji:

"Uwaga: Opcja „Czytanie korekt OBD” może być zastosowana TYLKO w autach posiadających

OBD na magistrali CAN, ponieważ tylko ten typ magistrali jest w stanie zapewnić odpowiednią

szybkość komunikacji ze sterownikiem. Warunkiem skutecznego działania tej funkcji jest

prawidłowo przeprowadzona autokalibracja na wolnych obrotach oraz dokonanie ew. korekt

mnożnika aby linie benzyny i gazu pokrywały się."

 

Pozdrawiam.