Megane II phII Podłączenie komputera gazowego pod OBD/CAN

[adbaca]

To musi działać (chyba) podłączasz tak jak napisałeś na samym początku i testujesz protokoły z załącznika.

Edytowane 21 Stycznia 2014 przez adbaca

[edass]

W tym sterowniku nie ma możliwości wyboru protokołu.

[adbaca]

A jaki masz dostępny protokół, ja pisałem na podstawie tego co widzę w sofcie jaki mam ściągnięty, ponieważ ten screen to właśnie z programu owego był a może źle spojrzałeś na gniazdo OBD? Jeśli wszystko już przeszedłeś może uda się wymienić sterownik na taki aby gadał z protokołem który obsługuje Renault. W sumie też możesz zadzwonić do InterCarsu może coś doradzą bo przecież jest nowy. Znalazłem soft chyba którym się posługujesz, w załączniku tj 4gasII PLUS OBDCAN 2.11 oprogramowanie a czy soft setup_4gasII_sas_v1_09 taki obsługuje ten sterownik bo znalazłem ich kilka na stronie http://instalacje.intercars.com.pl/?id=318

Edytowane 21 Stycznia 2014 przez adbaca

[Nel]

Komputer naszego silnika ,nie ma bezpośredniego podłączenia Can z gniazdem diagnostycznym (tylko linia K) tylko przez BSI z całą siecią Can. .I to może być problemem

[edass]

Programik z którego dałeś zdjęcie pozwala tylko na zmianę pozycji OBD podłączone z Rozłączone na Podłączone - po takiej zmianie samoczynnie powraca na Rozłączone. Dodam, że instalacja została zamontowana w firmie zajmującej się montażem instalacji LPG i ma raczej dobrą opinię ale specjalizuje się w AG. Sprawa pewnie by nie wyszła na jaw ale jestem trochę dociekliwy, a facet pozwolił mi "poklikać" w tym programie i sam to odkryłem. Podobno podłączenie tego CAN-a nie jest wymagane do poprawnej pracy całego układu ale jak jest to dlaczego z tego nie korzystać.

Nie mam możliwości wymiany tego komputera bo całą instalację dostałem za przysłowiową flaszkę (nówka sztuka nigdy nie montowana ani nie używana brakowało tylko wlewu gazu oraz reduktora) - chwilowo nie mam możliwości pogadać z osoba od której mam ta instalację bo go nie ma w kraju (on pewnie też za wiele na to nie poradzi bo handluje tym sprzętem a nie montuje go :) ).

SAS to nowszy sterownik i niestety takiego nie mam :) , a szkoda bo fajnie wygląda ten programik do strojenia.

[adbaca]

Skoro jest tak jak pisze Nel to lipa a wie co pisze więc temat - ściana :] Podłączenie Can nie jest wymagane do prawidłowej pracy, jedynie do strojenie, można to zrobić za pomocą ELM327 i dobrać odpowiednio skład mieszanki, robiąc korekty po rpm. Ale mam jeszcze pomysł :) daj czas ...:)

A może spróbuj podłączyć "biały CAN_H" pod pin w gnieździe OBD nr 7. Drugi zaizoluj. Coś takiego wyczytałem.

Edytowane 22 Stycznia 2014 przez adbaca

[edass]

Możesz podać jakieś źródło? Nie uszkodzę w ten sposób któregoś z komputerów?

[adbaca]

Oczywiście: http://lpg-forum.pl/lpgtech-324-podlaczenie-obd-t32623.html oraz http://lpg-forum.pl/bmw-e46-330i-m54b30-tech326-obd-problem-z-komunikacja-obd-t34425.html jeśli nie zadział tak jak sobie życzysz to koniec.

[edass]

Dzięki za info i linki. Jak się poprawi pogoda to sprawdzę to.

 

Pozdrawiam

 

Dodano: 22 lut 2014 - 20:52

Skoro jest tak jak pisze Nel to lipa a wie co pisze więc temat - ściana :] Podłączenie Can nie jest wymagane do prawidłowej pracy, jedynie do strojenie, można to zrobić za pomocą ELM327 i dobrać odpowiednio skład mieszanki, robiąc korekty po rpm. Ale mam jeszcze pomysł daj czas ...:unsure:

A może spróbuj podłączyć "biały CAN_H" pod pin w gnieździe OBD nr 7. Drugi zaizoluj. Coś takiego wyczytałem.

Dzisiaj miałem trochę wolnego czasu i przetestowałem to podłączenie i niestety nie działa :unsure:. Zostaje mi jeszcze serwis IC - może oni coś podpowiedzą.

Pozdrawiam!

Edytowane 22 Lutego 2014 przez aston76