Megane II phI wymiana czujnika temperatury silnika

[P_r_z_e_m_o]

Moim zdaniem uwalony czujnik. Dla pewności zmierzyłbym rezystancję czujnika w różnych czujnika.

Tak, czujnik wysyła sygnał na zegary i ECU.

[airbites]

Co masz na myśli różnych czujnika?

[Lewy]

Pewnie nic. Chodziło o pomiar rezystancji czujnika w różnych temperaturach. Trzeba tylko znaleźć w serwisowce jakie te rezystancje powinny być dla danych temp.

[airbites]

Nie wiem czy źle robię ale spróbowałem mierzyć rezystancje. I miernik ani drgnie. Plus dotykam na czujnik w jednym z 4 wtyczki a drugi dotykam na akumulator minus. I nic nie dzieje.

[kakat3]

u mnie była akcja z czujnikiem temperatury(czujnik 3-pinowy-sygnał na deskę i komp). Jak podłączyliśmy clip i ruszaliśmy kostką, czujnik pokazywał różne temperatury - deska inne, odczyt z clip inne.

coś nie łączyło i odczyty były błedne. nie stykało dobrze w samej kosce tego czujnika. ja bym rozebrala kostki, wyczyściła, podpieła pod clip i poruszała kablami, kostkami. Zdarzyło mi się też kupić(jakiś śmieć za 40 zł) od razu uszkodzony czujnik, który pokazywał nieprawidłową temp. na desce rozdzielczej. ktoś chyba tez na forum pisał, że gdzieś trzeba też na zegarach kostkę od wskazania temp. przeczyścić i wszystko wraca do normy po takim zabiegu.

 

Dodano: 11 lut 2014 - 10:41

w tym wątku są podane rezystanacje i napięcia czujnika temp cieczy:

http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11387

[airbites]

Tak, ale są inne wartości. I te wartości to dotyczy Megane I, a ja mam megane II. Więc są inne wartości.

[Lewy]

Źle mierzysz. Ustaw miernik na pomiar rezystancji. Odepnij od czujnika wtyczkę. Mierz rezystancję pomiędzy odpowiednimi pinami czujnika. Żadna z końcówek miernika nie jest połączona z akumulatorem. Obie dotykają pinow czujnika.

Które piny sprawdzić oraz jakie powinny być wyniki to już trzeba znaleźć.

[airbites]

Właśnie dowiedziałem że źle mierzę. Później sprawdzę przed robotą.

[kakat3]

tutaj masz o tym czujniku: http://megane.com.pl/topic/37742-16-16v-106km-problem-z-niskimi-obrotami/page__st__32__p__326229__hl__czujnik+zespolony__fromsearch__1#entry326229

czyli do sprawdzenia oporu na zegary wpinasz miernik w samotny pin i obudowę. A na sterownik te dwie parzyste nóżki. Ja to sobie nawet oporniki na odpowiednią temp wpinalam w kostkę,

aby zobaczyć, czy działa dobrze sama wiązka. zabawy kupe z tym jest...lub w garnku i zamrażalniku i zmierzyć opór.

[P_r_z_e_m_o]

Oczywiście chodziło mi o pomiar w rożnych temperaturach.

I miernik ani drgnie.

I nie drgnie, zmierz rezystancję na pinach wtyczki czujnika, ale po przekątnej, zgodnie z załączonym schematem.

Rezystancja pomiędzy 2-3 to sygnał na ECU, 1-4, na zegary. Oba pomiary powinny być zbliżone, pewne niewielkie różnice są dopuszczalne

 

Dodano: 11 lut 2014 - 12:27

Kasiu, on ma czujnik 4-pinowy, u nas jest 3-pinowy.

[airbites]

U mnie 1 i 4 wolne bo brak kabli, a 2 i 3 wyszło 5.21 k ohm. A temp. Nadrzworze 5 stopni. Wieczorem jak wróczę z pracy to zmierzę na ciepłym silniku.

Edytowane 11 Lutego 2014 przez P_r_z_e_m_o

[kakat3]

dobrze, P_r_z_e_m_o, że skontrolowałeś sytuację :)

[airbites]

Więc tak: Na ciepłym silniku 0.273 k ohm. Sprawdziłem temperaturę podczas jazdy. Na zimnym pokazał 10 stopni,a temp. na dworze 3 stopni. I podczas jazdy temperatura wrosła do 82 stopni i nagle spadło do 73 stopni i rosło do 77-78 stopni, a w postoju wzrosło około do 81 stopni zanim ruszyłem. Więc teraz nie wiem czy winny termostat.

Edytowane 11 Lutego 2014 przez airbites

[budynx]

Witam czy ktoś już wymieniał ten termostat w 1.9dci?

Jakie można napotkać trudności? Może ktoś poda krok po kroku jak sie do tego zabrać.

Zamierzam wymienić kompletny termostat ale nie wiem czy sam podołam zadaniu, czy może zlecić to mechanikowi, który twierdzi że jest przy tym dużo roboty i chce mnie troche skasować.

Nie wiem czy to prawda z tą wymianą że jest dużo rozkręcania żeby wymienić kompletny termostat.

Za wszelkie rady bede bardzo wdzieczny a i na forum napewno sie jeszcze komuś przyda.

dzieki

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 21 Lutego 2014 przez aston76

[tomi11]

zamontowałem stary orginalny oryginalny czujnik i wskazuje poprawnie, czyli wskazówka jest pionowo ale już raz wentylator chłodnicy już się włączył.

Edytowane 25 Lutego 2014 przez damiar