Megane III phI Świeca (cewka) w oleju (dekiel zaworów)?

[Jankos]

Gdyż byłem dzisiaj na przeglądzie w warsztacie, gdzie wymienione zostały świece, płyn hamulcowy, filtry, olej ale okazało się że trzeba wymienić dekiel zaworowy czy osłonę pod nim.

 

Podczas wykręcania cewek i świec, wyszło na to że na 3ciej świecy jest w olej.

Mechanik stwierdził że warto byłby wymienić za jednym zamachem rozrząd, tłumacząc to (że i tak trzeba to zrobić za rok) że jeśli rozrząd nie był nigdy rozbierany to łatwiej będzie dostać się do dekla zaworowego co też będzie miało wpływ na koszta - choć nie wiem czy to miał dokładnie na myśli czy po prosty wywąchał możliwość dodatkowego zarobku.

 

Za rozrząd mechanik sobie życzy ok. 450zł za robociznę (części kupie ja), 200zł za dekiel demontaż i montaż, 40zł materiały + 100zł płyn chłodniczy z wymianą.

 

Pragnę przypomnieć że Meganka ma przejechane 55tyś km.

[aston76]

I co z tego że ma 55 tyś jak ma już 5 lat. Rozrząd wymienia się według książki co 120 tyś km lub co 5 lat. Zależy co prędzej się osiągnie.

[Jankos]

Ale auto jest z marca 2010 roku.

 

Zresztą nie w tym rzecz, chodzi mi bardziej o kwestię świec czy tej uszczlki pod głowicą?

Edytowane 14 Lutego 2014 przez Jankos

[meganecoupe02]

To prawdopodobnie standardowy wyciek, który pojawił się razem z wprowadzeniem przez Renault 16-zaworowych silników od 99roku. Poci się albo z górnej, albo z dolnej pokrywki zaworów. To zazwyczaj było składane na silikon, bez uszczelki. Jak pojawił się wyciek to olej kapał do cewek, co powodowało przerywanie auta, nierówne obroty, brak mocy. Trzeba zrzucić plastikowy kolektor i sprawdzić gdzie się poci. Jak górna pokrywa zaworów - nie trzeba zrzucać rozrządu, jak dolna, to pasek trzeba zdjąć, a przy tym przebiegu i wieku auta warto rozważyć wymianę i mieć spokój na następne 100tys km.

[Jankos]

Czyli póki się tam nie zajrzy, wróżenie z fusów typu: od razu zróbmy rozrząd - jest bezpodstawne?

No bo jeśli to górny kolektor to co w takim razie powinno być zrobione?

Dlaczego pytam, byłem w tym warsztacie pierwszy raz, przegląd wypadł dobrze, ale nie chce aby się naciać na diagnozę typu: a świeca w oleju to pewnie dekiel do wymiany a skoro i to, to i zrobimy też Panu rozrząd bo się zbliża.

A co jeśli to będzie (mam nadzieję) tylko górna pokrywa zaworów do zrzucenia i tam będą te objawy pocenia widoczne? Czy może od razu zrzucić górną i dolną aby wykluczyć ewentualne problemy na przysłość?

 

Pozdrwiam i dziękuje za wszelkie rady.

[meganecoupe02]

http://megane.com.pl/topic/32424-olej-na-silniku/

 

Trzeba tam zajrzeć, żeby podpowiedziec co jest do roboty. Jak silnik będzie zaolejony od góry - to raczej górna pokrywka, jak olej będzie się sączyć od poziomu dolnej pokrywy to raczej dół - wtedy będzie wiadomo.

[Jankos]

Gorzej, że jest problem z tym rozrządem a raczej wałkami, czyli nawet jeśli będzie tylko góra do roboty to rozrząd i tak trzeba wymienić.

[ABCMegane]

U mnie na górze wokół pewnej śruby koło cewki widać wyciek oleju. Byłem w ASO Nawrot. Doradca powiedział, że trzeba sprawdzić wszystkie śruby i na nowo nałożyć klej uczszelniający. Ponieważ jestem przed wyjzdem na urlop, zapytałem, czy nie ma przeciwskazań. Powiedział, że nie ma.

Umówiłem się na wykonanie tej roboty po powrocie.

[Jankos]

Daj znać kolego jak udało Ci się to załatwić.

 

Dodano: 15 lut 2014 - 23:42

btw. czy na forum znajde może sklep który sprzedaje części do Meganek?

Chodzi mi o rozrząd.

[Lewy]

http://wajbex.pl/partscatalogue/carmodel.aspx

 

Odbiór osobisty w Warszawie.

[Jankos]

http://megane.com.pl/topic/32424-olej-na-silniku/

 

Trzeba tam zajrzeć, żeby podpowiedziec co jest do roboty. Jak silnik będzie zaolejony od góry - to raczej górna pokrywka, jak olej będzie się sączyć od poziomu dolnej pokrywy to raczej dół - wtedy będzie wiadomo.

Zajrzałem wczoraj (prowizorycznie) pod ten plastik i widać jak olej zalega na górze w okolicy 3 cewki. Ale jak sprawdzić czy czy przypakiem nie sączy się i/też z dolnej pokrywy? Chociaż to już powinien wiedzieć mechanik, który jak wstawię do niego auto, powinien szczerze powiedzieć i uspokoić że jeśli to górna to uszczelniamy na nowo i rozrząd robimy za rok. Chodzi mi głównie o to żeby nie było jakiegoś kantu i chęci zarobienia na kliencie. Czy może tak być że będzie ciekło i z góry i z dołu - to wtedy i tak rozrząd do roboty.

[ABCMegane]

Jestem już po naprawie wycieku oleju ze śrub kolektora. ASO bardzo dobrze to zrobiło. Klejem uszczelniło te śruby, wymieniono także 2 uszczelki. Poczekałem tylko 2 godziny i po wszystkim. Koszt: 400 zł. Dziś miałem dłuższą trasę. Po niej sprawdziłem, jest suchutko.

[Jankos]

A u mnie po wizycie u mechanika, po oczyszczeniu silnika i pozostawieniu auta aby chodziło przez 2 dni nic się nie pojawilo. Mechanik stwierdził że silnik ani z góry ani z dołu się nie spocił, stwierdził że kolektor też trzyma. Śruby od silnika też nie puszczają a przecież idą na wylot. Choć powiedział aby pojeździć i jeśli olej znowu się pojawi w tym samym miejscu no to wtedy będziemy badać jeszcze raz, nie wział za to ani złotówki.

A teraz czytam Twój post i stwierdzam że możę faktycznie gdzieś śrubami z kolektora cieknie olej. A jakie dodatkowo dwie uszczelki Ci wymienili, te na kolektorze?

[ABCMegane]

Jankos, niestety nie powiem Ci co co za uszczelki. Nie zapytałem dokładnie mechanika.

Edytowane 4 Marca 2014 przez ABCMegane

[Jankos]

Szkoda kurcze... :) 400zł to nie drogo, ale skoro nic się nie dzieje chwilowo z autem to daję sobię spokój.