Krzychos Opublikowano 25 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2014 (edytowane) Witajcie, od jakiegoś czasu "chodzi" za mną stylistyczna (choć producent twierdzi, że również poprawiająca osiągi) modyfikacja wydechu w mojej Renacie. Nieszczęśliwie upatrzyłem sobie tłumik dedykowany co prawda do Megane III ale wg Ultera do wersji hatchback 5D i coupe o wdzięcznej nazwie DUET, http://new.ulter.com.pl/offer/dedicated/171/renault_megane-iii/301 Piszę, że nieszczęśliwie bo do wersji kombi nie występuje tego typu efektowna (w mojej opinii) "dwururka" a jedynie coś takiego: http://new.ulter.com.pl/offer/dedicated/324/renault_megane-iii/476 Jestem po obfitej korespondencji z działem handlowym Ultera, Panowie z produkcji potraktowali mnie raczej jak niegroźnego wariata i nie dali szansy na wymianę poglądów. Reasumując ULTER upiera się, że "DUET" nie będzie za chińskiego luda pasował do kombi (profil podłogi uniemożliwiający poprowadzenie poprzecznej rury) ale co ja poradzę, że tak mi się podoba... Tu pojawia się moje pytanie, prośba: może ktoś z szacownego grona próbował się z tematem modyfikacji dedykowanych pod konkretny model rozwiązań? Jak uważacie, warto pakować się w przeróbkę bo tak na "oko" to widzę "przestrzeń" gdzie po ingerencji palnika dałoby się poprowadzić tę poprzeczną rurę DUETA (wnęka między skrajną, tylną płaszczyzną podłogi bagażnika a zderzakiem). Proszę doradźcie czy warto - jasne wiem "diecezja" i tak należeć będzie do mnie ale może ktoś z Was już to przerabiał. Edytowane 25 Marca 2014 przez Krzychos poprawiłem linki do strony ULTERa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 25 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2014 ciekaw jestem jak by to wygladało w wersji GT. Trochę brakuje dwururki z tyłu w tej wersji. Coś takiego wrzucił ktoś na forum megane coupe: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychos Opublikowano 25 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2014 No właśnie, moja Renata jest w tym pakiecie choć w dCi i też gdzieś w necie i na YT widziałem wcinki w dyfuzor tylnego zderzaka - znaczy Ludzie coś w temacie modzą choć może nie gotowymi tłumikami jak chociażby ten od Ultera Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tytan555 Opublikowano 27 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2014 Mocy to nie podniesiesz :( Moim zdaniem olej to i podjedź do kogoś kto wyporowadzi ci centralnie koncówke z obecnego tłumika. Ja tak zrobie niebawem. A jezeli chesz mieć tak jak piszesz uderz do Elteca lub Mg motosport tam za okolo 800-1tys bedziesz mial ladny wydeszek z 2 koncowkami na obie strony, ktore nie zardzewieja ci tak szybko jak te Ultera. I dodatkow dzwiek bedzie tez nieco inny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 27 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2014 Tytan Ty też masz zderzak gt/gtline? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychos Opublikowano 27 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2014 Dzięki Tytan z tą mocą to wiem, że to taki wabik marketingowy i w zasadzie chodzi mi o efekt stylistyczny no i liczę, że ciekawszy dzwięk. Jak tylko ogarniesz ten temat u siebie to wrzuć proszę kilka fotek (najlepiej takich by pokazały nie tylko "słomki" w zderzaku ale i spód jak uda się to poprowadzić bo podłoga w naszych modelach mało wdzięczna do tych aplikacji) do moich inspiracji. Dzięki za podpowiedź co do trwałości Ultera i sugestię gdzie szukać sensownych rozwiązań. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tytan555 Opublikowano 27 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2014 Tytan Ty też masz zderzak gt/gtline? Nie mam zwykły dlatego końcówkę chciałem mała owalną lub dwie pojedyncze małe na środku i całość z nierdzewki Rozważałem też podcięcie ale to jeszcze pomyśle narazie inne wydatki :( Dzięki Tytan z tą mocą to wiem, że to taki wabik marketingowy i w zasadzie chodzi mi o efekt stylistyczny no i liczę, że ciekawszy dzwięk. Jak tylko ogarniesz ten temat u siebie to wrzuć proszę kilka fotek (najlepiej takich by pokazały nie tylko "słomki" w zderzaku ale i spód jak uda się to poprowadzić bo podłoga w naszych modelach mało wdzięczna do tych aplikacji) do moich inspiracji. Dzięki za podpowiedź co do trwałości Ultera i sugestię gdzie szukać sensownych rozwiązań. Nie tak szybko może za parę miesięcy zabiore się za to Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychos Opublikowano 27 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2014 :( Cóż przyjdzie poczekać. Tymczasem wysłałem zapytania do Elteca i MG Motosport, jak mnie nie zleją i dadzą ofertę to wrzucę na forum. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Shymek Opublikowano 28 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2014 Jak chcesz tylko stylistykę i nic więcej to zostaw ori układ wydechowy, jedź do tłumikarza który Ci tylko wyprowadzi końcówki. Będzie Cię to kosztowało naprawdę niewiele. Bez sensu jest kupować dedykowany zestaw za kupę kasy tym bardziej Ultera - ich czasy gdzie mieli fajną ofertę już dawno minęły (teraz Ultery pierdzą - co Ci po wyglądzie jak dźwięku będziesz miał dość po tygodniu :) ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychos Opublikowano 28 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2014 Dzięki Shymek, krótko i na temat. Tak właśnie zrobię bo odzew wyżej wymienionych firm raczej w tonie "spadaj na bambus" a skoro mam wywalić 1kPLN + koszty przeróbki za Ultera, który jak piszesz nie powala jakością i dżwiękiem to albo zostawię jak jest albo pomodzę z wyprowadzeniem końcówek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tytan555 Opublikowano 28 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2014 Moim zdaniem możesz równie dobrze wywalic koncowy tlumik i wstawic rurki na dwie strony (srodkowego nie ma) jest rura wprost do DPF, jedyne co może być to świst turbiny słyszalny a głośności nie powinno podnieść prawie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.