kepa416 Opublikowano 9 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2014 Witam mam podobny problem, silnik 1.5 dci 2005r 82 KM. Podczas przyśpieszania "Błąd wtrysku" Einspritzung Defekt żadnego spadku mocy problemów z odpalaniem czy spalaniem. Błąd podczas przyspieszania z 3, 4 i 5 biegu. Na komputerze był błąd EGR i błąd czujnika ciśnienia wtrysku paliwa na listwie wtryskowej bądź jakoś podobnie. Test przelewowy wtrysków był robiony na CLIPie i też nie wyszedł za dobrze powinno być 35 ml w każdym a wyszło więcej i jeden mniej. Nic o turbinie nie było. Co to może być jak to sprawdzić i najlepiej na dolnym śląsku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 9 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2014 Nic o turbinie nie było Masz turbinę bez VTG, sterowaną zaworem upustowym i tam ciężko o jakiś błąd. Masz problem z przelewami i na tym bym się skupił. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość BlackRaven Opublikowano 10 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2014 Na komputerze był błąd EGR i błąd czujnika ciśnienia wtrysku paliwa na listwie wtryskowej bądź jakoś podobnie. Test przelewowy wtrysków był robiony na CLIPie i też nie wyszedł za dobrze powinno być 35 ml w każdym a wyszło więcej i jeden mniej Ale w czym masz problem ? Masz błąd EGR to zlikwiduj przyczynę (czyszczenie wymiana) Przelewy za duże ? no to nie będzie trzymać ciśnienia na listwie.Wymień zaworki na wtryskach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemas86 Opublikowano 11 Kwietnia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2014 (edytowane) Najlepsze jest to, że jak dodaje gazu systematycznie (a nie do dechy) to auto jedzie normalnie i błąd nie wyskakuje nawet jak jedzie na 4 czy 5 biegu. Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość BlackRaven Opublikowano 11 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2014 I co z tego wynika ? Może jednak napraw auto wg. wskazówek,no chyba że chcesz dorżnąć auto. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 11 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2014 jedź do kogoś (z forum lub innego dobrego ASO) kto będzie się znał na CLIPie. inaczej wywalisz kupę kasy i popłyniesz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość BlackRaven Opublikowano 11 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2014 Nie musi być Clip,wystarczy dobry soft i kumaty diagnosta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MarioCCH Opublikowano 24 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 24 Czerwca 2014 (edytowane) Cięcie Coś więcej o tym sofcie można prosić ? Regulamin pkt.5.13 – cytowanie Aston76 Edytowane 24 Czerwca 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michone Opublikowano 22 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 22 Lipca 2014 U mnie było to samo. Aż do momentu kiedy wyskoczyła :awaria wtrysku. Na przelewach wyszło ze dwa wtryski leżą. Właśnie zakupiłem cały komplet jutro montaż. Pytanie jak często padają pompy i sieją opiłkami? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 22 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 22 Lipca 2014 w stosunku do wszystkich wyprodukowanych DELPHI - raczej rzadko. lej olej 2T do paliwa i możesz zapomnieć o opiłkach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.