Scenic II phI Scenic 1.5 dci 101 hp kopci niemiłośiernie białym dymem

[mrarek]

tak są dzisiejsze silniki zaprojektowane - chyba nie masz pretensji do konstruktora RENAULT?

słupek za 2 kPLN (ponoć dobra cena) jest do zrobienia za kolejne 2 kPLN i wiesz co masz :)

 

kolejna sprawa - piszesz "nabyłem właśnie", czyli tak naprawdę nie wiesz, co kupiłeś. być może coś, co było poskładane tak, by kilka kkm zrobić.

Edytowane 30 Maja 2014 przez mrarek

[piterek45]

tak są dzisiejsze silniki zaprojektowane - chyba nie masz pretensji do konstruktora RENAULT?

Trochę mam bo nie tylko ja doświadczam jego pomysłów na oszczędności

słupek za 2 kPLN (ponoć dobra cena) jest do zrobienia za kolejne 2 kPLN i wiesz co masz :)

Ale po co kupować (SŁUPEK) skoro każdy ma taki sam w swoim samochodzie. W zasadzie każda dobra cena jest zła, te SŁUPY są po prostu z dużymi przebiegami. Myślę że łatwiej trafić szóstkę w lotto niż lepszy słupek niż się ma. Jedynie w wypadku urwanego korbowodu ma to jakiś wymuszony sens.

kolejna sprawa - piszesz "nabyłem właśnie", czyli tak naprawdę nie wiesz, co kupiłeś. być może coś, co było poskładane tak, by kilka kkm zrobić.

Tu się zgodzę kupując nikt nie wie co to będzie, lecz nie kupiłem go od zupełnie obcej osoby i wiem jak był on eksploatowany. Generalnie od nowości nie miał żadnego remontu silnika, robiony był tylko rozrząd i turbo. Poskładane nie było na handel bo wszystko jest w oryginale i widać że nie grzebane.

 

Dodano: 01 cze 2014 - 21:24

Czy ktoś może potwierdzić jaki jest luz zaworowy bo ciężko o konkretną informacje jedynie co po bólach znalazłem to że 0.40 wydech 0.20 ssanie ale proszę o potwierdzenie

Edytowane 1 Czerwca 2014 przez aston76

[aniewa]

Zgadza się,

-Ssanie : 0,20 tolerancja (+0,05-0,075)

-Wydech : 0,40 tolerancja (+0,05-0,075)

a czemu "po bólach" znalazłeś potrzebne wymiary, wszystko jest pięknie opisane w NT 6006A która jest częścią dialogysa. Caluśki silnik opisany co do jednej śrubki.

Edytowane 1 Czerwca 2014 przez aniewa

[piterek45]

Witam ponownie

Silnik złożony do kupy i pięknie odpalił ,super pracuje cichutko i równiutko ale......

Kopci niestety tak jak kopcił więc wersja, że silnik bez pierścieni i ze zrąbaną głowicą jest tego winą Padł!!! Wraca więc wersja, że to wina wtrysków (turbo profilaktycznie taż było w serwisie w celu sprawdzenia i jest OK)

 

Mam pytanie do posiadaczy Scenica 2 2004 101 hp może ktoś wie czy wtryskiwacz o numerze EJBR01801A jest prawidłowym wtryskiwaczem w tej jednostce. Zaczynam się zastanawiać czy może to nie są inne niż prawidłowe wtryskiwacze, wniosek mój stąd, że wpisując w necie ten numer wszyscy piszą o Clio, Megane ale o Scenicu nic.

Edytowane 4 Sierpnia 2014 przez piterek45

[aniewa]

Mam takie same wtryski, o tym samym numerze. Od nowości. Chodzą idealnie.

[piterek45]

OK dzięki za odpowiedz, w takim razie biorę się za naprawę wtryskiwaczy

Edytowane 6 Sierpnia 2014 przez aston76

[stock844]

wtryskiwacz o numerze EJBR01801A montowane w scenicu 101 km ale juz ich nie produkują. Ja założyłem 2 szt. 78122317873 i też śmiga.

[piterek45]

Ja założyłem 2 szt. 78122317873 i też śmiga.

A te od czego właściwie były, widzę że nie mają oznaczenia EJBR

Wpisuje ten numer w necie i nic nie znajduje

Edytowane 6 Sierpnia 2014 przez aston76

[stock844]

Są nowsze od tamtych, dalej producent delphi, mają te same parametry (tak usłyszałem od sprzedawcy).

Edytowane 8 Sierpnia 2014 przez aston76

[piterek45]

Wymienione końcówki wtryskiwaczy na Firady oraz zaworki na oryginały Delphi i puki co jest poprawa Auto nie kopci. Dodatkowo zastosowałem filtr, separator magnetyczny własnej produkcji na wypadek opiłków metalicznych z pompy która niestety się lekko sypie. Jeśli kopcenie nie powróci przez parę dni robię przymiarkę do wymiany pompy CR. Puki co separator idealnie zbiera wszystkie opiłki, więc mam chwilę na oddech przed wymianą pompy.

Edytowane 29 Września 2014 przez aston76

[mrarek]

dolewaj do paliwa olej 2T.

poprawisz smarowanie elementów w pompie i może nie będzie już opiłkować.

[piterek45]

Jak opiłkuje to dolewanie 2T da tyle co umarłemu kadzidło hehe ,już za późno na to.Ale fakt faktem jak dobra pompa to na pewno nie zaszkodzi i sam dolewam w innym aucie profilaktycznie.

Druga sprawa to olej może pomoże a może nie a magnes ma 100% gwarancji

[mrarek]

olej na pewno zmniejszy tarcie.

wszystko zależy od tego jak długo chcesz jeździć z taką pompą - jak opiłkuje to przecież to idzie bezpośrednio na wtryski.

[piterek45]

jak opiłkuje to przecież to idzie bezpośrednio na wtryski.

Nie u mnie idzie najpierw na separator a potem na wtryski ,do wtrysków dochodzi już oczyszczone paliwo

Czyszczenie odbywa się już za pompą CR w układzie wysokiego ciśnienia.

Filtrowanie w każdym innym miejscu nie ma całkowicie sensu

A co do oleju to masz racje zmniejsza tarcie ale jest w takim małym stężeniu że nie wiele to da .

Generalnie to w pompie nie sypie się sekcja tłocząca lecz łożyska i elementy ściśle z nimi powiązane

[riki23]

Hej. Ty nie masz błędu w przebiegu tej Megi?? 600 tyś km ??