Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

czujnik wałka rozrzadu


wierzbicki999

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

Po rozgrzaniu silnika spadały obroty i gasł. Pojechałem do ASO ,diagnoza ,,wymiana czujnika wałka rozrządu,, Za usługę zaśpiewali 600 + 103 za diagnozę.

Słyszałem ze można samemu wymienić.Problem w tym ze nie mogę znaleźć części o tej nazwie.Przeszukałem katalogi on line Hella i Intercars.i nic.

Myślę ze to chodzi o ,,generator impulsów walu korbowego,, ale nie jestem pewien .

Następna rzeczą jest to gdzie ten czujnik się znajduje i czy można go wymienić samemu i czy nie trzeba po wymianie resetowac komputera . W załączeniu przesyłam wydruk z ASO –pozycja nr. 1

Proszę o pomoc

[gratuluje paseczka za łamanie regulaminu - bronius]

post-6907-1201718629_thumb.jpg

post-1-1201718629_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

troche wam sie to nie zgadza bo kolega ma zdjecie czujnika polozenia wału - a Wojtek pokazujesz miejssce gdzie jest elektrozawor sterujacy zmiana faz rozrzadu...

 

czujnik polozenia walu jest w miejscu polaczenia skrzyni z silnikiem - po stronie akumulatora...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie.

To mój pierwszy post na tym forum.

Czujnik o który chodzi to czujnik położenia wałka rozrządu.

Dokładnie ten który na załączonym obrazku.

czujnikrp2.th.jpg

 

Jest trochę schowany pod kolektorem obok cewki (przykręcony na jedną śrubę - klucz 10mm). Polecam wymienić też uszczelkę tego czujnika - bo potrafi ciec.

Jego uszkodzenie daje dokładnie takie komunikaty na Clip'ie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pamiętajmy tylko o jednym. W tym (i nie tylko) silniku występuje czujnik położenia wałka rozrządu oraz tradycyjny czujnik połozenia wału. Nie mylmy tego.

 

W pierwszym poście jest fotka czujnika połozenia wału, czyli to nie o ten czujnik Ci chodzi.

plywak, na twoim rysunku sa obydwa czujniki: nr2 to czujnik położenia wałka rozrządu, nr3 czujnik położenia wału.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Dołączam się.

Już raz mi padł czujnik wałka rozrządu, zapłaciłem wtedy 4 i pół stówki.

Dzisiaj silnik zaczął wariować w taki sam sposób jak wtedy, kiedy padł czujnik (problemy z utrzymaniem wolnych obrotów na rozgrzanym silniku, gaśnięcie na luzie przy schodzeniu z wysokich - zjeżdża elegancko do zera).

Chętnie wymieniłbym ten czujnik samemu - ale gdzie go dostać?

Tylko w ASO, nie ma zamienników?

Ten obecny wytrzymał raptem 1.5 roku, przecież to chol*ra może człowieka trafić :?:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 11 lat później...

Witam, mam podobny problem . Bardzo proszę o rysunek gdzię dokładnie znajduje sie czujnik wałka rozrządu . Pomóżcie bo naprawdę nie mogę tego zlokalizować a Ja na już potrzebuję auto. z góry  dziękuję 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 lata później...

Czy działanie czujnika wałka rozrządu w Megane 2 1.6 16 V (3 wtyki) mogę sprawdzić tak, jak to widać dla halotronów na Youtube:

-wpiąć multimetr od tyłu do kabla sygnałowego i masy przy podpiętej wtyczki do czujnika i następnie przyłożyć do sensora metalowy przedmiot, oczekując, że przy prawidłowym działaniu spadnie napięcie?

 

Raz włączył mi się komunikat błędu dla tego czujnika i mam problem z szarpaniem i zastanawiam się, czy może to po jego stronie leży wina.

Edytowane przez parabellum
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!