Megane I phI Gaśnięcie auta po dodaniu gazu na zimnym silniku

[Kamilm10195]

Witam. Problem dotyczy Renault Megane Coupe 1.6e 102KM Benzyna + sekwencja lpg

Po dopaleniu zimnego silnika i wciśnięciu gazu gaśnie . Trzeba go zostawić na minutę albo dwie na wolnych obrotach (nieraz obroty spadną i się podniosą) i po tym czasie jedzie bez problemu.

A po za tym. Czy to normalne, że na biegu jałowym ma 750obrotów/min

[cinek123432]

Sprawdź czy gdzieś nie łapie lewego powietrza np uszczelki kolektora dolotowego, rura dolotu powietrza może gdzieś mieć dziurę, filtr powietrza brudny

btw obroty masz dobre, takie są podane w ksiażce serwisowej +/- 50obr

[Kamilm10195]

A jak zmienić tą uszczelkę kolektora?

[cinek123432]

zdjąć kolektor musisz tam będziesz miał 4 uszczelki pewnie masz je twarde i straciły swoje właściwości

 

poczytaj manuale w dziale download

Edytowane 25 Lipca 2014 przez cinek123432

[P_r_z_e_m_o]

Kolego cinek123432 silniku K7M ma zupełnie inny dolot powietrza.

To jednostka 8-mio zaworowa.

Chociaż trop może być dobry, należy sprawdzić szczelność dolotu powietrza.

[Kamilm10195]

Filtr jak nowy, rury od dolotu też w bardzo dobrym stanie bez dziur,

Mój silnik wygląda tak : cięcie

Jak sprawdzić szczelność dolotu?

 

Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76

Edytowane 27 Lipca 2014 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Włączyć silnik i psikać plakiem w miejscach połączeń.

Interesuje Cię wszystko co jest za przepustnicą, rury do niej są nieistotne, nawet jakbyś nie miał nic przed przepustnicą silnik będzie chodził równo. Choć cały dolot powietrza od filtra do przepustnicy powinien być szczelny, ale bardziej chodzi o to, żeby do silnika nie dostawały się śmieci i kurz.

Psikasz plakiem i patrzysz czy nie zmieniają się obroty, jak się zmieniają tam masz nieszczelność.

Obejrzyj dokładnie rurki do mapsensora i do filtra par paliwa.

Możesz nawet zdjąć rurkę przy pochłaniaczu i szczelnie ją zatkać, możliwe, że masz uszkodzony elektro-zawór pochłaniacza.

[Kamilm10195]

A czy to możliwe, że to wina czujnik temp cieczy?

 

Dodano: 01 sie 2014 - 11:18

?

[P_r_z_e_m_o]

Możliwe. Pewnie świruje w dolnym zakresie i podaje na ECU zawyżoną temp. silnika. Wtedy ECU inaczej dawkuje paliwo i ilość powietrza.

[Kamilm10195]

Po wymianie świec i kabli zapłonowych problem się zmienił teraz po odpaleniu zimnego silnika i dodaniu gazu dusi się ale nie gaśnie. Obroty ma przez chwile za niskie ale stabilizują się i można jechać lecz podczas jazdy gaśnie przeważnie 2 razy. Pierwszy raz tak po 5 metrach przejechanych a drugi po ok kilometrze.

Co to może być?

 

Dodano: 29 sie 2014 - 09:54

Wymieniłem czujnik i teraz nie chce na benzynie odpalić i muszę bawić się włącznikiem od gazu tak, żeby na gazie załapał i wtedy odpala.

Jak przełączę na benzynę to dusi się, jak dodam gazu obroty po prostu spadają i gaśnie.

Jak jest ciepły to nie ma problemów.

Edytowane 31 Sierpnia 2014 przez aston76