Megane III phII Przeskakujacy pedal gazu

[xiam]

Witam,

Od kilku dni jestem posiadaczem renault megane iii 1.6. Zaniepokoiła mnie jedna rzecz. Mianowicie przy maksymalnym wciśnięciu pedału gazu pod koniec wyczywalne jest przeskakiwanie pedału. Czy macie w swoich autach podobnie ?

[Lelupi]

Tak dokładnie, mamy identycznie, jest to zwolnienie blokady elektronicznego ogranicznika prędkości.

[Woytus]

Dokładnie tak jak Lelupi napisał. Jak masz włączona funkcje ogranicznika prędkości i aby szybko go awaryjnie wyłączyć ciśniesz pedał do końca i przeskakujesz ten opór i wtedy ogranicznik się wyłącza.

[Stefan_KTP]

Delikatny opór pojawia się także i przy wyłączonym ograniczniku prędkości (przynajmniej u mnie). Wówczas potrzeba mniejszej siły, ale przeskok jest również wyczuwalny i jak najbardziej normalny w tych samochodach. Dla mnie niepotrzebne udziwnienie i niestety drażniące

[Lelupi]

Opór w sumie nie jest wcale taki delikatny.

A dlaczego drażniący? W normalnym użytkowaniu, punktu oporu nie pokonujesz.

Generalnie nie używam ogranicznika prędkości.

[Stefan_KTP]

To jeszcze raz. Jak już napisałem wyżej, opór pojawia się także, gdy nie używa się ogranicznika prędkości (tak jest w mojej Megi).

Drażniący głównie z przyzwyczajenia - nie spotkałem się z takim rozwiązaniem w żadnym innym aucie, którym jeździłem do tej pory.

[Lelupi]

Dokładnie tak samo jest w moich autach.

Nie duś tak daleko, mocno pedału, bo to i tak nic nie daje :) Do pierwszego oporu i koniec.

Edytowane 23 Listopada 2014 przez Lelupi

[Cruel]

Dokładnie tak jak Lelupi napisał. Jak masz włączona funkcje ogranicznika prędkości i aby szybko go awaryjnie wyłączyć ciśniesz pedał do końca i przeskakujesz ten opór i wtedy ogranicznik się wyłącza.

W takim razie u mnie jest coś nie tak. Ogranicznik się nie wyłącza. Mogę pedał do podłogi wcisnąć, trzymać go uparcie i nic się nie dzieje.

[Woytus]

A masz wyczuwalny opór w pedale i możesz go przełamać?

[Cruel]

Nie, nie mam żadnego oporu. Działa tak jak bez ogranicznika.

[Lelupi]

To naciśnij pedał gazu z trochę większą siłą!

[Cruel]

Przecież mówię, że mogę wcisnąć go do podłogi i nic. Czy to wciskam "subtelnie" czy "but w podłogę".

[bodekj58]

Koledzy mają racje. Pokonanie oporu pedału gazu powoduje chwilową dezaktywacje ogranicznika prędkości i załącza się tzw. KZF - następuje zmiana faz rozrządu (tak mi mówił znajomy mechanik od renówek). Najbardziej ja to odczuwam podczas przyspieszania, przy wyprzedzaniu na 4 biegu, autko dostaje takiego kopa, że od razu muszę wrzucać 5 , bo odcina zapłon. Nie warto tego wykożystywać wykorzystywać na niższych biegach, bo szkoda silnika. Podobno to tak działa w silnikach 1.6 16V 81KW (110kM).

Edytowane 6 Grudnia 2014 przez aston76

[meganecoupe02]

Bodekj58 Ty to piszesz na poważnie czy jaja sobie robisz ?

[aston76]

Przecież silnik kolego bodekj58 może cały czas kręcić się na odcięciu zapłonu i nic prawa nie ma się stać (szkoda tylko spalonego paliwa, bo zysku nie ma z tych obrotów żadnych). I podaj namiary na tego swojego mechanika, żeby go unikać jak ognia bo bzdury mówi. I na 4 biegu zanim rozkręcisz silnik z 80-90km/h do odcięcia zapłonu to trochę czasu mija.