Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Sportowy wydech


TuReK9500

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, zacznę, że jestem tutaj nowy. Posiadam Renault Megane II CC 2.0 benzyna i ostatnio pomyślałem słuchając odgłosów silnika, że czas na jakiś sportowy tłumik, coś co polepszy jedynie dźwięk, bo nie wierzę, że wydech warty kilkaset złotych potrafi podnieś osiągi. Chodzi mi o czymś co ładnie mruczy, lecz nie jest też uciążliwe w normalnym użytkowaniu, a fakt iż takich tematów z Megankami II CC jest mało powinien założyć swój, poczytałem parę artykułów, lecz nic sensownego nie znalazłem. Może wy macie jakieś zamontowane w swoich i sprawdzone, za rozsądną cenę. Więc proszę o radę ;)

Pozdrawiam :) :rolleyes:

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

troslonek pochwal się ile Cię skasowali za tłumik, o którym piszesz. Czy likwidowali ostatnią puszkę czy została fabryczna. Jaką masz budę: hatch-a czy kombi? Końcówka tłumika z jednej strony - jak fabrycznie czy dwururka? Pytam o to wszystko bo chciałem zastosować u siebie dedykowany tłumik ULTER Sport ale do kombi mają (i upierają się, że tylko to podejdzie) tylko taki http://www.vmaxzone.pl/index.php?cat_id=1155&prod_id=94055&p=2 a ja chciałbym wersję DUET (dwie końcówki jak w Lagunie GT). Wrzuć może jakieś fotki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolego ja zrobiłem sobie u tego gościa podwójną końcówkę którą wspawali w oryginalny tłumik gdyż jest to auto mojej żony i miało to po prostu bardzo ładnie wyglądać. Końcówka wydaję trochę inny dźwięk niż oryginalny tłumik. Ale jak byłem u tego gości to widziałem jakie tłumiki robi na zamówienie i jak pracują. Według mnie tłumik ultera bo i o takim też myślałem tylko pojedynczy się nie umywają do tych jego. Widziałem jak robił cały kompletny tłumik od samego kolektora do megan rs. Mogę wysłać ci zdjęcie mojego tłumika na maila jak chcesz.

 

Dodano: 05 sty 2015 - 09:25

Za ostatni tłumik cały z kwasówki to coś około 700 zł chyba. Plusem jest to że może zrobić końcówki jakie sobie wymyślisz jak to było w moim przypadku.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam akurat megane hatchback. Jak jesteś z Błonia to zadzwoń do mnie pod numer 609-052-877 masz do mnie 8km. Możesz podjechać to sobie zobaczysz. Jak nie chcesz podjechać to daj maila to ci wyślę zdjęcia.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kurcze ale zbieg okoliczności mam ten sam kolor Reni co Wasz :D

Swoją drogą w zalewie białych, granatowych, czarnych i czasami czerwonych ten nasz beżyk najbardziej mi się podoba.

Choć równie fajnie MIII wygląda w niebieskim metaliku nazywa się on chyba malte blue.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i jak podoba się końcówka. Naprawdę ten gość robi fajne tłumiki. Z tego co je słuchałem to dźwięk naprawdę super. Na pewno nie męczący po dłuższej podróży.

 

Dodano: 05 sty 2015 - 18:00

A tu jego inny tłumik

a lepiej wpisz na youtube EL-TEC TLUMIKI i zobaczysz jego pracę Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Końcówka OK, ja będę chciał popróbować dwururki tylko wiesz tak po bokach dyfuzora mojego GT-kowskiego zderzaka. Coś takiego jak na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=7jGpzGJTiPo.

Myślę, że jak są fachowi to temat mi ogarną choć nie jest łatwy bo podłoga w bagażniku kombi jest prawie na tej wysokości co dolna krawędź tego szarego dyfuzora z filmu.

No i jeszcze jedna sprawa: moja Renia jeździ na ON nie benzynie więc i dźwięki z takiego silnika są inne niż z benzyniaka ale nie przekonam się jak nie sprubuję.

 

Upss, sorry aston76 i dzięki za zwrócenie uwagi.

Edytowane przez Krzychos
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na 200% wojtek to ogarnie. Naprawdę robił tłumiki do [ciach]ch autek. Myślę że to nie żaden problem. Nawet robił dla programu tvn turbo.

 

Dodano: 05 sty 2015 - 23:26

Napewno nie kupił bym tłumika uletra dydykowanego do meganki. Raz już miałem i dziękuję, jechałem z żoną nad morze i dostawałem non stop opierdziel, że za głośno chodził.

 

 

lapka2.gif

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - ortografia. Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!