Scenic II phI Scenic problem kontrolką service i tryb awaryjny

[maciejo86]

Witam od nie dawna jestem posiadaczem samochodu Grand Scenic 2.0 16v 2004 rok produkcji.

Jak auto stoi na postoju i chodzi mogę przygazować i błąd się nie pokazuje, jednak gdy auto jest w ruchu i się nagrzeje, to pojawia mi się błąd na wyświetlaczy napis service i kontrolka od eps/asr (ten trójkąt z autem i zygzakami) i napis EINSPRITZUNG PRUEFEN i auto wchodzi w tryb awaryjny, odcina obroty, różnie, przy 3 tys obrotów nie raz przy 3,5 tys obrotów, nie raz dodatkowo zapala się napis EPS/ASR Defekt i ABGASSYSTEM DEFEKT

Zgaszę silnik odpalę i błędy znikają, znowu chwilę jadę i pokazuje się kolejny raz napis Service i EINSPRITZUNG PRUEFEN. Jak tak dłużej pojeżdżę to nawet jak zgaszę silnik to napis service już zostaje, muszę podłączyć się wtedy komputerem, niestety nie clipem tylko elm327 i skasuję błąd, i wtedy znowu zaczyna się od nowa. Byłem u elektromechanika i pokazało błąd przepustnicy i sondy lambda 2. Troszkę poczytałem, wykręciłem przepustnicę, wyczyściłem, nie była jakoś mocno brudna. Kupiłem inną sondę, używaną u gościa co posiada dużo części do renówek, wygląda na sprawną, sprawdziłem cewki trochę je poczyściłem ale auto jak skasuje się błąd to przez chwilę chodzi dobrze, więc pomijam już świece i cewki. Nie mam za bardzo pomysłu co jeszcze mogę zrobić. Wieczorem będę chciał wykręcić czujnik położenia wałka rozrządu i go przemyć. Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co może być na co zwrócić uwagę ponieważ już powoli zaczyna mi brakować pomysłów. Dzięki i pozdrawiam.

Edytowane 7 Marca 2015 przez aston76

[aston76]

Zacznij od wymiany świec zapłonowych oraz sprawdzenia czy nie masz jeszcze cewek zapłonowych sagema.

[maciejo86]

Witam ponownie. Co do cewek to nie wydaje mi się żeby były padnięte ale chyba jedną mam jeszcze sagema bo auto chodzi ładnie dopiero jak się nagrzeje to tak się dzieje i nie za każdym razem ale spróbuje jeszcze podmienić cewki a świece wymienię bo to nie duży koszt. Dziś byłem u kumpla pod kompem i pokazuje błąd przepustnicy P0638 obstawia ze jednak przepustnica walnięta a dokładniej sterownik co o tym sądzicie oczywiście ją wykręciłem i przeczyściłem ale nic nie pomogło

 

Regulamin pkt.

5.7 - logika wypowiedzi Aston76

 

Dodano: 13 mar 2015 - 18:11

Witam

Jestem po podmianie przepustnicy na inną niestety nie pomogło, wymieniłem również świece na inne i podkładałem inne cewki miałem 2 sztuki i dalej ten sam błąd. Proszę o pomoc bo już mi ręce opadają co jeszcze mógłbym sprawdzić bo nie chce robić nie potrzebnych kosztów.

ps. nie mam już żadnej cewki sagema

 

Tak sobie myślę czy może mam problem z którymś z wtryskiwaczy?? Co o tym sądzicie

Edytowane 15 Marca 2015 przez aston76

[aston76]

A auto było podłączone pod clipa w celu zdiagnozowania problemu?

[kwansterp]

Sprawdzić konektor i piny przy przepustnicy, często robią zamieszanie.

[maciejo86]

cięcie

Piny i konektory wtyczce wydają się być ok są czyste nie widać żeby były zaśniedziałe lub coś...

Co do podłączenia Clipa to niestety nie byłem jeszcze, jestem umówiony z gościem na koniec tygodnia, jedynie podłączałem elm i u znajomego elektromechanika jakimś programem ogólnym do wszystkich marek chyba autodata i nie wiele pokazało aby błąd P0638, ale jak już wcześniej wspomniałem podmieniłem przepustnice na inną i ten sam błąd.

 

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 15 Marca 2015 przez aston76

[darom3]

Witam od nie dawna jestem posiadaczem samochodu Grand Scenic 2.0 16v 2004 rok produkcji.

Jak auto stoi na postoju i chodzi mogę przygazować i błąd się nie pokazuje, jednak gdy auto jest w ruchu i się nagrzeje, to pojawia mi się błąd na wyświetlaczy napis service i kontrolka od eps/asr (ten trójkąt z autem i zygzakami) i napis EINSPRITZUNG PRUEFEN i auto wchodzi w tryb awaryjny, odcina obroty, różnie, przy 3 tys obrotów nie raz przy 3,5 tys obrotów, nie raz dodatkowo zapala się napis EPS/ASR Defekt i ABGASSYSTEM DEFEKT

Zgaszę silnik odpalę i błędy znikają, znowu chwilę jadę i pokazuje się kolejny raz napis Service i EINSPRITZUNG PRUEFEN. Jak tak dłużej pojeżdżę to nawet jak zgaszę silnik to napis service już zostaje, muszę podłączyć się wtedy komputerem, niestety nie clipem tylko elm327 i skasuję błąd, i wtedy znowu zaczyna się od nowa. Byłem u elektromechanika i pokazało błąd przepustnicy i sondy lambda 2. Troszkę poczytałem, wykręciłem przepustnicę, wyczyściłem, nie była jakoś mocno brudna. Kupiłem inną sondę, używaną u gościa co posiada dużo części do renówek, wygląda na sprawną, sprawdziłem cewki trochę je poczyściłem ale auto jak skasuje się błąd to przez chwilę chodzi dobrze, więc pomijam już świece i cewki. Nie mam za bardzo pomysłu co jeszcze mogę zrobić. Wieczorem będę chciał wykręcić czujnik położenia wałka rozrządu i go przemyć. Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co może być na co zwrócić uwagę ponieważ już powoli zaczyna mi brakować pomysłów. Dzięki i pozdrawiam.

Mam identyczny problem, z tym, że posiadam scenica 2005r o tym samym silniku ale z instalacją gazową, proszę o pomoc !!!

[onthefloor]

czy kolego rozwiązałeś już problem a autem??jeśli tak to co się stało???

[maciejo86]

witam jestem po podłączeniu clipa. Pokazał się błąd sterowania przepustnicą,mechanik stwierdził że może to być pedał gazu lub komputer albo wiązka instalacji gdzieś walnięta, pokazał się również błąd temperatury czujnika chłodzącego ponieważ jest uszkodzony czujnik od klimy ten na rurce, mechanik myślał że to właśnie wina leży po stronie tego czujnika, odłączyliśmy wtyczkę myśląc że to będzie taki mały pierdół, więcej błędów nie pokazywało dopiero jak pojechaliśmy w trasę i zapalił się serwis z napisem EINSPRITZUNG PRUEFEN to dopiero pokazał się błąd sterowania przepustnicą bo tak w pamięci go nie było. Co drodzy koledzy sądzicie o tym pedale gazu, czy też uszkodzonym komputerze...

[darom3]

Podmienilem pedal, nic sie nie zmienilo, podmienilem cewki swiece nic, jutro zmieniam komputer i koduje karty;)

 

Dodano: 24 mar 2015 - 22:33

Po co to ECHO

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

 

Dodano: 25 mar 2015 - 16:34

Panowie, ktoś już rozwiązał problem ? Ja jednak jutro dopiero wkładam nowy sterownik. Jeżeli komuś się udało i wie co jest, niech jak najszybciej daje znać. Pozdrawiam.

Edytowane 25 Marca 2015 przez Prezes

[maciejo86]

Witam wymieniłem komputer ten koło akumulatora i jak na razie jest ok ale dopiero zrobiłem około 50km teoretycznie powinien już wyświetlić się błąd i serwis po tylu kilometrach więc raczej już błąd się nie pokaże

pozdrawiam

Edytowane 31 Marca 2015 przez maciejo86

[Jordan133]

Witam, Panowie potrzebuje pomocy, mam identyczną sytuację jak wyżej opisana, wpakowalem już  w naprawy równowartość samochodu i nic nie pomaga :(

Czy u każdego z was u, którego wystąpił ten problem pomogła wymiana komputera? 

[jabrze]

Często winne są połączenia przepustnicy ze sterownikiem. Przez solenoid płynie znaczny prąd i utlenione miejsca zmniejszają zadane wychylenie, a obwód porównawczy to wychwytuje.

[Jordan133]

Niestety podkladane były już dwie inne przepustnice oraz zmieniona została wiązka a problem  jest nadal. 

[jabrze]

Dalej pozostaje clip i dobra analiza.