tokon4 Opublikowano 16 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2015 Witam Forumowiczów, Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem wymiany kierownicy w mojej Megance III. Posiadam zwykłą kierownicę z tworzywa z regulatorem tempomatu. Chcę wymienić na skórzaną z trzema srebrnymi elementami ozdobnymi (jak na załączonym zdjęciu). Czy ktoś z Was przerabiał już podobny temat, jak się do tego zabrać? Czy wymiana obręczy to coś skomplikowanego, jak z podpięciem poduszki pow. i reszty przewodów? Będę wdzięczny za każdą podpowiedź.Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
QsOor Opublikowano 17 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2015 Sprawa dość prosta, 10 min roboty, pod warunkiem jak masz odpowiedniego torxa http://megane.com.pl/topic/35092-dokladamy-tempomat-i-funkcje-ogranicznika/ Tutaj Woytus w pkt 3 opisuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tokon4 Opublikowano 20 Marca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2015 (edytowane) Dzięki za pomoc! Dodano: 20 mar 2015 - 11:50 Kierownica wymieniona, czas operacyjny 5 minut! Czynność banalnie prosta. Poniżej podaję krok po kroku jak to zrobić: 1. Na włączonym silniku przekręcamy koło kierownicy do pozycji "do góry nogami" 2. Wyłączamy silnik, wyciągamy kartę i zamykamy się w środku samochodu 3. W takim ułożeniu kierownicy namierzamy mały otwór u góry, w który wkładamy cienki, płaski śrubokręt. 4. Dociskamy dosyć mocno śrubokręt i jednocześnie uderzamy z góry w dół w poduszkę powietrzną do momentu jej zejścia. 5. Tym samym śrubokrętem delikatnie podważamy czerwone zapadki w obu kostkach poduszki (po lewej i prawej stronie) i wyciągamy kostki z gniazd. 6. Następnie wypinamy centralną kostkę klaksonu. 7. Odkręcamy śrubę mocującą koło kierownicy - potrzebny TORX 50 8. Ściągamy kierownicę i zakładamy docelową (przykręcamy). 9. Wpinamy kostkę centralną, a następnie wtyczki boczne (nie ma możliwości pomyłki: niebieska kostka do niebieskiego gniazda, zielona do zielonego), dociskamy czerwone zapadki. 10. Wsuwamy na swoje miejsce (poprzez energiczne uderzenie z dołu do góry) poduszkę powietrzną. 11. Otwieramy samochód, wkładamy kartę, odpalamy silnik, przekręcamy kierownicą do pozycji normalnej, sprawdzamy oba klaksony! 12. Jeżeli wszystko działa to możemy jechać i cieszyć się nową kierownicą Z ciekawości zadzwoniłem do ASO zapytać o koszt i czas takiej usługi. Cena ok.100 PLN, czas 40 min. z zaznaczeniem, że wszystko zależy od tego czy nie trzeba będzie dostosowywać na nowo ustawień komputera w celu wyeliminowania ewentualnych błędów. Jeżeli tak to cena może wzrosnąć o kolejne 100-150 zł. Pozostawiam to bez komentarza...U mnie wszystko działa OK, nic się nie dzieje i można jeździć. Pozdrawiam! Edytowane 20 Marca 2015 przez tokon4 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
xfm2 Opublikowano 9 Kwietnia 2015 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2015 @tokon4 napisz proszę jak wygląda sprawa z wieloklinem. Trzeba zaznaczyc np markerem na jednym ząbku, czy kiera pasuje tylko w jednej (prawidłowej) pozycji? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tokon4 Opublikowano 9 Kwietnia 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2015 Nic nie zaznaczałem na wieloklinie. Starą kierownicę ściągnąłem w pozycji "do góry nogami" i w takiej samej założyłem skórzaną. Obręcz ładnie weszła, dolegając idealnie z każdej strony. Potem tylko TX50 i dosyć mocne dokręcenie. Wszystko póki co jest OK, luzów brak... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cinas Opublikowano 9 Kwietnia 2015 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2015 Nie da się założyć kierownicy inaczej , jest wycięcie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
scrap Opublikowano 26 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2016 Potwierdzam, wymiana kierownicy bardzo prosta. Niestety mi się nie udało, gdyż po zdjęciu kierownicy w Fluence, okazało się że kierowca od Megane III nie psuje, mimo iż z zewnątrz wygląda tak samo... Może ma ktoś jakiś pomysł jak przełożyć kierownicę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek65 Opublikowano 26 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2016 (edytowane) Dzięki kolego za ten post, bo już miałem kupować kierownicę od Megane III do mojego Fluenca. Bo wydawało się,że są takie same. A co tam nie pasuje inny jest wieloklin? Edytowane 26 Marca 2016 przez Tomek65 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawelcio Opublikowano 31 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2016 Podłączę się do tematu bo może koledzy wiedzą.. chciałbym wymienić kierownicę w moim scenicu III na taką z megane GT ( ładna jest..), na zdjęciach wyglądają podobnie moją wątpliwość wzbudza jednak mocowanie poduszki powietrznej. Czy któryś z kolegów sprawdził może czy poduszka ze scenica będzie pasować do kierownicy z megane GT ? pozdrawiam Paweł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 31 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2016 Wg mojej wiedzy kierownice i poduszki są te same w megankach i scenicach więc powinno pasować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawelcio Opublikowano 4 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2016 No niestety musiałem się przekonać o tym na własnej skórze... poduszka od scenica nie pasuje do kierownicy od megane GT, da się ją od biedy zapiąć ale siedzi zbyt ciasno i w związku z tym nie pracuje klakson, a właściwie to pracuje cały czas... ;-) tak więc dla potomnych informacja: kierownicy od megane GT nie da się pożenić z poduszką od zwykłej wersji.. pozdrawiam Paweł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2016 Masz może numer oryginału tej poduszki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
karllo Opublikowano 4 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2016 Jak wyżej podrzuć numery oraz jak możesz to porób zdjęcia kierownicy, poduszek dla potomnych. Rozumiem że zapiąłeś do końca poduszkę? Jak za słabo jest wepchnięta na miejsce to potrafi zwierać styki klaksonu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawelcio Opublikowano 17 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Kwietnia 2016 Nie odzywałem się bo postanowiłem temat rozpoznać dogłębnie i wykluczyć ewentualnie jakieś moje błędy. No i okazało się, że błąd tkwił trochę po mojej stronie, trochę po stronie sprzedawcy od którego nabyłem kierownicę. Jestem nowym użytkownikiem marki Renault więc wiele tematów jest dla mnie jeszcze nieznanych.. Przez swoją niewiedzę zawierzyłem aukcjom internetowym i zakupiłem kierownicę od Laguny GT będąc przekonanym, że kupuję taką od megane GT.. większość sprzedających tak właśnie opisuje je na aukcjach, a ponieważ taka podcięta od dołu kierownica spodobała mi się i dodatkowo znalazłem taką w idealnym stanie i dobrej cenie to decyzja o zakupie zapadła w jednej chwili. Dopiero po tym jak nie udało się jej poprawnie zamontować zacząłem szukać czegoś na ten temat i wtedy sprawa się wyjaśniła. Dzięki koledze qweluke z tego forum, który zamontował taką kierownicę w swojej megane bez wymiany poduchy ( http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12607 ) dowiedziałem się, że taka operacja jest możliwa, kolega poradził że trzeba lekko spiłować dwa jakby ucha na których opiera się poduszka i będzie pasować. Niestety, mimo ponawianych próśb więcej się nie odezwał i nie podpowiedział ani które ucha ani po którym wymiarze należy spiłować. Po wnikliwej obserwacji ;-) i drogą wzmożonej dedukcji wykminiłem ,że chodzi o dwa dolne zaczepy i że należy je spiłować "po grubości". Operację przeprowadziłem przy pomocy małego kamienia szlifierskiego na giętkim wałku i po usunięciu około 1mm aluminiowego zaczepu poducha pasuje niemal idealnie ( niewielka różnica w szczelinach między poduszką a kierownicą na górze i dole sprawia, że trzeba dodać to niemal do "idealnie"). Zapewne kierownica od megane GT pasowałaby bez takich kombinacji i na pewno koledzy którzy odpisali mi, że poduchy do megane i scenica są takie same mają rację. A ci, którzy jak ja za bardzo się napalą lub zawierzą sprzedawcy też mają jakieś wyjście, a nawet dwa: drogie czyli zakup poduszki od laguny albo zdecydowanie tańsze ale nieco pracochłonne.. pozdrawiam Paweł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maro81 Opublikowano 31 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2016 Chciałem sobie obszyć moją kierownicę skórą.. ale widzę, że nie ma sensu. Wolę kupić oryginalną. Chcę zaraz zamówić jednak chcę mieć pewność, że do mojej Meganki z 2011 będzie pasowała ta, którą zakupię. Spójrzcie czy te z poniższych linków są dobre i mogę je kupować. Dzięki wielkie za info. Kierownica nr 1 Kierownica 2 Kierownica 3 Kierownica 4 Kierownica 5 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.