Megane III phI Zakup megane coupe do 30-35tyś

[Qam7]

Witam

Planuję zakup megane 3 coupe do 30, max 35tyś.

Co byście polecali w tej cenie? I przedewszystkim jaki brać silnik diesel/benzyna?

Czytam różne opinie na tym forum ale jakoś nie mogę się zdecydować. Styl jazdy to pewnie 50/50 (miasto/trasa) ale bardzije chodzi mi o awaryjnośc, spalanie i ogólnie wrażenia z jazdy.

Macie jakieś jednostki , które są szczególnie ponadprzeciętne?

[meganecoupe02]

Jak diesel to 2.0 dCi 160KM w manualu, albo 2.0 150KM w automacie (automatem nie jeździłem). 1,9 130KM też nie jest zły, ale w porównaniu do 160KM to śmiało mogę powiedzieć, że nie jedzie :) 1,9 trochę mniej pali, ale wrażenia z jazdy zdecydowanie lepsze w 2.0.

 

Benzynami nie jeździłem, także się nie wypowiem.

[dibi]

Coupe z 2.0 DCi to raczej wydatek około 40000 zł. Ja od ponad roku jeżdżę 1.5 DCi, stosunek również mniej więcej mam 50/50 miasto/trasa. Przez ponad rok nie miałem żadnych usterek. Spalanie średnie około 6 litrów. Dynamika wcale nie jest jakaś złą, aczkolwiek sam właśnie szukam dla siebie obecnie 2.0 DCi Jak będziesz brał pod uwagę diesla, to szukaj wersji bez FAP, w przypadku 1.5 DCi jest to wersja z 105 KM.

[Qam7]

Na 2.0 faktycznie może trochę zabraknąć, ale ten 1.9 130km całkiem fajnie wygląda z jakimś fajnym wyposażeniem. Ma ktoś z Was ten silnik (obojętnie czy fap czy bez) jak się sprawuje?

A ogólnie benzyny jak się sprawują w tych autach? Czy lepiej od razu an diesel'a się nastawić?

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez aston76

[grabbou]

Ja mam 2.0 180 u siebie i jestem bardzo zadowolony ;) Wcześniej jeździłem 1.6 w Clio i nie ma w ogóle porównania. Mega elastyczna jazda, samochód zbiera się już od 1500 obrotów na liczniku... i generalnie zgodnie z asystentem "eco-driving" aka "jestem emerytem" jest to nawet zalecany tryb. U mnie spalanie przy 130km/h to 8.5l/100km... w mieście 12.5l/100km. Mieszany cykl - 9.2l/100km. Trochę dużo, aczkolwiek wszystkie moje samochody tyle paliły, więc jestem poniekąd przyzwyczajony. Nie wyobrażam sobie teraz jazdy inną jednostką. Ja diesla odrzuciłem z powodu niskich przebiegów, głównie po mieście na trasie dom --> praca.

 

Co do cen - widziałem fajne czarne Coupe w Warszawie w okolicach 40.000 z w/w silnikiem - od prywatnego, pierwszego właściciela, ale widzę, że już sprzedane :( Ogólnie nie widzę nic ciekawego z tym silnikiem na otomoto według moich kryteriów, ale jak jesteś zainteresowany sprowadzanym z Niemiec - to na pewno coś wyłowisz w okolicach 35.000.

Edytowane 7 Kwietnia 2015 przez grabbou

[meganecoupe02]

W meganach III to chyba wszystkie silniki są udane.

Diesle ok - wszystkie sprawdzone jednostki i poprawione błędy z poprzednich generacji.

Benzyny, oprócz 1,6 16V 110KM, to same turbo. Od 1.2 16V (115 lub 130KM) w młodszych egzemplarzach, 1,4 130KM, 2,0 180 lub 220KM no i RS-y 265KM, ale to nie ta półka cenowa.

Przekalkuluj co Ci się bardziej opłaci, czy benzyna czy diesel. Ja bym brał diesla albo mocną benzynę.

[grabbou]

Benzyny, oprócz 1,6 16V 110KM

To chyba nawet to samo 1.6 o którym pisałem w swoim poście, wszechobecna wersja w Renault :D Z tego co się orientuje, to 220KM już chyba do poliftów wkładali w wersjach GT?

Edytowane 7 Kwietnia 2015 przez grabbou

[meganecoupe02]

GT w megankach zawsze miało 160KM w dieslu, 180KM w benzynie. Wersja 220KM sprzedawana była jako GT220.

[Qam7]

dzięki za odpowiedzi. W sumie to jednak te diesle mnie przekonują , głownie ten 130km, bo teraz w obecnym aucie mam 90 (peugeot) i w sumie nie narzekam, to myśle że te 130 było by wsam raz patrząc na mój budżet i stosunek ceny.

 

A powiedźcie mi czy każda wersja ma USB? Oraz czy jest mozliwośc ustawienia świateł na auto, żeby same się zapalały/gasiły?

[grabbou]

W zależności od wersji zapewne. U mnie jest opcja AUTO, nie wiem czy jest na standardzie (jeżeli chcesz trochę poszperać, to polecam popatrzeć na katalog z wyposażeniem Megane, gdzie są rózne opcje i pakiety) Pamiętaj tylko, iż brak LEDów z przodu != brak świateł do jazdy dziennej. Tak myślałem przy zakupie, a w domu okazało się, że jednak są zwykłe żarówki w lampach przeznaczone do tego celu. Co do USB - to nie, są również wersje z gniazdem RCA, na forum jest temat gdzie ktoś próbował przerobić na USB/Jack.

Edytowane 8 Kwietnia 2015 przez grabbou

[Qam7]

Ok, dzięki za info, a jak z tymi światłami, wtedy jak dam 'auto' to w dzień świeca się te do jazdy dzienniej, a w nocy włączaja się drogowe? Bo faktycznie chciałem montowac ledy ale jak mówisze że jest coś takiego to w sumie fajnie, bo pewnie często bym zapominał włączyć światła.

 

A co powiecie o silniku 1.5 110/105km w porównaniu do 1.9 130km, znacznie duza różnica? Bo akurat u mnie 1.5 są chyba z 2-3 oferty w obrebie 100km , a z tymi 1.9 troche mało i musiał bym dalej jechać.

Ogólnie jeżeli chodzi o silnik to interesują mnie wrażenia z jazdy, przyśpieszenie i awaryjnośc, bo spalanie pewnie niewiele się różni.

[grabbou]

wtedy jak dam 'auto' to w dzień świeca się te do jazdy dzienniej, a w nocy włączaja się drogowe?

 

Tak, jak to funkcja auto ;) Jak wjedziesz do tunelu na dłuższą chwilę - też się włączą. Polecam do tego automatyczne wycieraczki i auto jedzie samo... :D

[Qam7]

Ok, to będę szukał, bo na fotkach nieraz widac czy ma przełącznik również w pozycję auto. Tylko ten silnik musze sprawdzić czy 1.5 czy 1.9 i może uda się bez FAP, ale z tym może być ciezko :)

[meganecoupe02]

FAPa nie ma się co bać, w renówce są bezproblemowe do mniej więcej 160-180tys km. Jak jeździsz dużo w trasach to wystarczy na dłużej.

[Qam7]

W sumie teraz w aucie też mam FAP ale obecnie to jednak więcej trasa niż miasto, mam nadzieje że FAP w megance da rade jak nieraz większość czasu to będzie miasto :) widzę, że tych silników 1.5 dużo, a z tymi 1.9 trzeba trochę szukać :)

 

Pytanie mam jeszcze, na nawigacja oryginalna fajnie działa, jeżeli trafił bym wersje z bluetooth to można podłączyć telefon?

Edytowane 12 Kwietnia 2015 przez aston76