Megane II phII Wymiana rozrządu z pomocą blokad

[Edison]

Witam. Posiadam kompletny rozrząd do silnika 1.5dci 66kw 2006r wraz z blokadami. Czy mógłby mi ktoś objaśnić jak za pomocą tych blokad w bardzo prosty sposób wymienić pasek? Wszędzie są tylko rysunki z których niewiele rozumiem a chciałbym zrobić to sam.

[Kazek13]

http://aam-europe.contitech.de/pages/web-katalog/web-katalog_pl.cshtml

 

Wybierz odpowiedni silnik potem odpowiedni pasek i popatrz na "instrukcje montażu" lub "wskazówki montażu"

[Edison]

zbyt wiele informacji i wskazówek tam nie ma albo źle szukam...

Edytowane 19 Maja 2015 przez aston76

[aniewa]

Wymiana rozrządu nie jest taka prosta. Musisz oprócz blokad posiadać klucz dynamometryczny do dokręcenia śruby mocującej koło napędzające pasek akcesorii na wale korbowym. By odkręcić śrubę na wale korbowym musisz zablokować wał korbowy najlepiej wkładając duży śrubokręt w zęby wieńca rozrusznika.

Poniżej krótki opis momentów dokręcania koła napędzającego pasek akcesorii na wale korbowym. Pamiętaj, że tam nie ma klina i to koło musi być dokręcone zgodnie z opisem..

"Dokręcić momentem oraz kątowo (wał korbowy oparty o blokadę GMP):

- śrubę mocującą koło pasowe akcesoriów (śruba M12) : (60 Nm + 100° ± 10°),

- śrubę mocującą koło pasowe akcesoriów (śruba M14) : (120 Nm + 95° ± 15°)"

A tu ogólny opis jak ustawić rozrząd.

wymiana rozrządu.pdf

[Edison]

Dynamometr jak najbardziej posiadam. właśnie ten brak klina mnie martwi natomiast muszę sie upewnić bo wiem że w niektórych silnikach 1.5 dci ten klin był.

[p.zyga]

Klin się pojawił na wale chyba od 2006 r.

[aniewa]

właśnie ten brak klina mnie martwi

A czym tu się martwić? Dokręcasz z zalecanym momentem i po problemie. Wał i tak ustawiasz na blokadzie

Są podane dwa momenty dokręcania, dla śruby 12 jest mniejszy bo tam zdaje się, że jest klin. Dla śruby 14 jest dwa razy większy bo tam nie ma klina. Mój samochód jest z 2004 roku i klina nie ma.

[Edison]

Moj rocznik jest z 2006roku więc powinienem mieć klin. postudiuje jeszcze serwisowki żeby nie popełnić żadnego błędu:)

[78sivy]

A z jaką siłą należy dokręcić pompę wody?

[Edison]

Części zostały już zamówione.

Chciałbym opisać jak ja widzę wymianę rozrządu wg mojego rozumowania, proszę jeśli się pomylę żeby ktoś mnie poprawił, tak więc:

Korzystając z rysunku który podesłał powyżej aniewa, ustawiam wał korbowy w górnym martwym punkcie obracam wałem zgodnie z ruchem wskazówek zegara aż do momentu gdzie koło zębate wałka rozrządu ustawi się tak aby przez otwór w kole włożyć blokadę. Następnie gdy ustawi mi się koło zębate wałka rozrządu wkręcam blokadę w blok silnika i obracam wałem również zgodnie z ruchem wskazówek zegara tak aż wał oprze się o koniec blokady. Następnie wkładam dopiero blokadę w koło zębate wałka rozrządu. Dopiero po zablokowaniu wszystkiego zdejmuję koło pasowe osprzętu silnika, luzuję napinacz i zdejmuję pasek. Zakładam nowy pasek rozrządu znacznikami które są na pasku i na kole zębatym i pompie wtryskowej (nie wiem czy jest jakiś znacznik również na kole wału z wyjątkiem klina) Napinam pasek, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara żeby wskaźnik znalazł się pod wyciętym wskaźnikiem. Zakładam koło pasowe, i wyjmuję blokady rozrząd.Obracam wałem korbowym dwa pełne obroty do momentu gdy mam możliwość wprowadzenia ponownie blokad rozrządu. Jeżeli ponownie blokada podpasuje w otwory to mogę mieć pewność że wszystko udało się poskładać prawidłowo? Co do momentów dokręcenia śrub to tak jak wyżej wspomniał aniewa a przy pompie są dużo mniejsze śruby których momentu dokręcenia nigdzie nie znalazłem ale ja to zrobię na nie więcej niż 20-25Nm - po prostu "z czuciem":)

Po co podajesz link do portalu aukcyjnego skoro za chwilę i tak wygaśnie ?

W tym przypadku nie ma sensu. - Prezes

Edytowane 26 Maja 2015 przez Prezes

[aniewa]

Śruby pompy wody dokręcasz z siłą 11Nm.

[78sivy]

A KZFR i to drugie koło zębate z jaką siłą należy dokręcić?

[Edison]

KZFR? Gdzie ono się znajduje? Jak sprawdzić poprawność jego działania? Jakie są objawy uszkodzonego koła?

[P_r_z_e_m_o]

KZFR?

W dieslu? Nie ma w dieslu tego wynalazku.

Skoro pytasz czysto teoretycznie, to znajduje się w silniku benzynowym na wałku rozrządu od strony dolotu.

Odnośnie objawów - polecam + opcja

Wszystko jest na forum.

[78sivy]

Przemo, a morze orientujesz się z jaką siła trzeba dokręcić KZFR i ewentualnie pozostałe elementy przy wymianie rozrządu w MII 1.6 16V?

Edytowane 29 Maja 2015 przez P_r_z_e_m_o