Megane II phI M/S II Injection Fault , problem z uruchomieniem

[maly1984]

Jeżdżę dalej z zapalonym Servis :/ zrobiłem trasę ok. 300 i jeżdżę po mieście, w czwartek jadę z rozrządem itd. zmienię też filtr paliwa i zobaczymy co będzie dalej, silnik pracuje równiutko jak przed błędem, tylko odpala trudniej i świeci się ten błąd, ech...

[pooh]

To koniecznie daj znać, czy nowy filtr paliwa cokolwiek zmienił!

[Gość eseli]

Witam

Z injection fault jeżdzę już z 1 rok na zmianę z injection check+servis i stop.

Jak narazie nic z tym nie robie.

[pooh]

I nie wkurzają Cię te kontrolki?

[maly1984]

eseli, a poza świecącymi się kontrolkami nic się nie dzieje?

a jak się zaczęło?

[Gość eseli]

Witam

Oczywiście żę kontrolki mnie wkurzają. Ale przyzwyczaiłem się i noga z gazu na 2 sek i znikają.

poza komunikatem nic się nie dzieje. Wymieniłem świece, przewody paliwowe, filtry, oleje,

czyściłem czujnik położenia wału i ten sam efekt.

Odpuściłem sobie - narazie - ten komunikat.

Jedynie co to w zimie były małe problemy z zapalaniem.

[pooh]

No to pozostaje mi czekac do zimy

[Chiller]

Apropos błędu "Injection Fault" w Megankach, ktore mają układ wtryskowy Delphi:

 

silnik pracuje równiutko jak przed błędem, tylko odpala trudniej i świeci się ten błąd

 

Miałem to samo. W zasadzie w samej "pracy" silnika na biegu jałowym różnic większych, jak przed błędem, nie było. Tym nie należy się sugerować. Tak samo, jak nie należy sugerować się spalaniem na tym samym poziomie itp.

 

Zasadniczą kwestią jest ciśnienie, jakie masz w układzie - jeśli jest za niskie, to obajwiać się będzie właśnie w problemach z odpalaniem aż do momentu, kiedy w ogóle nie da rady uruchomić auta (student4ec1 zdaje się też coś o tym wiedzieć). Równie dobrze, przyczyną kłopotów może być nadpalona świeca żarowa (czasem wystarczy, żeby 1/4 trochę słabiej działała), zapchany filtr paliwa, niesprawny rozrusznik, problemy z elektryką itd. Także jedyne rozsądne rozwiąznie, to zczytanie błędów na Dialogysie. Ewentualnie pozostaje wymiana wszystkiego po kolei

[pooh]

Najbardziej podoba mi się to ostatnie rozwiązanie Można sobie w sumie poskładać nowe auto :)

[Gość eseli]

Ja na komunikacje przejechałem już z 25 tyś .

[maly1984]

ja będę walczył z komunikatem, zaczynam w czwartek, później inne formy usuwania kontrolek :evil: tylko znowu kasa pójdzie do kieszeni mechaników :evil:

[pooh]

Poprosimy o szczegółową relację i trzymamy kciuki

[maly1984]

dobra jutro umówiona wizyta na walkę z wtryskiwaczem :evil: oczywiście skutki opiszę, trzymajcie kciuki

[pooh]

Bądź dzielny :)

[maly1984]

No to tak:

- wtrysk (jeden) zrobiony i komputer już nie pokazuje tego błędu, ale

- problem z ciśnieniem w układzie, wariuje od 220 do 280, więc do wymiany moduł na pompie cena ok 750, no ale mam nadzieje że już będzie wszystko ok.

Jest też trochę powietrza układzie paliwa, ale na to ma pomóc wymiana modułu, no w czwartek prawdopodobnie odbieram auto więc napiszę.