Megane II phI M/S II Injection Fault , problem z uruchomieniem

[bobi]

juz sprawdzone, bylo ok 15 bledow ale wiekszosc podobno po padnieciu akku zima. z podjechaniem bylby problem bo w k-kozlu jestem raczej sobota-niedziela, poza tym siedze we wrocku... po kasowaniu bledow wyskoczyl na kompie blad z wtryskiem ale z tego co zrozumialem mechanika to wtryski sa ok a dal za duze doladowanie paliwa(?) na listwe(?) cos moglem przekrecic :) bo blad na wskaznikach mi sie pojawil na pare sekund i nie bylo czuc braku mocy czy cos. poza tym pali na dotyk zimny i cieply... mam jechac znowu tam podpiac jakby sie to pojawilo znowu. zatankowalem najdrozszy ON i mam nadzieje ze sam sie wyleczy :)

[korwin_tz]

Witam wszyskich i pomocy!!!

Moja Megi nie odpala na cieplo. Jak jest zimna to ok, a jak nagrzeje sie to moge naciskac do rozladowania akumulatora i nic... Pojawia sie tylko Injection Fault i lza w oku moim...

Najciekawsze jest to ze jak ostygnie to jest ok. Dodam tylko ze wymienilem filtr paliwa i powietrza i regulator cisnienia paliwa na pompie i dalej nic...

Ktos ma jakis pomysl?

 

[ Dodano: 2011-01-18, 16:23 ]

Zapomnialem dodac ze jest to moj pierwszy raz na jakimkolwiek forum wiec prosze o wyrozumialosc i cenne wskazowki ;-)

[Timac]

Mi wyskoczyl komunikat Injection Fault tez na okolo 2-4sek po czym sie wylaczyl, ale zadna kontrolka typu STOP badz SERVICE nie takze niewiem czy to cos powaznego

[rav85]

W dniu dzisiejszym zaraz po odpalenia auta i przejechaniu 300m nagle auto zgasło i pojawił się komunikat "injection fault" z czego wnioskuję ze padł któryś z wtrysków, czy to możliwe ze tak bez żadnej oznaki się stało ? Czy po podpięciu CLIPa pokaże który to wtrysk jest wadliwy? Czy trzeba regenerować wszystkie wtryski czy jedynie ten uszkodzony ?

[meganecoupe02]

To niekoniecznie musi być wtrysk. Jakby padł jeden wtrysk to silnik by nierówno pracował, szarpał. Clip pokaże Ci, gdzie leży problem.

Wtryski powinno regenerowac się wszystkie, jednak są tacy co oszczędzają i robią tylko te wadliwe (a później auto na giełde).

[rav85]

A czy może to być elektrozawór ?

Gdzie on się znajduje w 1,9dCi ?

Edytowane 11 Czerwca 2011 przez rav85

[meganecoupe02]

Niewykluczone, że to elektrozawór, ale to tylko gdybanie.

W starszych 1.9 i w 1.5 elektrozawór znajduje się pod maską po stronie kierowcy. Dochodzą do niego dwa gumowe wężyki i kostka elektryczna.

[rav85]

Spostrzeżenia:

Jak podpompowałem pompką (tą gumową na wężyku paliwowym) paliwo to silnik odpalił bez najmniejszego problemu ale zgasł po kilkunastu sekundach, więc wnioskuję ze to nie wtrysk, po czym rozkręciłem filtr paliwa no i jest dosyć zanieczyszczony - wymiana we wtorek ponieważ w Niemczech do poniedziałku mają wolne i nie ma możliwości zakupu filtra. Ale mam jeszcze pytanie jak sprawdzić czy czasami nie padał pompa paliwa? Czy jeżeli po podpompowaniu pompką auto odpaliło bez najmniejszego problemu można jednoznacznie wykluczyć pompę?

A może ktoś ma pomysł co to jeszcze może być?

 

Jeszcze jedno pytanie jeżeli była by to pompa paliwowa (może nie chce tłoczyć paliwa i stąd bierze się problem, to jak się do niej dostać - znajduje się w bagażniku pod kołem zapasowym, czy też może trzeba wyciągać cały bak? Czytałem że 1,9dCi ma dwie pompy paliwowe jedna na baku a druga napędzana paskiem przy silniku:

http://allegro.pl/pompa-paliwa-paliwowa-megane-scenic-1-9-dci-i1618254032.html

Więc zastanawia mnie która mogła by paść, jak w ogóle sprawdzić czy działa jedna i druga pompa ?

[meganecoupe02]

Ta pompa z linku to pompa wysokiego ciśnienia - na razie Cię nie interesuje. W 1.9 dCi jest jeszcze elektryczna pompka paliwowa, która podaje paliwo ze zbiornika do filtra. Zlokalizuj gdzie jest, sprawdź połączenie elektryczne. U mnie w starszym 1.9 Pompka jest przy prawym nadkolu, przy ścianie grodziowej. Jak jest w mII nie wiem, pod autem pewnie masz przewody paliwowe - po nich trafisz do celu. Jak mówisz, że filtr zapchany to na razie zacznij od niego. Nie mam pewności, czy przy spaleniu pompki elektrycznej świeciłby injection fault, trudno mi powiedzieć. U mnie nic nie świeciło.

[rav85]

A przy naciśnięciu Start/Stop i kręceniu rozrusznika jeżeli dotknę pompę powinna być wyczuwalna jej praca (tłoczenie) dobrze myślę ?

[aston76]

Nie wiem jak w megance II z dieslem ale w mojej pompa podająca paliwo znajduje się w zbiorniku paliwa i dojście jest do niej po wymontowaniu siedziska pasażera i odkręceniu blachy i wielkiej plastikowej nakrętki.

[rav85]

aston76, masz na myśli pod tylnym siedzeniem pasażera tak ?

[aston76]

Tak. Zdejmuje się 3/4 siedzenia i jest dojście do pompy.

 

 

Pompa jest pod tą czarną przykrywką. Aby się tam dostać wystarczy odkręcić 2 torxy i zdjąć przykrywkę.

[meganecoupe02]

no dobra, ale w klekocie pompa nie jest schowana w zbiorniku, więc radzę wejść najpierw pod auto, albo przejrzeć schematy, żeby sobie nie zrobić dodatkowej roboty.

 

A przy naciśnięciu Start/Stop i kręceniu rozrusznika jeżeli dotknę pompę powinna być wyczuwalna jej praca (tłoczenie) dobrze myślę ?

to mała pompka elektryczna, będzie bzyczeć/buczeć. Jak będzie cicho to prawdopodobnie się nie kręci, Na forum kiedyś pojawiły się zdjęcia jak reanimować nierozbieralną pompkę paliwa. U mnie po włączeniu zapłonu słychać w aucie działanie pompki.

Ja bym jeszcze dorwał rozpiskę przekaźników pod maską i sprawdził czy do przekaźnika pompy paliwa dochodzi napięcie.

[rav85]

meganecoupe02, Sprawdziłem probówką czy jest napięcie na wtyczce która wchodzi w pompę paliwową i okazało się że nie ma ani przy zapłonie ani podczas kręcenia silnika. Pisałeś że sprawdził byś w pierwszej kolejności rozpiskę przekaźników pod maską i sprawdził czy do przekaźnika pompy dochodzi napięcie. Orientujesz się może gdzie można taką rozpiskę znaleźć albo który to jest przekaźnik?

Z góry dzięki za problem, niestety znajduje się za granicą i tak bardzo zależy mi aby samemu naprawić usterkę.