Megane II phI Bezpiecznik CAL2 32V problem

[deamon_999]

Witajcie. Wczoraj w nieciekawych okolicznościach spalił mi się właśnie ten bezpiecznik. Posiadam megane II z silnikiem 1,9dci 120km KM; w manualu ds. bezpieczników napisane jest, że do diesla bezpiecznik ten powinien mieć wartość 400A, a do benzyny 350A. Tutaj pytanie, gdzie mogę zakupić ten bezpiecznik na 400A? Na internecie znalazłem tylko jedną wersję CAL2, która pracuje w zakresie 400-1200A, innych nie ma, więc nawet nie ma rozróżnienia

czy to diesel czy benzyna. No chyba, że mylę się i bezpiecznik do silnika benzynowego wcale nie nosi nazwy CAL2 tylko inną. Proszę o pomoc kogoś, kto miał z tym do czynienia. Pozdrawiam.

Edytowane 8 Lipca 2015 przez aston76

[elwik1984]

Mowa o tym głównym na zacisku plusowym akusia?

 

Doczytałem teraz że tak :) A to przy rozruchu się spalił?

 

http://allegro.pl/bezpiecznik-samochodowy-mega-400a-i5441929130.html

http://allegro.pl/klema-plusowa-renault-megane-ii-1-9-dci-krakow-i5204300937.html

Edytowane 8 Lipca 2015 przez elwik1984

[deamon_999]

Tak, dokładnie sprawa ma się tak, że wczoraj, około godziny 2.30 w nocy padło sprzęgło lub wysprzęglik, przez co już w ogóle nie dało się zmienić biegu, więc postanowiłem zaryzykować i spróbowałem odpalić samochód na wbitej jedynce (wydawało mi się to najrozsądniejsze w tym wypadku, bo do domu miałem jakieś 5km). Niestety po jakiś 5 sekundach samochód zrobił kaput i musiałem go pchać do domu, na szczęście znajomi pomogli (nie mogłem nawet go scholować, bo hak miałem przy kole zapasowym, a po spaleniu się bezpiecznika nie da się nawet otworzyć klapy bagażnika :(.

 

Co do samego bezpiecznika, znalazłem takie coś: http://allegro.pl/bezpiecznik-megaval-cal2-iveco-megane-ii-renault-i5079887543.html . Wszystko zgadza się z tym, jaki mam teraz, lecz tak jak napisałem, wartość prądu jest w zakresie

400-1200A, a sprzedający zapewnił mnie, że nie ma i nie było innej wersji tego bezpiecznika; jest tylko jeden taki model.

Edytowane 8 Lipca 2015 przez deamon_999

[elwik1984]

No to faktycznie miałeś przygody. Tak na marginesie to w moim kombi klapę tył da się otworzyć awaryjnie bez prądu poprzez otwór w plastikowej tapicerce bagażnika. :)

[deamon_999]

Ja akurat mam wersję hatchback, 3 drzwiowa, no ale może faktycznie da się otworzyć awaryjnie. Ja o tym nie wiedziałem :).

[aston76]

3 drzwiowa, no ale może faktycznie da się otworzyć awaryjnie

Nie może tylko na bank da się auto otworzyć bagażnik od środka. Proponuje zajrzeć do instrukcji auta strona 3.31

[deamon_999]

cięcie

Po co ten nic nie wnoszący do tematu post? Liczyłem na to, że ktoś pomoże mi w sprawie bezpiecznika, czy ten który zamierzam zakupić będzie dobry, a w zamian dostaję pouczenie odnośnie awaryjnego otwierania bagażnika <_< .

 

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 8 Lipca 2015 przez aston76

[aston76]

Po co ten nic nie wnoszący do tematu post?

Wnosi i to dużo, trzeba zapoznać się z instrukcją aby na przyszłość nie było takich problemów jakie miałeś Kolego w nocy. Wystarczyło wcześniej zapoznać się instrukcją i wciągu 2 minut miałbyś dostęp do bagażnika. I co za problem kupić bezpiecznik Cal 2 400A. Idziesz do sklepu motoryzacyjnego i kupujesz.

[deamon_999]

Gdyby nie był to problem, nie zakładał bym nowego tematu. Byłem w 5 sklepach motoryzacyjnych i nigdzie nie mają tego bezpiecznika o takiej wartości prądu, nawet na zamówienie. Dlatego dobrze by było, gdyby wypowiedział się ktoś, kto sam przechodził taką wymianę tego bezpiecznika przy tym silniku, który posiadam.

[Nel]

Te bezpieczniki w handlu występują pod różną nazwą ,bierzesz stary bezpiecznik i szukasz ważne by był 400A.Lub dzwonisz do gościa z linka i kupujesz orginał http://allegro.pl/bezpiecznik-klema-renault-megane-ii-scenic-ii-i5302352025.html