Megane III phII Wymiana termostatu w 1.6 16V K4M

[cemaksiu]

Zauważyłem w zbiorniczku płyny chłodzącego ślady oleju...

Prawdopodobnie to wina tej nieszczęsnej uszczelki termostatu, z uwagi że termostat powinno się wymieniać wg niektórych co dwa lata jako typowy element ekspolatacyjny a wymiana samej uszczelki nie ma sensu więc przymierzam się do wymiany całego termostu

Na co zwrócić szczególną uwagę podaczas tej wymiany? Czy wspomagać tą uszczelką dodatkowo silikonem itp. ?

[P_r_z_e_m_o]

Uszczelka termostatu nie ma nic wspólnego z tym, że w płynie chłodzącym masz olej.

[cemaksiu]

A ja myślę, że jak najbardziej :) Termostat przkrywa kanał olejowy w głowicy, wadliwa uszczelka powoduje, że olej którym ma wyższe ciśnienie niż układ chłodzenia w małych ilościach przedostaje się do kanału wodnego.

Czy K4M posiada chłodniczke oleju?

Edytowane 12 Lipca 2015 przez cemaksiu

[P_r_z_e_m_o]

W tym przypadku ma.

Na Twoim miejscu spróbowałbym tam założyć metalową obudowę, rozbieralną. Termostat wymienia się bez problemu po odkręceniu 3 śrubek.

Ta obudowa spełnia również funkcje chodniczki oleju.

[cemaksiu]

Czy może ktoś już przechodził zamianę plasticzka na amelinium?

Jak rozwiązał problem trójpinowego czujnika?

[kcbr]

cemaksiu jak poszło?

Mnie też to czeka, tyle tylko, że u mnie termostat albo za wcześnie się otwiera, albo cały czas jest otwarty i nie pozwala się dogrzać silnikowi (raczej to drugie).

Edytowane 2 Grudnia 2015 przez kcbr

[Schlomo]

i ktoś próbował wymienić plastikowa obudowę na metalowa? szukam wszędzie i nie wiem jak dokładnie z tym czujnikiem temperatury ;(

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

Edytowane 16 Lutego 2016 przez Schlomo

[arturo7]

Witam.

Temat trochę stary, ale mam nadzieję że tutaj mi pomożecie.

Mam do wymiany sam wkład termostatu - silnik za długo się grzeje, wygląda jakby termostat cały czas był uchylony.

Czy mogę wymienić sam wkład? nie ruszając tej uszczelki wspólnej dla części wodnej i olejowej głowicy? W każdym cywilizowanym samochodzie da się wymienić wkład termostatu, tutaj - nie wiem jak to zrobić :-(

Mam Scenic II 1,6 16V K4M z 2005r.

Pozdrawiam.

Artur

[Graffy]

Jak masz plastikową obudowę to NIE, jak metalową to TAK.

[LesterFyssas]

Ponawiam pytanie czy K4M posiada chłodniczke oleju?

 

Cemaksiu -> Czy wymiana uszczelki termostatu pomogła?

[P_r_z_e_m_o]

K4M posiada chłodniczke oleju?

Tak, jest w obudowie termostatu. jest o tym parę postów wyżej.

[LesterFyssas]

Czyli dobrze rozumiem, że wymieniając termostat wymieniam chłodniczke oleju?

[Bodzion]

Tak.

O ile masz oczywiście termostat w obudowie plastikowej - wtedy musisz wymienić całość. Termostat plus obudowa czyli chłodniczka oleju.

Jak masz obudowę aluminiową, wtedy wymieniasz standardowo jedynie sam wkład termostatu i chłodniczka może zostać na miejscu.

Edytowane 6 Kwietnia 2017 przez Bodzion

[LesterFyssas]

Czyli podsumowując...

Do mojego silnika ( 1.6 16V (BZ0H) (101 KM / 74 KW ) pasujące są następujące elementy:

- Uszczelka termostatu

https://www.ucando.pl/p/uszczelka-korpus-termostatu-elring-364.670/N-U15C035D583-317

- Obudowa termostatu

https://www.ucando.pl/p/termostat-gates-th40289g1/N-U19C021D878-316

Z tym, że wymieniając to drugie, wymieniam zarówno uszczelkę jak i chłodnicę oleju?

Edytowane 6 Kwietnia 2017 przez LesterFyssas

[pawlos]

Nie wiem czy konstruktor tego termostatu miał zamiar stworzenia przy okazji chlodniczki oleju. Być może wersja ameliniowa spełnia taką funkcję, ale wersja plastikowa na pewno nie. Choć faktem jest, że olej silnikowy przepływa również przez obudowę w wersji plastikowej. Pojemność miski olejowej w silnikach k4j czy k4m jest stosunkowo duża, a silniki niezbyt wysilone, więc uważam, że jakiekolwiek dochladzanie oleju w tym silniku nie ma sensu. Ten termostat z drugiego linka to jest raczej wyposażony w uszczelkę, więc nie ma potrzeby ją dokupować.