Megane II phI Kontrolka airbag+service po wymianie zwijacza

[nitros20]

Witam.

W mojej megi podczas jazdy coś pyknęło w kierownicy i wywaliło kontrolke airbag+service. Po przeczytaniu wielu tematów zdiagnozowałem, że uszkodzona jest taśma w kierownicy , ponieważ przy jej obracaniu słyszalne było charakterystyczne szuranie. Wymieniłem cały zwijacz i jest już ok tzn. Cisza prz kręceniu kierownicą, ale po odpaleniu silnika kontrolki nadal świecą...

Czy ten błąd trzeba jakoś kasować ? Czy może zrobiłem coś źle...

Pozdrawiam

Edytowane 29 Lipca 2015 przez nitros20

[mrarek]

hmmm... kupiłeś uszkodzony zwijacz?

[nitros20]

Kupiłem regenerowany zwijacz od firmy ,która się tym zajmuje. Wydawał się jak najbrdziej ok.

[mrarek]

nie wiem jak w megane, ale w SCII to bym kostką pod fotelami poruszał, przy założeniu oczywiście, że taśma 100% pewna.

a jak nie pomoże to CLIP.

[ufo23]

z regenerowanymi różnie bywa. Trzeba by wymontować i sprawdzić połączenia taśmy. Chyba że zdemontuj jeszcze raz, może jakąś wtyczkę do końca nie docisłeś. Często też jest problem z kostką o której w poście wyżej. Ona jest schowana pod fotelem pod tapicerką w podłodze, znajdź i poruszaj. Rozłącz, poczyść itp.

[karllo]

Podczas składania zwijacza prawidłowo złożyłeś gniazdo z pinami od taśmy i zworą (blaszką zwierającą piny)? Gniazdo w które wpinasz wtyczkę do tej taśmy. Sprawdź jeszcze raz może tutaj coś jest nie tak.

[delete93]

Hej mam ten sam problem. Z tym że sam wymieniałem taśmę w zwijaku już nie pierwszy raz. Zajmuje się profesjonalnie naprawą telefonów więc wiem co mierzyć i jak lutować. Tak więc taśma jest wymieniona i jest jak najbardziej ok natomiast clip pokazuje bląd drugiego obwodu poduszki kierowcy. Nieprawidłowa oporność 99.9. Proszę o podpowiedź gdzie szukać błędu. Z uszkodzona taśma jeździłem ok 3 miesiące 

[szwagier24a]

Musisz sprawdzić ścieżkę po ścieżce.

Co do regeneracji: polecam wymienić cały element zwijacza. Też kiedyś wymieniłem samą taśmę. Długo nie po żyła bo złamany był taki języczek przy jednej z wtyczek, który pełniąc funkcję prowadnika, kierownicy zapobiegał załamaniu taśmy podczas odwrotnego kierunku pracy kierownicy.