Megane II phI Wysokie obroty

[mik1984]

witam.

Po dwukrotnym czyszczeniu przepustnicy przez mechanika obroty po odpaleniu idealne a po przejechaniu jakiegokolwiek dystansu i zatrzymaniu wchodza na 1500obr/min..

przed czyszczeniem oobroty falowalyna na biegu jalowym raczej z tendencja do opadania niz podwyzszania..

mechanik stwierdzil ze przepustnica do wymiany..

moje pytanie- jak wyglada adaptacja przepustnicy? odbywa sie jakims specjalnnym programem? bo szczerze nie ufam ze zrobil ja prawidlowo..?

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[Merkaba]

Przepustnica na linkę czy elektroniczna?

[pawlos]

A czy dolot jest 100% szczelny?

[mik1984]

przepustnica elektorniczna...dolot musze sprawdzic(choc mechanik powinien to chyba wziasc pod uwage- chociaz wiadomo jak jest) no i nie iwem czy wymienil uszczelke..

jest to auto ojca ale z tego pamietam to cos z ta rura do filtra jest kombinowane-przed filtrem jest taka puszka plastikowa nie wiem jakie ona ma zadanie?- i do tej puszki wchodzi waz pod ktory jest podlozone na obwodzie jakis plastk zeby ciasniej siedzial...ale to wszystko przed filtrem i nie wiem czy to by mialo jakikolwiek wplyw..

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[pawlos]

To co jest przed filtrem wpływu nie ma. Dolot ma być szczelny tam gdzie jest podciśnienie, czyli za przepustnicą. Szczelność można sprawdzać samostartem psikając tu i ówdzie na uruchomionym silniku.

[mik1984]

zdarza się jeszcze tak - że np 10km jazdy przez miasto korki, światła itp jest ok, później po krótkim postoju droga powrotna i przy każdym zatrzymaniu obroty idą w góre...

[Pawel]

Przeczyść od niczego potencjometr przy pedale gazu.

[mik1984]

jak to zrobić?

[Pawel]

Najlepiej by go było zdemontować i przeczyścić ścieżki izopropanolem, albo od biedy zwykłym spirytusem.

[mik1984]

A czy te objawy wskazywałyby na potencjometr w pedale, czy raczej jednak to będzie przepustnica?

Edytowane 14 Września 2015 przez aston76

[Pawel]

Ja bym bardziej przepustnicę obstawiał, ale potencjometru też nie można wykluczyć.

Warto by było po czyszczeniu zrobić adaptację przepustnicy w CLIPie.

Czasem to pomaga.

[mik1984]

witam. po dlugiej przerwie:)

problem wysokich obrotow nie zostal rozwiazany do tej pory...

x

jednak w ostatnim czasie zostala wymieniona przepustnica/oringi/sonda lambda jednak i to nie pomoglo!

elektryk rowniez nie mial pomyslu..

x

przypadkowo natknalem sie jednak w necie na podobny problem gdzie winnym okazal sie regulator napiecia - pomimo ze napiecie trzymal dobrze to w jakis tam sposob zaklocal elektronike..

dalo mi to do myslenia poniewaz kiedy obroty sie podnosily mozna bylo je "zbic" wlaczajac klime lub podgrzewanie szyby..

rowniez wypiecie kostki podczas skoku obrotow natychmiast powodowalo ich unormowanie.

x

dzis wymienilismy regulator napiecia jednak po krotkiej trasie kiedy silnik sie rozgrzal problem wraca, po zatrzymaniu po kilku sekundach obroty zwrastaja:( do ~1500

nadal pomaga wlaczenie klimy/ogrzewania szyby..

x

co prawda po wymianie nie przeprowadzilsmy "adaptacji" na wolnych obrotach do zalaczenia wentylatora ale nie wiem czy to ma jakis wplyw - oczywiscie aku byl odlaczony przez jakies 2h podczas pracy...

x

ma ktos jakies pomysly - zwlaszcza patrzac na to ze mozna te obroty "zbic" wlaczajac klime??

x

 

REGULAMIN:

5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER... oraz przypominam, że w j.polskim zdanie zaczynamy wielką literą - mireczek01

[jabrze]

Obroty na rozgrzanym rosną bo nieszczelny jest dolot o czym pisał @pawlos

Do sprawdzenia uszczelki pod kolektorem dolotowym lub uszczelniacze czujnika temperatury lup MAP sensora.

Zwróć uwagę, że włączenie obciążenia mechanicznego powoduje ich drastyczny spadek, czyli mieszanka w tym czasie jest za uboga.

Podjedź na SKP na spaliny, żeby diagnosta to  potwierdził.

[Andrzej-2010]

Uszczelki kolektora dolotowego do wymiany na 100 %, oraz oringi map sensora. 

[mik1984]

ok. dziekuje

uszczelki zamowione bede walczyl..