Megane III phI Megane 3 - zakupowe rozterki.

[sahim87]

Witam wszystkich,

 

Jestem na etapie zmiany samochodu i wybór padł na Renault jako faworyta. Głównie dzięki dobremu wyposażeniu i rocznikowi auta za akceptowalną dla mnie cenę. Równolegle poszukiwania prowadzę na forum kolegów od Laguny, bo te dwa modele są faworytami.

<><><><><><><><><><><><><><>

Moje wymagania w kwestii wyposażenia - tempomat, automatyczna klimatyzacja i PRZYNAJMNIEJ tylne czujniki parkowania. Reszta jak wpadnie.

<><><><><><><><><><><><><><>

Roczne przebiegi na poziomie 15 tys. kilometrów w proporcji 60% miasto (raczej staram się nie jeździć w godzinach szczytu, bo mam silną alergię na korki) reszta to trasa. Ogólnie to dojazd do pracy 12km w jedną stronę + zakupy + raz, dwa razy w miesiącu trasa 2x 200km.

<><><><><><><><><><><><><><>

Dodam, że miałem okazję jazdy próbnej M3 hatchback 1.6 110KM i mnie nie zachwycił. Słabe przyspieszenie i z tego co słyszałem to zużycie paliwa też do najniższych nie należy.

<><><><><><><><><><><><><><>

Interesuje mnie zarówno hatch, jak i kombi. Czy silnik 1.4 TCE wypada zdecydowanie lepiej na tle 1.6?

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

 

EDIT:

Przepraszam za "entery". No i rzecz najważniejsza - zapomniałem podać budżet: 35 tys. zł.

Edytowane 27 Września 2015 przez sahim87

[makgajwer]

Polecam 1.4 TCe,poczytaj tu na forum lub zapraszam na mój profil, gdzie masz opisane chyba wszystko. Ja do pracy robię 32-33 km tam i z powrotem+jakieś tam wypady za miasto, wakacje. Ja jeśli teraz był wybierał to ponownie tylko TCe. Właśnie wróciłem z 4 dniowego wyjazdu na Mazury. Średnie spalanie 5,6

Jeśli chodzi o wyposażenie to tempomat+czujniki parkowania obowiązkowo.

[Oskrobany]

Ja z Twoim budżetem, zamknąłem się ze moją megi ;)

Auto na fulu, no ale dizel (a widzę, że raczej benzynę kolega chce)

Edytowane 27 Września 2015 przez Oskrobany

[sahim87]

Myślę, że w moim przypadku diesel nie zda egzaminu. Co prawda w tej chwili mam diesla i nie narzekam, bo nie sprawia problemów, ale silniki na ON to raczej długodystansowcy. Na takich trasach jak ja robię w tej chwili, silnik nagrzewa się kiedy dojeżdżam na miejsce, więc nie widzę zasadności, żeby przy zmianie samochodu trzymać się diesla.