trzykas Opublikowano 13 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2016 Witam Na pierwszym biegu jak wcisnę sprzęgło i stoje na światłach czasem skaczą mi obroty w granicach 750-800 standardowo wskazówka stoi na ok 800. Nie dzieje się to regularnie ani nie mogę stwierdzić czy na zimnym czy ciepłym silniku. Byłem wczoraj u mechanika wymieniałem olej i filtr. Powiedział mi o tych obrotach i mówi że trzeba wymienić filtr paliwa i zobaczyć w starym czy nie ma opiłków. Jeśli będą opiłki to do wymiany: - pompa paliwa - wtryski - bak - układ paliwowy do czyszczenia koszt ok 6k co sądzicie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 13 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2016 Gdyby to było Megane II, to może i bym się zgodził. Tutaj opiłków raczej nie ma co szukać. Warto zrobić test przelewowy i sprawdzić korekty wtryskiwaczy, bo może któryś się kończy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzykas Opublikowano 13 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2016 No autko 2009 ale śmiga ąż miło zero problemów pojechałem a on mi wczoraj wynalazł jakiś wyciek na uszczelniaczu, mówi że opiłki sprawdzić trzeba i cała lista, na komputerze od roku poziom oleju ani drgnął, zero komunikatów zero kontrolek. Nie wiem co o tym sądzić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 13 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2016 Sprawdzić auto u innego mechanika :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzykas Opublikowano 16 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2016 Tak też zrobię Dodano: 16 sty 2016 - 10:58 Okazało się iż w filtrze paliwa nie było najmniejszych opiłków ledwo co było trochę mułu na dnie takiego mikroskopijnego osadu. Po wymianie filtra zauważyłem, że skoki obrotów prawie ustąpiły. Nie mówię, że zniknęły ale występują znacznie rzadziej. Czy ktoś ma może pomysł w czym się doszukiwać ? Postaram się wrzucić filmik jakiego typu skok to jest wraz z dzwiękiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 18 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2016 Podpiąć auto do komputera i sprawdzić podczas jazdy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 19 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Stycznia 2016 Zmienić stację paliwową. Prawdopodobnie parafina wytrącała się z paliwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marekwodniak Opublikowano 19 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Stycznia 2016 (edytowane) Nie ma co szukać dziury w całym .W dci pomaga Miksol 2T dwie setki na bak .Mamy 3 diesle w rodzinie Alfe .Renault i Opla .I dodajemy Miksola.Diesel Skyd też jest dobry na zimę. Edytowane 19 Stycznia 2016 przez marekwodniak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 19 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Stycznia 2016 Diesel Skyd też jest dobry na zimę. Przekonałem się po nowym roku, że działa. W koparce miałem problem z nierównymi obrotami (parafina w filtrze) i po wlaniu tego specyfiku do baku, silnik zaczął normalnie pracować (fakt, godzinę sobie silnik pracował na jałowo ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 19 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Stycznia 2016 Żaden Miksol i nie w tym stężeniu. Używa się półsyntetycznych olejów 2T w stężeniu ok. 1:200. Miksol ma kiepskie parametry i po spaleniu zostawia osady. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzykas Opublikowano 21 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2016 Dobra u mnie sprawa jest taka, że mam koncepcje : - jeden z wtrysków jest już do wymiany - wynika to z tego, że skoki występują dopiero po rozgrzaniu silnika i nie ma reguły czasem 20 minut pracy bez skoku a czasem 2 skoki w 3 minuty. - któraś ze swiec nie daje rady - układ paliwowy jest gdzieś nieszczelny i dostaje się powietrze - wyczytałem, że może to być poduszka pod silnikiem z prawej strony (występują u mnie drgania a dojazd do domu mam rozkopany od 4 miechów) co sądzicie o moich typach ? od czego zacząć szukanie ? Samochód jest świeżo po wymianie w zeszłym tygodniu oleju i filtru paliwa oraz wszystkich innych filtrów. Chyba spróbuje tego Miksol 2T przy najbliższym tankowaniu do pełna, a następnie zacznę poszukiwania od świec choć nie wiem czy to akurato może być przyczyną. Proszę serdecznie o pomoc wskazówki. Obawiam się najgorszego czyli wtrysków choć jak nie ma opiłków to jestem w stanie wydać na wtryski z 2000 jeśli będzie trzeba Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 21 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2016 Żadnego Miksola, jak już to Elf Moto 2 Off Road, albo Ravenol Scooter 2 Takt półsyntetyk. Świece zostaw w spokoju, w kilka minut po odpaleniu ich rola się kończy. Do sprawdzenia korekty na wtryskiwaczach i zrób próbę przelewową. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.