Megane II phI Strzelanie przy skręcaniu na postoju

[asdero]

Witam, mam problem i proszę o jakąś podpowiedź. Gdy stoję w miejscu i skręcam koła do oporu, pod sam koniec słychać metaliczny strzał, czuć też takie "przełamanie" na kierownicy. Nie zawsze się to zdarza, obecnie na śniegu nie czuć tego w ogóle, więc zakładam, że tak się dzieje dopiero kiedy jest jakaś twarda nawierzchnia, stawiająca większy opór niż wyślizgany śnieg. Wróciłem właśnie od mechanika, pojeździł, posłuchał, popatrzył na podnośniku i powiedział, że nie wie narazie co to jest i musi trochę porozbierać, żeby się dowiedzieć. Powiedział, że oprócz tego zużyte są łożyska mcpersona, ale to nie one powodują ten odgłos. Stwierdził też, że to odgłos z maglownicy, ale nigdy wcześniej nie słyszał, żeby tak się zachowywała. Dodatkowo powiem, że według mnie problem zaczął się po wymianie drążków, ale zaniedbałem to i długo z tym jeździłem.

Edytowane 23 Stycznia 2016 przez asdero

[bibi]

Miałem podobny objaw. U mnie pomogło dokręcenie śruby na połączeniu kolumny kierowniczej z maglownicą. Śruba jest pod pedałami.

[asdero]

Dzięki za sugestię, w środę jestem umówiony znowu, przekaże, może się okaże że akurat to.

[aston76]

Złap sprężynę i poproś inną osobę o kręcenie kierownicą. I jak poczuje przełamanie oporu na sprężynie zawieszenia, to masz do wymiany łożyska mcpersona.

[asdero]

Właśnie mechanik twierdzi, że to jedno, a strzelanie to drugie. Nie wiem czy mu wierzyć. W środę się okaże...

 

Dodano: 27 sty 2016 - 13:20

Mechanik twierdzi, że to maglownica :/ Zostawić mu, czy jechać gdzie indziej? I tak mnie skasuje za diagnoze.

 

Dodano: 28 sty 2016 - 18:18

Naprawione, szkoda gadać. Źle zostały założone drążki - bez tych gumowo-plastikowych osłonek na gwincie. Przez to drążek wchodził za głęboko w maglownicę i tłukł metal o metal.

Edytowane 29 Stycznia 2016 przez P_r_z_e_m_o

[Pawel]

Czyżby inny mechanik tam zajrzał?

Edytowane 28 Stycznia 2016 przez Pawel

[asdero]

Tak, pojechałem do innego, diagnoza "maglownica" nie tylko mi się nie podobała finansowo, ale dodatkowo była jakaś taka bez przekonania, mimo że auto stało cały dzień w warsztacie. W tym "dzisiejszym" po 20 minutach wpadli na pomysł, mały wywiad ze mną co kiedy było robione i się potwierdziło. Nie mam narazie szczęścia do mechaników.

[gRRuby]

To napisz gdzie byłeś u tych mechaniorów.

[Megi2k4]

U mnie jest podobny problem (stuki tylko na postoju i przy bardzo wolnej jeździe), byłem u mechanika i twierdzi, że to na pewno nie są łożyska mc phersona, a raczej maglownica. Wymieniałem maglownicę 30 tys. km temu, więc czy to możliwe, że już uległa uszkodzeniu? Jadę w tym tygodniu na przegląd gwarancyjny, więc może coś na szarpakach wyjdzie, ale jak czytałem też nie zawsze szarpaki coś dadzą.

Edytowane 15 Lutego 2016 przez Megi2k4

[P_r_z_e_m_o]

Posadź kogoś za kierownicą, Ty połóż rączkę na sprężynie i teraz wystarczy pokręcić kierownicą. Jak będzie uszkodzone łożysko Macpersona wyczujesz "strzały" na sprężynie.

[Megi2k4]

Sprawdzę ten sposób, dzisiaj byłem na szarpakach i wszystko ok, brak luzów.

 

Nie mam podnośnika, jak mogę dojść do tej sprężyny? (jestem średnio techniczny ;) )

Edytowane 16 Lutego 2016 przez Megi2k4

[Rosol]

Szarpaki nie są w 100% miarodajne. Jedź do mechanika niech podniesie samochód i sprawdzi swoim sposobem (łomem podważając co trzeba)

[P_r_z_e_m_o]

jak mogę dojść do tej sprężyny?

Normalnie ;), nad oponą w nadkolu ;)

[Megi2k4]

Sprawdziłem i na sprężynie nic nie czuć, stuk słychać jakby ze środkowej części podwozia. Może to maglownica? Tylko, że ma dopiero ok. 30 tys. kilometrów.

 

Wiecie co to jeszcze może być?

[Pawel]

Poduszki silnika do sprawdzenia i mocowanie sanek pod silnikiem.