Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane II wymiana żarówki w przednim reflekt


Rekomendowane odpowiedzi

Też jestem świeżo po wymianie - obie żarówki mijania i pozycja od strony pasażera... O ile strona pasażera w kwestii mijania jest w miarę prosta (skręcone koła i przez otwór w nadkolu) tak pozycja była dosyć kłopotliwa.. jedna żarówka przy próbie włożenia w oprawkę gdzieś mi spadła i już jej nie znalazłem..

Do wymiany pozycji polecam odpiąć wtyczkę z żarówki mijania - łatwiej będzie oprawkę wyciągnąć i manewrować..

Natomiast strona kierowcy to tragedia.. miejsca bardzo mało i bardzo mały zakres ruchu (też przez nadkole). Nie jestem zbyt zwinny i gibki w związku z czym ręka mocno poobijana.

Generalnie tak - wymiana w nocy nie powinna stanowić problemu gdyż i tak robi się to po omacku :mrgreen:

Aczkolwiek przy ubrudzonym nadkolu / oponie nie byłoby to zbyt przyjemne..

Dla tych którzy robią to pierwszy raz polecam otworzyć maskę i zdjąć te plastikowe osłony - można sobie podpatrzeć gdzie co i jak ;)

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Miałem ostatnio klientkę co sama wymieniała sobie żarówki, i nie dość że nie umiała to jeszcze wyrwała regulatory poziomowania reflektora, :applause:

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najłatwiej żarówki wymieniać na skręconych kołach. I jak dobrze pamiętam, żarówkę po stronie kierowcy koła skręcone w prawo, a po stronie pasażera odwrotnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 2 miesiące temu...

Mam problem z reflektorem prawym, żarówka mijania nie zawsze się świeci. Zabrałem się za wymianę i diagnoza jest taka: stopiła się kostka i wtyczka plusowa jest przepalona i wyszła z plastiku. Efekt jest taki, że po zmianie żarówek działało dobrze przez 2kkm teraz historia się powtarza. Na żarówce jakby przepala się od tej przepalonej wtyczki jedna blaszka.

Jak zrobić dostęp do tych kabli, żeby wymienić kostkę?

 

Dodam, że przy wymianie wymieniłem obie H7 i obie H1 w 10-15min.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jedną ręką nie da sie tego zrobić.

Oddałem dzisiaj do serwisu bo nie dało się już jeździć. Wtyczka przepaliła się do tego stopnia, że nie podawała prądu do kierunkowskazu.

Szacowany koszt 50-60pln plus koszty wtyczki(6pln) i nowa żarówka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mnie stopiły się kostki w obydwu reflektorach.Pojechałem do warsztatu, który zajmuje się francuzami i krzyknęli 300zł bo mówią, że trzeba ściągnąć zderzak. No i póki co jeżdżę bez kostek z samymi konektorkami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to lekkie przegięcie, faktycznie trzeba ściągnąć zderzak i wykręcić lampy ale jest to bardzo proste.

Ostatnio jak upaliła mi się kostka w lampie to kupiłem nową w pobliskim warsztacie.

Ściągnąłem lampę ale okazało się, że moja zaciskarka nie podejdzie.

Podszedłem do wcześniej wspomnianego elektryka i kazał pracownikowi założyć.

Pytam się ile a on "dobra jest, tyle co za kostkę".

Fakt, wcześniej skasował jak za zboże 10PLN :)

Edytowane przez Graffy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mi przy wymianie żarówki kierunkowskazu wpadła do reflektora.

Masakra. Wtedy musiałem ściągać zderzak i wyciągać światło. I chyba wtedy zmieniają się nieco ustawienia świateł bo na przeglądzie wyszło że miałem źle ustawione a na poprzednim ustawiał.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja szukając miejsca, żeby wymienić kostkę kilka razy usłyszałem 200-300zł. Wymieniłem w Norauto w Białymstoku, mówione było 50-60, ostateczna cena 100zł. Okazało się przy tym, że nie miałem prawie przymocowanego prawego nadkola. Wymienili co trzeba, ustawili światła. Jestem zadowolony z roboty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szybka refleksja po wymianie - za pierwszym razem (tydzień temu) padła mi H7 od strony pasażera - wymiana przez otwór w nadkolu zajęła mi ponad godzinę, bo dodatkowo spinka się wyczepiła i musiałem kombinować żeby ją zaczepić. Dziś padła od strony kierowcy - odkręciłem zaślepkę w nadkolu i okazało się, że jest tam tak mało miejsca, że nawet połowa dłoni mi się nie mieści. Spróbowałem wymiany przez maskę - zdjąłem osłonę koło akumulatora (bodajże 4 spinki), wyjąłem akumulator i tak uzyskałem idealny dostęp :) Przy wymianie od strony pasażera, oprócz osłony, wyjąłem także rurkę od płynu do spryskiwaczy. Efekt? Wymiana obu zajęła mi 10 minut +5 minut na wpisanie kodu w radiu i przyuczenie szyb :)

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Kto mi pomoze?

Lewa lampa

Wystarczy tylko wyjac zarowke ale jak?

Zadna sprezynka jej nie trzyma ale jest taka blaszka jak na

Zdjeciu

db4924bccc34af8f0ddmed.jpg

 

lapka2.gif

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

 

Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!