Megane II phI Przygasanie świateł i obniżenie obrotów po dodaniu gazu

[tereo]

Witam,

 

Chciałbym się upewnić czy z renówką jest coś nie tak, czy może "ten typ tak ma".

 

Chodzi o to, że niezależnie od stanu silnika (ciepły/zimny) podczas postoju na biegu jałowym widzę, że po mocnym dodaniu gazu przygasają światła (zwalnia nadmuch itp.), a także na ok. pół sekundy spadają trochę (ale nie całkowicie) obroty i dopiero potem rosną. Komputer nie zgłasza żadnych problemów. Kiedy obroty dodaję delikatnie problem niejako nie występuje. Napięcie ładowania akumulatora utrzymuje się w zakresie 13,6-14,2 w zależności od obciążenia.

 

Czytałem już inne tematy ale nie znalazłem jednoznacznej odp, tym bardziej, że najczęściej opisywały one mocne dławienie silnika.

 

Prosiłbym o wskazanie, gdzie powinienem szukać przyczyny lub czy może tak już jest. Czy ewentualnie dość stary akumulator może mieć na to wpływ (ponieważ również obroty i światła mocniej przygasają przy "dociągnięciu" zamkniętych szyb)?

[Pawel]

Jeżeli nie akumulator, to kończy się alternator.

[elwik1984]

U mnie w K4M 812 napięcie mierzone na akusiu paroma miernikami to 14,2 do 14,6 nie zależnie od obrotów i obciążenia. Wiadomo że przy włączeniu AC trochę się waha, ale to dosłownie na sekundę i wraca do 14,5.

 

Zmęczony akumulator na pewno ma wpływ na przygasanie oświetlenia - ponieważ wtedy dostaje po dupie alternator, który z kolei żeby wyprodukować energie musi obciążyć silnik ( spadające obroty ).

 

W małych silnikach rzędu jednego litra pojemności jest wyczuwalna wymiana akumulatora ( na nowy ) na mocy silnika. Bo alternator ma mniejszy opór toczenia co przekłada się bezpośrednio na silnik.

Edytowane 18 Lutego 2016 przez elwik1984

[tereo]

Alternator regenerowałem trochę ponad rok temu, stąd wydawało mi się, że tu jest ok. Ale coraz bardziej skłaniam się do wymiany akumulatora. Dzięki!