jaran78 Opublikowano 24 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2016 Witam. Mam mały problem z przegubem z lewej strony, tzn, przy ruszaniu z pierwszego biegu, skręcając kierownicę na maxa w lewą stronę zauważyłem klekot, udałem się do mechanika który stwierdził że to przegub. Po wymianie przegubu na nowy , nic się nie zmieniło, klekot nadal występował. Udałem się do drugiego mechanika i ten mi mówi że w megance III wymienia się raczej całą półoś, bo z odpowiednim przegubem to trudno trafić. Ja już zgłupiałem bo nie wiem kogo słuchać i co robić. Na razie jestem w plecy 350 zeta. Bo z tym pierwszym mechanikiem się skłóciłem. On nie poczuwa się do winy, mówi że przegub jest dobry i dobrze wszystko zrobił, i ze coś nie tak jest z moim samochodem. Prosze o pomoc co dalej robić , czy faktycznie wymienia się całą półoś, jezeli tak do dlaczego w sprzedaży są dedykowane przeguby do meganek 3. I kogo tutaj słuchać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rzadki Opublikowano 25 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2016 Garść informacji w tym wątku: http://megane.com.pl/topic/65506-wymiana-przegubu-renault-fluence-16-benzyna-110-koni/page__p__445904#entry445904 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaran78 Opublikowano 25 Lutego 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2016 (edytowane) Po co mnie przedrzeźniasz No tak, tylko że ten link dotyczy Renault Fluence. A to chyba nie to samo co Megane :) Regulamin pkt. 5.13 -Prezes Edytowane 26 Lutego 2016 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rzadki Opublikowano 26 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 26 Lutego 2016 Sam wątek faktycznie posiada taki tytuł, ale jak zobaczyć jakimi pojazdami jeżdżą osoby, które tam podały informację to zobaczysz, że chodzi o różne modele Renault. Nie potrafię powiedzieć czy Fluence i Megane korzystają z tych samych części (jeśli chodzi o półosie i przeguby), ale po wypowiedziach można zobaczyć kto i jak podszedł do sprawy. Ja przerabiając temat przegubów dowiedziałem się od 2 serwisów naprawiających samochody Renault, że oni nie polecają wymiany samych przegubów, jeden serwis powiedział wręcz, że się nie podejmie takiej naprawy przegubu, zdecydowanie lepiej jest kupić nawet używaną półoś ale z nietkniętymi gumowymi osłonami i ją zamontować, natomiast jeśli posiadasz więcej pieniędzy to możesz wymienić całą półoś - mi zaproponowali wymianę całych półosi, co też uczyniłem. Skoro po naprawie nadal słyszysz ten stukot, to czy aby na pewno wymienili Ci prawidłową stronę? Ja bym nie odebrał auta od mechanika, gdybym zlecił naprawę stukania, a na jeździe kontrolnej nadal bym słyszał te dźwięki. Inną kwestią jest to co napisałeś tu: coś nie tak jest z moim samochodem no rewelacja, ten mechanik zasługuje na jakąś nagrodę :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaran78 Opublikowano 1 Marca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2016 (edytowane) Hej. Dzwoniłem do sklepu/szrotu EuroFrance, z zapytaniem o półośkę używaną . Oni zaproponowali nową , jakiejś firmy Gres, chwaląc się że jeszcze nie było na nią reklamacji. Doradźcie, czy lepiej używkę oryginalną, czy pakować się w to nieznane, ale za to nowe. Dodam jeszcze, że cena za tą nową dość obiecująca, bo około 3 stówek. Za używkę na forach i giełdach krzyczą sobie 250. Pozdro Edytowane 1 Marca 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 1 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2016 W tej cenie za nówkę z gwarancją, to chyba warto zaryzykować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spec Opublikowano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2016 Czy ktoś zastosował jakiś zamiennik ( półoś) np.; ten z EuroFrance i może się podzielić informacją jak się sprawuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Siwy19 Opublikowano 29 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2016 Witam Ja mam taki problem z prawym przegubem, a dokładnie to z jego gumową osłoną. Zauważyłem że smar z osłony wydostaje się na zewnątrz. Guma nie jest uszkodzona i wydaję mi się że ktoś wcześniej chyba za dużo na walił smaru i za lekko docisną opaske, z tego względu smar wypycha na zewnątrz. Czy mógłbym zdjąć tą osłonę i wyczyścić wszystko do okola z resztek smaru i dać nowy,oraz spróbować docisnac lepiej tą metalową opaske albo zakupic nową ale taką zwykłą na śrubokręt np. w sklepie budowlanym? Dodam ze żadnych stuków nie ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 29 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2016 Oczywiście możesz tak zrobić, wtedy dokładnie obejrzysz osłonę, czy nie jest uszkodzona. Przed kupnem opaski, zwróć uwagę, żeby nie miała ostro zakończonych brzegów, bo przetnie gumę. Nie opłaca się więc kupować najtańszej, trzeba po prostu kupić dobrą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Siwy19 Opublikowano 29 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2016 dzieki za cenną uwagę, będę się jutro albo we wtorek za to zabierał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pit-men Opublikowano 30 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2016 Nie kupuj ściągacza na " śrubkę" będzie "biło", śrubka to dodatkowa masa nie ma jak w tym miejscu wyważyć .Można kupić ściągacz zaciskany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.