Scenic II phII Pomoc w identyfikacji "rurki"

[maja82]

Witam Wszystkich serdecznie.

Bardzo proszę o pomoc w identyfikacji rurki, która wystaje mi pod prawym przednim kołem. Sprawdziłem, dokąd ona prowadzi i znalazłem jej drugi koniec w komorze silnika. Nie jest ona do niczego przyłączona i wygląda jak jakieś doprowadzenie powietrza. Może jest jakieś miejsce gdzie powinna być wpięta?

W załączniku zdjęcia.

Dziękuję

Pozdrawiam Rafał

Edytowane 1 Sierpnia 2016 przez aston76

[malyrazor]

Witam kolego mogę się mylić, jeśli tak to mnie poprawcie, ale według mnie jest to rurka ochronna od linki otwierania maski. Pozdrawiam Dawid

[AdamiGo]

Ta rurka to odprowadzenie gazów itp. od akumulatora. Sam kiedyś poruszyłem ten temat. Rurka jest nie potrzeba do akumulatorów wykonanych w aktualnej technologi.

[Tomecky]

Wygląda jak odpowietrzenie akumulatora.

 

Edit:

Przepraszam, nie odświeżyłem strony i nie widziałem postu powyżej :(

Edytowane 29 Lipca 2016 przez Tomecky

[karllo]

Rurka jest nie potrzeba do akumulatorów wykonanych w aktualnej technologi.

Ciekawe rzeczy piszesz... Ciekaw jestem czemu nadal są sprzedawane akumulatory z wyprowadzenia pod tą rurkę. Spokojnie jeszcze troszkę czasu minie zanim ta technologia zostanie uśmiercona... puki co nadal jest na nią popyt (CCC - skrót ;) ) i koncerny muszą zarobić na niej jeszcze...

[AdamiGo]

Nie napisałem że już jest nie potrzebna i można ją wyrzucić.

[karllo]

Ja mam chyba zwidy... powtórzę co napisałeś:

Rurka jest nie potrzeba do akumulatorów

a post dalej piszesz że tego nie napisałeś...

Nie napisałem że już jest nie potrzebna

Też nie napisałem że: trzeba ją wyrzucić!!!

A ja bardzo chętnie bym poczytał o tej "aktualnej technologi" gdzie ta rurka nie jest potrzebna wedle ciebie, może skusze się na takowy akumulator.

[AdamiGo]

Jak zaczniesz cytować to dodawaj całe zdanie, a nie pasujące tobie słowa.

Po drugie chodziło mi o to że akumulatory które są przeważnie sprzedawane w sklepie nie mają już wyjść na tą rurkę.

Z tego co wiem aktualnie sprzedaję się przeważnie akumulatory bezobsługowe które są trochę inaczej zbudowane i nie mają już odpowietrzników.

Jak pokażesz mi gdzie ową rurkę mam podłączyć pod akumulator bezobsługowy który mam u siebie to uznam twoją racje.

 

Akumulator który wykorzystywał by rurkę może i można kupić ale i tak na specjalną twoją prośbę że chcesz akurat taki model.

Mnie w sklepie nikt się nie pytał czy chce taki czy siaki. Kupiłem taki aby zgadzały mi się parametry, był dobry i tyle.

Edytowane 30 Lipca 2016 przez AdamiGo

[piottro1]

Temat stary, ale pozwolę sobie udzielić innej odpowiedzi niż wszystkie. Może ktoś to potwierdzi.

 

Przy okazji prac przy termostacie znalazłem właśnie taką rurkę, podłączoną do krućca w obudowie termostatu. Drugi koniec rurki jest wyprowadzony do dolnej części zderzaka, tuż przy lewym kole.

 

[gojgien]

W tym miejscu - przed lewym kołem jest czarna karbowana rurka, jednak jest to odpowietrzenie akumulatora.

Innej tam jeszcze nikt nie znalazł.

[piottro1]

Dokładnie, czarna plastikowa karbowana rurka. Ale u mnie wychodzi z obudowy termostatu (moje foto) i biegnie w pobliże lewego koła.

Może w kombi jest inaczej. Akumulator mam bezobsługowy.

[karllo]

Na termostacie króciec wygląda jak odpowietrzenie i raczej nim jest. Ta rurka jest tym co pisze gojgien i bardzo możliwe że ktoś nie wiedział co zrobić z tą rurką i szukał dla niej miejsca podpięcia i trafiło na to odpowietrzenie.

Edytowane 26 Lutego 2017 przez karllo

[piottro1]

Moja rurka ma trochę inną końcówkę - jest zwężona do średnicy krućca odpowietrzenia (w obudowie termostatu) i montuje się ją wewnątrz otworu z mojego zdjęcia. Na zdjęciu kolegi ta rurka wygjąda jakby miała być na coś nałożona.

 

Być może różnica przeznaczenia/zastosowania tej rurki wynika z różnych modeli samochodów (Scenic, Megane). Może ktoś kto ma Megankę potwierdzi moje wywody :)

[marianprzy]

Witam. Wymieniałem akumulator w zeszłym roku z oryginalnego Tudora od nowości na Centrę - 2016 rok produkcji. Była w kołnierzu akumulatora zaślepka i otwór z drugiej strony odpowietrzający.Po przełożeniu zaślepki można było podpiąć ten przewód odpowietrzający więc nowe akumulatory mają w dalszym ciągu odpowietrzenia.Kątowa część jest przy przewodzie karbowanym (jeżeli nie ucięto) i pasowała do otworu w akumulatorze.

[karllo]

Po prostu kupiłeś akumulator kwasowy (najprawdopodobniej) z odprowadzeniem oparów. Pewnie też jest to akumulator obsługowy, ma korki na wierzchu? Może też być jednolita zakrywa, wygląda jakby nie dało się sprawdzić/uzupełnić stanu elektrolitu ale jak się przyjrzysz dokładnie to zauważysz jednolitą zaślepkę.

Oczko wskazuje tylko stan w jednej celi a nie ogólny stan akumulatora, więc trzeba o tym pamiętać.