Megane II phI Długo kręci i dymi przy odpalaniu

[igorz]

Poczytaj od początku co ja zalecałem w temacie i jak do przodu by był corleone377 gdyby mnie posłuchał ; http://megane.com.pl...i-znow-to-samo/

Zmień nicka Andrzej-2010 na Andrzej-opiłki

A tak na poważnie, naprawy "kompleksowe" nie opłaca się robić w tych samochodach (1.5 dci rocznik <2006). Wartość takich samochodów sprawnych to 6-8 tyś zł, a remont kosztuje od 5000 w górę i nie masz żadnej gwarancji, że samochód będzie jeździć. Tak, wiem, że trzeba o samochód "dbać" i serwisować u "kompetentnych" mechaników i są takie samochody, że mają przebiegi ponad 300 tysięcy km i nic się nie psuje. Ale jak się zrąbie układ wtryskowy to taniej odwieść na złom i kupić inny samochód bez wad fabrycznych.

Edytowane 14 Września 2016 przez igorz

[sKarlosMegane]

Koszt pompy wtryskowej nowej to 1500 zł, 4 x zaworki + końcówki to 1530 zł. Więc w najgorszym przypadku za 3 tys zł masz nowy układ wtryskowy, który bez problemu robi 300-400 tys km. Twoja sprawa, złomuj kiedy tylko chcesz. W jaki samochód byś wtedy celował, jaki przebieg i jaki budżet ?

Edytowane 14 Września 2016 przez sKarlosMegane

[igorz]

Tak wygląda regeneracja: "No i mechanik miał problem z 4 wtryskiem, który się zacinał i nie chciał mu odpalić po tej regeneracji"

Siebie i Ciebie cytować nie będę w kwestii regeneracji turbo.

A nowy komplet wtryskiwaczy kosztuje 2400 zł.

Zezłomowałem już dwa samochody na pięć.

Na pewno nie kupiłbym samochodu z taką wadą jak panewki, wadliwe pompy wtryskowe albo wtryskiwacze wrażliwe na jakość paliwa.