Megane II phII Odpala i gaśnie

[fuegos]

Drodzy koledzy,

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

1.9 DCI 130 140kkm

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Kilka dni temu przy porannym starcie odmowilo posluszenstwa.

Uruchamia sie za kazdym razem, lecz gasnie po kilku sekundach. Na poczatku pracuje ladnie, jednakze po chwili praca staje sie ostra i silnik gasnie.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Clip nie widzi zadnych bledow.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Zaobserwowalem ze cisnienie na listwie skacze do ponad 450bar, nominalne 300bar. Moge zamiescic wszelkie wykresy i zrzuty ekranu wedle zyczenia.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Pomozcie prosze zdiagnozowac usterke. Nie mam doswiadczenia z F9Q.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Dzieki!

Regulamin pkt. 5.6, 5.9 -Prezes

Edytowane 6 Października 2016 przez Prezes

[Andrzej-2010]

Trochę więcej informacji; Czy auto kupione niedawno ? czy były jakieś wcześniejsze objawy ? czy jazda po mieście czy raczej trasa ? czy zakup paliwa na sprawdzonej stacji lub jazda na oparach paliwa ?

Podstawowe czynności to ;sprawdzenie szczelności połączeń układu paliwowego ( filtr paliwa ) , powietrznego ( filtr powietrza) i elektrycznego (łącza,styki ,klemy,dostanie się wody na łącza ).

W większości przypadków usterka zaworu EGR, może zacząć się b.niewinnie;

- od zwiększonego zużycia paliwa ,

- nierówna praca silnika lub nawet jego gaśnięcie,

- kopcenie ,

- tryb awaryjny pracy komputera

[fuegos]

Niestety nie znam historii auta. Kupilem w celu naprawy. Wlasciciel twierdzi ze wszystko bylo sprawne i nie stwarzalo zadnych problemow do czasu felernego poranka. Zbiornik paliwa jest w polowie pelny. Silnik suchy, bez wyciekow. Nie wyglada na grzebany.

 

Mieszkam w UK I paliwa sa tutaj dobrej jakosci. Nie sadze tez zeby wlasciciel klamal co do historii auta bo mentalnosc ludzi jest tu troche inna i malo kto decyduje sie na oszustwa takiego rodzaju.

Jedyny co zwrocilo moja uwage, to marne polaczenia (skretki) przy klemie minusowej.

Oczywiscie ogarne to przez weekend ale czy naprawde mialoby to wplyw na takie zachowanie sie auta, kiedy polaczenie wydaje sie na tyle solidne zeby uruchomic silnik? Pozostale odbiorniki elektryczne dzialaja bez problemu.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 7 Października 2016 przez fuegos

[Andrzej-2010]

Proszę poczytaj o kanclerzu Kohl i Schröder.

[fuegos]

Do Admina: Polskie znaki na urzadzeniach z ktorych korzystam nie wystepuja - sorry.

 

Andrzej, co maja niemieccy kanclerze do usterki silnika?

Regulamin forum jasno mówi co należy zrobić w takiej sytuacji :!:

Regulamin forum też mówi o sposobie komunikowania się z administracją, ale po co go czytać jak można zaakceptować :!:

Na urządzeniach komputerowych da się zainstalować klawiaturę z PL literkami - kwestia chęci. - Prezes

Edytowane 7 Października 2016 przez Prezes

[Andrzej-2010]

Mentalność ludzi jest tu trochę inna i mało kto decyduje się na oszustwa takiego rodzaju,napisał fuegos

Edytowane 7 Października 2016 przez Andrzej-2010

[fuegos]

Andrzeju, cos jest nie tak w tym stwierdzeniu?

Nie wiem dlaczego robisz zbedny offtop zamiast pomoc mi w zdiagnozowaniu usterki.

Pozdrawiam

Edytowane 7 Października 2016 przez fuegos

[Andrzej-2010]

Chodzi mnie o to, że nie można tak myśleć, że u nich to jest cacy a u nas to jest be.

Spróbuj odpowiedzieć na pytania; czy były jakieś wcześniejsze objawy? czy jazda po mieście czy raczej trasa? Jak w większości miasto i małe przebiegi, to może być EGR.Auto 1.9 DCI 130,140 kkm z którego roku ?? czy ma FAPa

Clip nie widzi żadnych błędów, gdzie to było sprawdzane, przez kogo. Poczytaj ;Brak Mocy i przyspieszenia też podobno clip nie widział żadnych błędów, a właściciel nie stosował się do zaleceń

Edytowane 13 Listopada 2016 przez Andrzej-2010

[fuegos]

Chodzilo mi o to ze niewielu rodowitych anglikow odwazy sie dopuscic jakichkolwiek oszustw, w szczegolnosci z autami. Przyznasz napewno, ze oszustwa motoryzacyjne zdarzaja sie w Polsce na porzadku dziennym. Korekty licznikow, trefne ksiazki serwisowe, itp. Generalne przeswiadczenie ze auto powyzej 200kkm jest zle, napedza klamstwo.

Megane kupilem od anglika, ktory nabyl je od rumunskiego wlascieciela miesiac temu, w stanie jakim je mam. Jego proby naprawy nie powiodly sie. Wiem na 100% ze rozrzad byl wymieniony kilka tysiecy temu w serwisie Renault + filtr paliwa i oleju. Niestety nie znam historii i trybu w jakim auto bylo uzytkowane. Moge zamiescic logi regeneracji dpf, jezeli moze to pomoc.

Mam Clipa I spore doswiadczenie w kwestii naprawy i diagnostyki silnikow benzynowych lecz zero doswiadzenia z dieslem. Nagralem kilka prob uruchomienia i moge zamiescic screeny, powinienem?

[aston76]

Megane kupilem od anglika, ktory nabyl je od rumunskiego wlascieciela miesiac temu, w stanie jakim je mam.

I to dużo tłumaczy. Rumun zrobił co miął zrobić i tyle. A filtr paliwa w jakim jest stanie, bo może domaga się wymiany.

[fuegos]

Filtr paliwa jest nowy, wymieniony razem z rozrzadem i olejem kilka miesiecy temu. Mam wrazenie ze uklad paliwowy jest zapowietrzony albo czujnik polozenia walu nie domaga.

Mimo ze po rumunie, widac ze kasy nie zalowal bo auto jest zadbane i bylo serwisowane u dealera co roku. Ma np nowe tarcze i klocki, rozrzad, filtry, wszystko oryginaly Renault.

Edytowane 9 Października 2016 przez aston76

[Andrzej-2010]

Zobacz co zaleciłem dla 1,4, gdy ma trudności w rozruchu http://megane.com.pl/topic/56846-14-16v-lpg-problem-przy-odpaleniu/page__st__15 ,

[fuegos]

Postaram sie w tym tygodniu zajrzec do czujnika polozenia walu I jak bedzie ok to sprobuje uruchomic go ze sprayem.

W ktorej miejsce najlepiej pryskac? Zaraz za przeplywomierzem?

 

Dodano: 19 paź 2016 - 16:53

*Rozwiazanie problemu*

 

Przyczyna usterki okazal sie zatkany DPF. Po odpieciu wydechu od kolektora, auto pracuje jak trzeba.

Nowy filtr i codzienne trasy po 100km powinny zalatwic sprawe raz na zawsze.

Dzieki za pomoc i pozdrawiam.

[Andrzej-2010]

O DPF/FAP nic nie było mówione(a pytałem), porządny CLIP wykrył by zatkany FAP już 8.10.2016

[fuegos]

W jaki sposob wykrylby zatkany DPF?

W sterowniku silnika zero bledow. Clip jest 100% sprawny i dobrej jakosci (jedna plytka - wykrywany jako RLT2002).

Nie wiem co bylo grzebane wczesniej wiec bardzo mozliwe jest ze moi poprzednicy pokasowali bledy lub zresetowali DPF, zeby zgasic kontrolke.

Wiadomo napewno ze Rumun grzebal juz cos i nie byl do konca szczery ze stwierdzeniem ze auto jezdzilo w porzadku do samego konca. Domyslam sie ze musialo cierpiec na solidny brak mocy i rozne inne przypadlosci.

 

Teraz pytanie, jakie czynnosci nalezy wykonac po montazu innego DPF? Filtr nie jest nowy ale oryginalny i w dobrej kondycji.

 

Pozdrawiam.