Megane III phI Dziwny dźwięk silnika tylnej wycieraczki w MIII Grandtour

[f1e]

Witam,

Chciałbym zapytać czy spotkał może się ktoś z dziwnym dźwiękiem (piskiem) dochodzącym po za sterowaniu tylnej wycieraczki w MIII Grandtour? Przypominający jakby brud lub kamień był pomiędzy szybą a wycieraczka i ocierał. Na samym początku myślałem że wycieraczka jest do wymiany, jednakże to nie to (wymieniłem). Samo ramię ma na delikatny luz nie widać nic niepokojącego z zewnątrz. Wygląda mi to na jakiś problem z samym silnikiem lub przekładnią kątową całego układu. Może ktoś już się spotkał z takim problemem, albo przynajmniej umie doradzić jak skutecznie i bez zniszczeń zdjąć maskownicę tylnej klapy (wewnętrzną) aby dostać się do mechanizmu?

Dzięki za pomoc.

[S-Driver]

Podpinam się pod temat. U mnie w habecie też mam taki dziwny dźwięk tej wycieraczki. Jakby ćwierczenie. Zawsze zapomnę sprawdzić czy pióro mam dobre Ale jak ściąga wodę to też mi się wydaje że to coś z silniczkiem będzie.

[QsOor]

No to jest nas więcej :)

Mam ten sam problem i dźwięk, u mnie nawet raz na tydzień przestało "skrzypieć, chrupać, szurać" ale ostatnio znowu wróciło.

Na Alldrogo ceny od 100 do 200 za używki w różnym stanie, ze zdjęć wychodzi, że można to rozebrać. Jakby to była zatarta jakaś przekładnia to jeszcze luz, gorzej jak silniczek się kończy

[mih00]

Takie odnoszę wrażeni, że to może być konsekwencja dostającej się wody przez tę uszczelkę na szybie. Należałoby to chyba rozebrać przesmarować a uszczelkę na styku z szybą dodatkowo wspomóc silikonem. Co prawda jeszcze u mnie wycieraczka nie "szura" ale pod uszczelkę woda już zaczęła podpływać.

Edytowane 5 Stycznia 2017 przez mih00

[f1e]

Odświeżę trochę temat. Zdemontowałem osłonę tylnej klapy aby dostać się do silnika. Na sto procent winą jest albo uszkodzone lub nie nasmarowane łożysko w przekładni napędu wycieraczki albo sama przekładnia. Chciałem to rozebrać i zobaczyć ale napotkałem na dwa problemy. Po pierwsze jak zdjąć ramię tylnej wycieraczki? aby dostać się do śruby trzeba plastikowy kapsel wyciągnąć, którego za żadne skarby nie mogę ruszyć (od spodu jest niby do podważenia) a po drugie jak odkręcić sam mechanizm (silnik z przekładnią?) jest on przykręcony do karoserii na dziwnych nakrętkach-nitach? próbował ktoś go wymienić nie chcę narobić szkód niepotrzebnych...:)

[meganecoupe02]

Żeby zdemontować silnik musisz rozwiercić nity, nie ma innego sposobu. Zanim to zrobisz to kup nowe bo inaczej nie zamontujesz silnika.

Jeśli dobrze pamiętam to jeden taki nit w aso kosztuje ok 6zł.